Citroen C5 III

[Dmitriy C5]

FOGERT, На большинстве мне известных так же. Лексусы и

инфинити- не знаю))) У тебя же в профиле куча марок забита. Для галочки чтоль?

[Van der FOG]

У тех, что есть, нет двухзонников! Поэтому и спрашиваю!

[Logos]

И, если уж говорить про двухзонный КК, то для пассажира должна выставляться не только температура, но и обороты вентилятора! Или я не прав?

 

Никогда не думал, что обороты как-то нужно регулировать вручную, особенно пассажиру. На то он и климатконтроль, выставил нужную температуру для себя и пассажира, и забыл. И так ли уж важно знать, какими оборотами вентилятора будет поддерживаться эта температура?

[leonn_c5]

FOGERT, у машин схожих по классу с С5, нельзя даже раздельно регулировать направление потоков, только температуру. А вы говорите обороты вентилятора.

[Маёвец]

FOGERT, у машин схожих по классу с С5, нельзя даже раздельно регулировать направление потоков, только температуру. А вы говорите обороты вентилятора.

 

Все правильно, управлять потоками возможно, но в ручном режиме. Думаю в режиме авто, которым большинство из нас пользуется, климат управляет заслонками как в схожих авто, врядли заслонки водителя и пассажира в этолм режиме живут своей жизнью. :)

[Впечатление]

Когда кто-то, кто еще не видел мою машину, спрашивает, а какая у меня машина, глядя на вереницу стоящих у дома автомобилей, я говорю...самая...экстравагантная... И все сразу тычут пальцем на ситроен...приятно...черт побери...

[Leonus]

Ситро С5, 143 лошади, 2 литра, автомат

Сразу говорю - машина очень нравится. Иначе не выбирал бы так долго и мучительно.

Дизайн, комфорт - на 5 без вопросов (по крайней мере, на мой вкус) :)

 

Терь, для разнообразия попытаюсь наскрести на ложку дегтя ))) :

1) на разгоне тяжеловат, мог бы быть порезвее (учитывая, что с этой коробкой лучше в режиме "спорт" особенно не рассекать, если хочешь, чтобы она жила долго и счастливо)

2) хваленая шумоизоляция что-то не очень впечатлила, есть куда развиваться

3) не нашел usb-входа (что расстроило, если честно, потому как такие элементарные вещи в D классе быть вапчето должны)

 

Ну вот вроде все пока (тьфу, тьфу, тьфу) ))))

 

А так вообще очень элегантная машинка :)

[PalioHunter]

сделали «развал-сход» (ну, это по причине замены наконечника)

Коллеги, если делают сход-развал, распечатку с результатами до и после дают? Например, в случае гарантийной замены наконечника рулевой тяги?

[Dmitriy C5]

PalioHunter, Если гарантийный заказ-наряд, то не дают. Эти данные уходят в гарантийный отдел.

[С5-034]

Давненько ничего не писал - не было времени и не было проблем с авто.. Теперь вот со временем напряг остался, но проблемы появились, что, собственно, и сподвигло "взяться за перо" :)

Итак, машина глохнет. Теперь с регулярностью 1р/день. Раньше случалось 1-2 раза/месяц. Как правило, всегда при резком сбросе оборотов стрелка тахометра ухолдит вниз и машина глохнет. Или в пробке после 100-200 км езды наскорости от 110 км/ч - тоже глохнет.

Комп при этом пишет "Недостаточное дасление масла в двигателе". Хотя с уровнем масла всё в порядке.

Машина постоит 3-5 минут, завожу и никаких ошибок. Если завести сразу после того, как заглохла - коробка в автом режиме и пишет, что неисправна коробка.

Затем еще 1 проблема: "гуляют" обороты -=если машина в положени "Р" - 1р/5 секунд стрелка тахометра плодпрыгивает до 1100-1200 оборотов и1р/10 секунд опускается до 500 оборотов -с характерной детонацией, как будто машина вот-вот заглохнет.

