С тИ4 Опубликовано 9 часов назад Поделиться Опубликовано 9 часов назад Всем доброго времени! Ситроен С4 на трассе при скорости больше или около 100 начинает троить; сначала моргает, а потом загорается значок неисправности двигателя (чек), БК пишет " engine что-то там...". Сьезжаю на обочину, глушу, через минуту завожу, чек остаётся - машина ведет себя великолепно, даже расход бензы меньше. Через какое-то время (ехали, стояли) чек сам пропадает, и опять по кругу : троит, чек вкл- едем, чек выкл - троит. Вопрос: что происходит при "чеке" такого, что при "нормальной" работе двигателя или не включено или не выключено? Пробовали отключать 3 вал- эффект нулевой, то есть сценарий прежний. Есть какие-то предположения? Заранее благодарю! Ссылка на комментарий
ZIGGY Опубликовано 8 часов назад Поделиться Опубликовано 8 часов назад Давайте попробуем вместе догадаться ... Судя по рассказам о третьем вале мотор еп6. Судя по описанным симптомам что троит на горячую вылезает седло клапана, по коротком остывании встаёт на место. Это судя по описанным симптомам. За скобками остаются вопросы в каком цилиндре пропуски, пробовали ли менять свечу и катушку из этого цилиндра на соседний , при этих работал учитывалось ли что цилиндры считаются от КПП, если да, то ошибка пропусков остается все в том же... Если все это проделано, то тут все просто, гбц в ремонт, седла под замену, заглушка со стороны цепи под замену, полный комплект цепи с фазовращателями , кольца распредвалов только в оригинале, маслосъёмные только орига последней ревизии, клапана, прокладки ГБЦ, клапанной, вакуумника, термостата, мотора подъёма клапанов, передний сальник к.в., болты ГБЦ, все можно не в оригинале так же под замену. По факту разбора возможна замена постели впускного р.в. по факту выработки. По состоянию свечей попутно замена на бош 518й. В идеале сразу с заменой масла до запуска. После сборки на холодную адаптация строго по инструкции, при повторном запуске на холодную , при наличии гавканья и гуляющих оборотов , клапана фаз(снаружи) так же под замену только в оригинале (и важно не в поддельном оригинале) под замену. Что там с чеком, ну как будто бы неплохо получить список кодов ошибок с ЭБУ ДВС... Наверное же диагностику уже делали же... Подбор автомобилей Peugeot\Citroen, подробности "Понакупят шнурков по объявлению, а пользоваться не умеют!" © Enzo С4-С5-С6-С4P-5008 Ссылка на комментарий
С тИ4 Опубликовано 8 часов назад Автор Поделиться Опубликовано 8 часов назад @ZIGGY Спасибо больше за развернутый ответ! Я в печали :( Ссылка на комментарий
ситровод771 Опубликовано 7 часов назад Поделиться Опубликовано 7 часов назад Номера ошибок с расшифровкой озвучте. Троит на холодную/горячую? Мотор ЕП6? Что касается чека то он сразу не тухнет. Троит именно на скорости в районе 100 кмч? Желательно сканировать мотор в движении. Ошибки до троения и после троения. Ссылка на комментарий
С тИ4 Опубликовано 7 часов назад Автор Поделиться Опубликовано 7 часов назад Здравствуйте! Мотор EP6. На холодную машина едет плохо: не разгоняется, тупит, может затроить - прогреваю едем. Номера ошибки не знаю - "пропуск в третьем цилиндре". Свечи, катушки меняются регулярно. Да, похоже, капиталка... В сервисе предлагают поставить контрактный двигатель, мол дешевле, чем ремонт. Меня останавливает мысль, что это будут те же болячки в ближайшей перспективе... И тихая надежда, что это какой-то глюк, что может изменится за минуту стояния на обочине, вот оно сломалось и за минуту само починилось?... Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти