Citroen C5 III

[leonn_c5]

При нажатии на тормоз переодически стала выскакивать надпись "BRAKE PADS WORN". Пока редко, бывает раз - два в день блямкнет на секунду и все, при этом сервис не остается гореть. Кто знает что это? Колодки износились?

 

Советую тебе менять их как можно скорее. Потому что еще чуть чуть и машина будет блямкать три раза на каждое нажатие тормоза. Я не знаю какой инженер компании Ситроен придумал такую систему оповещения, но ей реально пытать можно :)

[provokator]

Здравствуйте уважаемые. Поделюсь несчастьем. Поломалась шторка закрывающая панорамную крышу. Просто нажал клавишу закрытия... и фсе. громкий щелчок и передняя часть укатилась вперед а три задних остались на месте. во вторник к дилерам поеду.

 

Кстати это гарантия?

зы: не могу создавать темы, это ошибка или так принято на сайте?

 

случай вроде гарантийный. причем повторный. заказали запчасти будут через месяц

[Гендельф]

Господа Ситроводы помогите расшифровать периодически появляющиеся надписи:

-Front LH tyre nod monitored;

-Front RH tyre nod monitored;

-Rear LH tyre nod monitored;

-Rear RH tyre nod monitored.

Появляется надпись Service и эти надписи. Это , что нибудь с парктрониками?

[Маёвец]

Господа Ситроводы помогите расшифровать периодически появляющиеся надписи:

-Front LH tyre nod monitored;

-Front RH tyre nod monitored;

-Rear LH tyre nod monitored;

-Rear RH tyre nod monitored.

Появляется надпись Service и эти надписи. Это , что нибудь с парктрониками?

 

Скорее комп не видит периодически датчики давления в шинах. Колеса наверное поменял и поставил без датчиков...

[Гендельф]

Dimcit, большое спасибо, так оно и есть. Поставил зимние колеса, естественно без датчиков. При повторном включении зажигания, надпись Service исчезает.

[Nord]

delete

( опоздал с ответом ))) )

[Троллейбус]

У любого из нас есть круг лиц, которые постоянно опаздывают, либо мы сами опаздываем. Синдром постоянного опоздания мешает в повседневной жизни порой больше, чем какие-либо другие, на первый взгляд, более серьёзные факторы.

 

Всех людей условно можно подразделить на три группы: кто никогда не опаздывает, кто опаздывает в связи со стечением обстоятельств, и кто опаздывает всегда и везде...

[Nord]

У любого из нас есть круг лиц

у меня лицо одно, и оно не в круге ...

:dntknw:

[ИгорьE]

Да кстати еще несколько наблюдений

4. Весьма странно порой ведет себя тахометр.На одной той же предаче(АКПП4), и одной и той же скорости, в зависимости от того, как ты еждешь с напругой или наоборот под горочку может показывать разные обороты. Пример вчера еду около 50 км, на 3 передаче, показывает около 2200 обороты, убрал ногу скорость стала медленно снижаться ну около 48, а тахометр уже показывает около 1100, чуть топнул, предача та же скорость начала рости где 51-52 а обороты показал около 3000, потом спустился. Ведь по математике- есть скорость, есть радиус колеса, есть предаточные числа в коробке на каждой передаче, и есть обороты двигателя и если все кроме оборотов двигателя постоянно, то не могут на одной той же скорости быть разные обороты у движка. Расход может быть разный в зависимости от того как ты едешь с нагрузкой или нет.Я так понял тахометр электронный и показывает не реальную картину, а в соответствии с прописанной программой, в которую заложены какие то параметры, а остальное только формулы. Не напрягает, тем более что при спокой ной езде показывает правильно, да и всегда больше доверяю свои тактильным ощущениям чувствам.

 

Гидротрансформатор однако. Если он не заблокирован, то нет жесткой связи между оборотами двигателя и скоростью авто, так как крутящий момент передаётся посредством АТФ, т. е. возникает эффект буксующего сцепления.

[tolstopuz]

Гидротрансформатор однако. Если он не заблокирован, то нет жесткой связи между оборотами двигателя и скоростью авто, так как крутящий момент передаётся посредством АТФ, т. е. возникает эффект буксующего сцепления.

 

спасибо, но мне уже ответили также сообщени2331

[Bender B. Rodriguez]

спасибо, но мне уже ответили также сообщени2331

 

Слав, ты опыты свои прекратил? Или ещё чё-нить экспериментируешь?!

[tolstopuz]

Слав, ты опыты свои прекратил? Или ещё чё-нить экспериментируешь?!