Грешил на солярку, но при при неоднократной смене заправки симптомы не исчезают. Ежедневно глохнуть начала с этих выходных. Поеду на сервис, конечно... Хотя вот был с этой проблемой месяца полтора назад - ничего хорошего, к ЛЕКСИИ подлключили, но ничего не сказали - типа как заглохнет. надо смотреть. Типа, машина ездит? Тогда свободен.

И вибрации недетские - детонация как в танке.

Специалисты-мотористы, кто что думает на сей счет? М.Б. сервисменам просто подсказать надо - где причину искать, а сами они ни фига не соображают?

Всем заранее спасибо.

[SergS]

...

И вибрации недетские - детонация как в танке.

Специалисты-мотористы, кто что думает на сей счет? М.Б. сервисменам просто подсказать надо - где причину искать, а сами они ни фига не соображают?

Всем заранее спасибо.

 

Причина именно в солярке! В её воздействии на топливную систему - ТНВД и форсунки. У Вас уже достаточно большой пробег за короткое время (около года), т.е. высокая интенсивность эксплуатации двигателя. При такой интенсивности, да с нашим топливом, необходимо дополнительно проводить профилактическое обслуживание топливной системы дизеля. Это - диагноз, а лечение заключается в чистке (ремонте) форсунок, а возможно и ТНВД!

 

Оверквотинг. +9%

Норд

[PalioHunter]

С5-034,

какими заправками пользовались?

 

Не факт, что причина имеенно в ДТ. Я бы грешил на датчики. Нужна диагностика в момент проявления проблем.

Изменено 14 октября, 2009 пользователем PalioHunter

[SergS]

[Не факт, что причина имеенно в ДТ. Я бы грешил на датчики. Нужна диагностика в момент проявления проблем.

 

Какие датчики?

[tolstopuz]

Господа, мы все таки являемся владельцами самого лучшего автомобиля!

 

P.S. Пробег за 3 месяца составил уже 10 000 км. Пора ехать на ТО-1. В заключение хочу сказать, что всё исправно, ничего не сломалось, соляркой не пахнет и т. д. Ситр доставляет лишь удовольствие и наслаждение.

 

Хочу полностью подписаться по д данным заявлением. Мог бы описать много чего про машину, но все уже написано и не раз на предыдущих страницах. Чтобы не вглядеть простым льстецом немного предистории.

Были в пользовании все изделия отечественного автопрома, за исключением 10 и москвичей-принципиально. Из иномарок рено 19 французхетчбек 1.8, куплен б\у 1год в 1993 году продан 1998году, только положительные эмоции, дизанй , комфорт и как не странно неубиваемость, стоуки стучали около 40 000, пока не поменял, форд эскорт , немец 1.6 16V превертыш годовалый 2000год-временный вариант, опельомега 1994года, куплен в 2004году 2л, владел около года, дымил движок из за безденежья,вынослив как черт.поменян на шевроле лачетти в 2005 году новый из салона 1,4 ручка, куплен изза лучшего соотношения цена количество функций и внешнего вида хетчбек.

М вот в июле 2009 года был продан и куплен с5.

Для меня это оказалось рено19 плюс опель омега, умножить на 2 , по впечатлением. Действительно наконецто ситроен сделал не только технически интересный автомобиль, но и очень, очень красивый, комфортабельный, удобный и солидный седан. История покупки началась еще год назад.Была перелопачена куча предложений около 30 моделей,седанов,и кроссоверов, среди которых были и японци и европейцы. осталось неск вариантов, мазда 6, новая тойота авенсис, опель инсигниа, мерин с класса, субару легаси,ниссан теана.Причем самое интересное читая отзывы по всем маркам, только у ситроена заметил практически полное отсутствие отрицательных отзывов и сообщений о каких то крупных неприятностях, причем как я понимаю их нет и до сих пор.( например у авенсиса ангельской сборки большой% отремонта по гарантии движка, непомню 1,8 или 2.0)Ждал пока некотрые из них появятся в салонах-опель и тойота. Отговаривал себя от ситроена в их пользу, но не получилось. Боялся покупать из за кризиса,т.к. покупал в кредит, все что было от лачетти около 300, остальное 570 вкредит.Несколько раз будучи в салоне срывался начинал оформлять кредит. но что не получалось, то машина не скоро, то первый взнос по моим данным получался большой, то в отпуск ехать , не хватало денег, то лачетти не мог продать, необходим был ремонт. И вот звезды сошлись так, что я легко продал лачетти, дали кредит сумеренной ставкой и норм первым взносом, стоял в салоне темно синий с5 2л 4акп комфорт, в общем стал обладателем нового авто.