 

я в Нами запрос послал по поводу болтов на литые диски и штампованные ,по поводу нужен ли конус на лиых дисках и почему у нас на болтах такая конструкция. Ну и вближайших планах боевые действия с дилером, по поводу сопливых патрубков на гидроподвеске( про которые од мне ответил что пока подвеска работает ничего менять не будут)и облезшей краске до металла везде где есть резиновые упоры на капоте и багажнике( кстати хочу сказать что слой краски очень тонкий.) ездил в независимую экспертизу , на словах скзали, что прав, бумажка будет стоить около 5 тыс. Если дилер не пойдет на встречу, буду воевать.Сначала конечно им письменное заявление с копией в центральный офис в москву и во францию а там посмотрим.

[Bender B. Rodriguez]

Вот это хороший, боевой настрой. Держи в курсе своих баталий, чтобы мы тоже развёртывали действия на своих фронтах.

[Hizart]

Да кстати еще несколько наблюдений

1. Вчера совершенно случайно преводя рычаг коробки из заднего хода в паркинг, не довел до конца, как встал в самом углу между двумя позициями. высветились друг за другом 2 надписи

Parking breake faulty а затем Anti-rol back sistem faulty, ну и естетсвенно загорелась надпись сервис, толкнул дальше в паркинг , заглушил, завел все нормально. попробовал несколько раз поймать этот момент получилось, те же последствия, в экране передачи показывает-.

Как я понял пишет что не исправен стояночный тормоз и система фиксирования передачи.Хотя все нормально вот такой глюк.

 

Это не глюк, у меня такая же ситуация была, сначала редко, потом чаще и даже в движении. Поездка на сервис и осмотр показала, что накрылся какой-то датчик на педали тормоза, поменяли по гарантии на новый (даже новой конструкции, объясняя, что старый - г...но) Когда на сервисе оставил машину, она у них ехать отказалась, т.к. педаль тормоза заблокировалась.

Так что лучше поехать и поменять (я на телефон ошибку снял и показал в сервисе)

[Bender B. Rodriguez]

Так что, Славк, готовься, скоро датчик твой дуба даст от твоих экспериментов.

[tolstopuz]

Так что, Славк, готовься, скоро датчик твой дуба даст от твоих экспериментов.

 

Hizart, ты колдун, я хоть и делал это последний раз 2 недели назад.Вчера вечером еду домой, вдруг во весь дисплей загорается восклицательный знак и куча ругани на английском, из которой я успел понять что кирдык стояночному тормозу. Сфоткать не успел, пока парковался и лазил за телефоном, все исчезло, но вместо значка отключенного автоматического тормоза Р офф, загорелся маленькийр в треугольнике. он всегда появляется когда заводишь машину, но потом гасится. Попробовал, точно ручник офф, ни в паркинге ни в движении. Достал букварь-мануал, нашел что при появлении такого значка. без слова сервис, ручник работает только в автоматическом режиме. Сфоткал все.заглушил, точно автоматически включился ручник, хотя я его через меню выключал. В мануале больше ничего не написано что делать. Читаю другие пункты, с другими неисправностями-там подождите 3 мин, включите зажигание не заводя двигатель выключите ручник. Типа запомнит. Пробую. Потом завожу по новой и о чудо, опять появляется значок выключенного автоматического ручника и все нормально. поездил специально потом, несколько раз глушил, заводил ничего больше не повлялось, и ручник работает нормально. Грешу немного на одну вещь. Торопился . ехал за женой и положил небольшую сумку с документами, типа барсетки, только мягкую на тоннель между ручкой скоростей и центральным подлокотником, она впритык туда влазит.Но вней лежали практически вплотную фотоаппарат и портмоне. Может когда ехал нажал на сумку, а она в свою очередь на рычаг или ручник, и чегой-то произошло,т.к, несколько раз похожих ситуаций было, когда так клал сумку.- но включался спортивный режим амортизаторов. В общем жду продолжения, не сказал бы что с нетерпением.

[Hizart]

tolstopuz, у меня тоже так начиналось, ты пробовал после выскакивания ошибок нажимать слева у руля клавишу, там пишет сколько до ТО осталось и ошибки, если есть, вот я их и сфотографировал.

Рекомендую в СЦ, нажми кнопочку, когда ошибки будут, сними и в СЦ, а то как-нибудь встанешь, тормоз заблокируется и передачу не включишь и за эвакуатором бегать будешь.

А ошибок он 4 штуки выдает (ESP, ABS, стояночный тормоз и система противоотката)

Изменено 3 декабря, 2009 пользователем Hizart

[tolstopuz]

tolstopuz, у меня тоже так начиналось, ты пробовал после выскакивания ошибок нажимать слева у руля клавишу, там пишет сколько до ТО осталось и ошибки, если есть, вот я их и сфотографировал.

 

спасибо поробую

 

Так что, Славк, готовься, скоро датчик твой дуба даст от твоих экспериментов.

 

да вы что сговорились что ли , экстрасенсы млин Изменено 3 декабря, 2009 пользователем tolstopuz

[stas0808]

а то как-нибудь встанешь, тормоз заблокируется и передачу не включишь и за эвакуатором бегать будешь.

В мануале написано и нарисовано, как отключить стояночный тормоз вручную - нужно потянуть за тросик (так кажется) находящийся в центральном подлокотнике.

[tolstopuz]

tolstopuz, у меня тоже так начиналось, ты пробовал после выскакивания ошибок нажимать слева у руля клавишу, там пишет сколько до ТО осталось и ошибки, если есть, вот я их и сфотографировал.

 

 

Даже не знаю радоваться или нет. Сделал так- кнопочка чек, показывает сколько до то осталось и пишет No fault.Вроде и не было ничего.

[provokator]

Это не глюк, у меня такая же ситуация была, сначала редко, потом чаще и даже в движении. Поездка на сервис и осмотр показала, что накрылся какой-то датчик на педали тормоза, поменяли по гарантии на новый (даже новой конструкции, объясняя, что старый - г...но) Когда на сервисе оставил машину, она у них ехать отказалась, т.к. педаль тормоза заблокировалась.

Так что лучше поехать и поменять (я на телефон ошибку снял и показал в сервисе)

 

тока сейчас приехал из сервиса с подобным. заменили выключатель(всмысле -включатель)стопарей. изза него возникали подобные ошибки.

тянуть с подобным не стал. ибо в аварийном режиме, колодки полностью от дисков не отходят. диски ощутимо греются. такчто уважаемые не затягивайте.

[Маёвец]

тока сейчас приехал из сервиса с подобным. заменили выключатель(всмысле -включатель)стопарей. изза него возникали подобные ошибки.

тянуть с подобным не стал. ибо в аварийном режиме, колодки полностью от дисков не отходят. диски ощутимо греются. такчто уважаемые не затягивайте.

 

это слабое место продукции ПСА, уже поменял, только ошибки АБС и ЕСП выскакивали

[Маёвец]

По данным citroen.ru базовый набор опций С5 вернулся к началу продаж на момент мая 2008 года! Появился двигатель походу PSA-BMW 1.6 120 л.с. и нет больше комплектаций от 2,2 литра и выше! Это глюк или где?

 

возможно, это на момент обновления линейки двигателей, но на хранцузском сайте не припомню про 120 л.с....

Изменено 5 декабря, 2009 пользователем Dimcit

[ShevSPb]

Советую тебе менять их как можно скорее. Потому что еще чуть чуть и машина будет блямкать три раза на каждое нажатие тормоза. Я не знаю какой инженер компании Ситроен придумал такую систему оповещения, но ей реально пытать можно :)

 

Вкусил все прелести пыток, две недели уже блямкает только коснить тормоза. В сервис пока некогда, через недельку уеду в Сургут, может на это время отдам к ОД. Но пока ентому инженеру хочется яйца оторвать.....

[tolstopuz]

Вкусил все прелести пыток, две недели уже блямкает только коснить тормоза. В сервис пока некогда, через недельку уеду в Сургут, может на это время отдам к ОД. Но пока ентому инженеру хочется яйца оторвать.....

 

жду с ужасом похожего у себя, но на прробеге около 6000км как то не хочется.

Вот ктсати еще по эксплуатации

 

к нам типа зима пришла.-13С, правда снега 0

специально оставил ночевать машину около подъезда.

утром вышел и начал проверять .

1. незамерзайка в бачке не замерзла, но не брызгает. все что вчера пробрызгал на стекло вечером утром превратилось в лед.9разбавлял 1\1 как на канистре до -15 написано0

2. завелась со 2 оборота. разок дернулись обороты в самом начале. но тут же выправились. через минуты прогрева включил обдув лобового стекла максимальный.( на стекле только изморозь) через 5 минут образовалось окно на лобовухе около 40х40см. махнул пару раз щетками, растащил растаявшую воду по всему стеклу, погрел еще 3 минуты и поехал( отошло окло 60% лобовухи).всетаки не помешало бы конечно чтобы было еще парочку воздуховодов на лобовуху по краям.Включил печку , через 3-5 минут в салоне уже очень тепло. Коробк начала прогреваться раньше движка, хотя машина стояла и по идее при работающем движке он должен раньше прогреться( летом именно так было. хотя машину вообще не грел ехал сразу). Возможно потому, что отбиралось тепло от движка на обогрев. При движении через 5минут температура движка быстро обогнало темп коробки.

3. Работа гидроподвески осталась на прежнем высоком уровне, так же мягко и плавно сразу. Всю ночь стояла на среднем положении до 40км\час.

 

вердикт- если ничего не измениться в худшую сторону, то ситр улучшает мое мнение с момента покупки.