Впечатления после 2,5 месяцев и 4000пробега оочень приятные.(не беру в расчет отношение сотрудников автосалона и техцентра). Действительно чуствуешь, что ты чего то добился в жизни.

И честно говоря , надеюсь что финансовые возможности позволят мне больше никогда не ездить на авто из азии, включая японию, америки и тем более отечественного автопрома.Из авто которые могли бы стать следующими -мерин с или е класса, ягуар х тайп( нравится дизайн), ягуар xj-s u xj12, образца 82-88 года, это для души. очень нравился ровер 75 образца 96-99 годов-настоящий британец с сердцем бмв, но старый уже не машина а новый китайский боже упаси.

из небольших минусов

1. купил хоть и со скидкой 150 тыс в июле 2009, но выпуска 2008, в августе с такой же скидкой и по такой же цене, и при меньшщей % ставке по кредиту продавались 2009года, правда уже в сентябре скидка стала 120 000 и цена поднялась на 30000, так что не так обидно.

2.из за того что покупка получилось спонтанной не получилось купить что хотел -универсал и дизель

3. расход по горолу 16-20 литров, как то жаба душит, но понимаю, что ще возможно обкатка, да и езжу из дома до работы в основном , время в пути около 10 минут в каждую сторону, только успевает прогреться. по трассе 90км- расход около 6л.

3. Распашные щетки оставляют большие полосы около стоек до 8см с каждой стороны, непрочищенными, пробовал регулировать сам не получилось, нужен съемник для поводков.

4. уже писали мало емкостей и отсутствие подстаканников, а закрывающие ся полости узкие , все время боюсь отлотать крышки.

5.скрипящие стекла дверей, причем открытые наполовину тоже.

6.наличие не работающик кнопок на торцевом переключателе и на руле.

7.Ну и шедевр- не вынимающийся из крышки бензобака ключ.

8. Мучительно вспоминал еще что то , не получилось

 

да кстати не видел не у кого в отзывах, чертовски приятную вешь- фары для поворотов, которые включаются только при поворотах, особенно удобно на многоярусной парковке и во дворах, реально помогает.

Впереди зима и то 1, надеюсь и то и другое не добавит отрицательных эмоций.

 

В заключении, Самое главное что не смотря на все минусы, не покидает ощущение с умом потраченных денег, покупки действительн неординарного автомобиля и удовольствия от езды на нем. до встреч на форуме и на дорогах.

Изменено 15 октября, 2009 пользователем tolstopuz

[KIT]

С5-034,

какими заправками пользовались?

 

Не факт, что причина имеенно в ДТ. Я бы грешил на датчики. Нужна диагностика в момент проявления проблем.

 

Какие датчики?? А кнопка чек вам для чего???? Там все ошибки высвечиваются!

[Name]

Да, у меня такая же "тваю мать чё ты глохнешь ", только правда не так часто раз пять былов течении 1 недели, а теперь вот как 1 месяц и не глохнет. Пробег 11 100, на сервисе у ОД, уже после ТО-1 спрашивал, про качество топлива сказали советовал поменять топливный фильтр который 1 раз в 30000 тыс меняют, но я чёт не совсем уверен что дизель лью дерьмовый (то киришский то лукойловский ищу где евро 4 значки с деревьями и строго в пределах центра заправляюсь).

 

Если разберёшься сообщи, а ну если я вперёд, то не забуду тоже сообщить.

 

Какие датчики?? А кнопка чек вам для чего???? Там все ошибки высвечиваются!

 

Чек молчит ничего не пишет, как буд-то так и надо!!!

[С5-034]

С5-034,

какими заправками пользовались?

 

Не факт, что причина имеенно в ДТ. Я бы грешил на датчики. Нужна диагностика в момент проявления проблем.

 

всегда ЛУКОЙЛ в пределах МКАД, изредка за пределами МКАД, но тоже только ЛУКОЙЛ

Тут такое дело, что симптомы при смене заправки остаются, т.е. "живут" отдельно от качества топлива.

Поеду на выходных в сервис...

Кстати, никто не в курсе - есть ли какая либо программа у дилера по профилактике состояния топливной системы или что нить подобное? М.б. предлагают что то в этом роде? Надо будет дилера попытать на этот счет...

[Name]

... есть ли какая либо программа у дилера по профилактике состояния топливной системы...

 

Знаю (уже писал), фильтр топливный типа меняйте... вот и вся программа :-)

 

А если по теме темы, то автомобиль С5 III просто абалдеть какой !!!!!

Изменено 14 октября, 2009 пользователем Name

[Маёвец]

после зимы с удовольствием почитаю ваши отзывы :) одни только окна в дверях чего стоят)))))))))

 

ключ из крышки бензобака довольно просто вынимается, необходимо нажать с внутренней стороны крышки на кнопку и повернуть ключ...

Изменено 14 октября, 2009 пользователем Dimcit

[PalioHunter]

Какие датчики?? А кнопка чек вам для чего???? Там все ошибки высвечиваются!

 

Датчик ХХ, как вариант. Если бы все ошибки выводились, тогда комп бы написал, почему гуляют холостые, а он молчит :) Я не исключаю проблемы с топливом, но и другие варианты нельзя исключать.

[SergS]

Датчик ХХ, как вариант. Если бы все ошибки выводились, тогда комп бы написал, почему гуляют холостые, а он молчит :) Я не исключаю проблемы с топливом, но и другие варианты нельзя исключать.

 

Это не вариант. На дизеле нет датчика ХХ.

[Evgeniy_K]

SergS

ДМРВ

ДПДЗ

[SergS]

SergS

ДМРВ

ДПДЗ

 

Описываемые сбои в работе дизеля не могут возникать из-за этих датчиков. Причина не в них.

[Nord]

да ладно вам уже "по фотографии лечить-то" :)))

[tolstopuz]

после зимы с удовольствием почитаю ваши отзывы :) одни только окна в дверях чего стоят)))))))))

 

ключ из крышки бензобака довольно просто вынимается, необходимо нажать с внутренней стороны крышки на кнопку и повернуть ключ...

 

в курсе, что надо нажать, решил ее вообще застопорить, но сама конструкция с завода должна это предусматривать я считаю, чтобы можно было вынуть. на рено 19 вынимался. я спросил дилера почему не вынимается. ответ чтобы вы на заправке не забывали вынимать ключ из зажигания и закрывать авто, а то угонят. супер- значит я должен таскать с собой крышку с ключом в кассу. а если в кассу бежит заправщик, значит я сижу в авто и соответственно мне не нужнозакрывать авто. реальная картина наоборот обратная для угона все условия- вышел отдал ключ запрвщику и пошел платить.он и слепить с него может и просто сесть и уехать. неприятно что в машине за млн надо переделывать подобные мелочи.

 

а по поводу стекол- ну не должно этого быть, у меня на 10 летнем опеле омега и то не было, тем более на открытых, а на лачети были и через полгода все стекла в полосах-царапинах, мягкое стекло и наш песочек, причем это было у большинства лачетти, некоторые даже умудрялись поменять по гарантии

 

но с5 всеравно супер!

Изменено 15 октября, 2009 пользователем Nord