Citroen C5 III

[leonn_c5]

Всем привет, подскажите чем отличается c5 2-го поколения от 3-го?

 

Интересная постановка вопроса. Если коротко то всем :big_boss:

и ещё никак не могу найти дизельный двигатель(2.0, 2.2) с механикой, покажите где есть..

 

2.0 идет только с автоматом. 2.2 должен быть с механикой, хотя на оф. сайте нету его, мож больше не ставят Изменено 29 июня, 2010 пользователем leonn_c5

[sh0ut]

Интересная постановка вопроса. Если коротко то всем :big_boss:

 

2.0 идет только с автоматом. 2.2 должен быть с механикой, хотя на оф. сайте нету его, мож больше не ставят

 

буду признателен за более полный ответ) чем отличается внешне? ну и внутри канешно, можно в общих словах.

[BlackLudwig]

Всем привет, подскажите чем отличается c5 2-го поколения от 3-го?

и ещё никак не могу найти дизельный двигатель(2.0, 2.2) с механикой, покажите где есть..

 

1. Моделями. Это разные автомобили. Чем отличаются разные автомобили? Не знаю. Ничем, наверное :pardon: А вааще есть маза "погуглить". Не? :new_russian:

 

2. Их уже нет (2.2 HDi ранее поставлялся в Россию). И уже не будет.

Изменено 30 июня, 2010 пользователем BlackLudwig

[sh0ut]

ок, тогда так

это citroen первого поколения: http://img9.imageshack.us/img9/4431/800pxc...c5front2008.jpg

это второго: http://img715.imageshack.us/img715/8553/80...nc5iifront1.jpg

выложите картинку третьего поколения!

p.s взято отсюда: http://ru.wikipedia.org/wiki/Citroen_C5

[Стасян]

sh0ut, второе поколение, вот это: http://ru.wikipedia.org/wiki/Файл:Citroen_C5.jpg

[leonn_c5]

....

это второго: http://img715.imageshack.us/img715/8553/80...nc5iifront1.jpg

выложите картинку третьего поколения!

 

Это как раз третье. А фотку второго Стасян выложил.

[sh0ut]

всё ясно, спс.

по двигателям получается если дизель, то только с 6-ти ступ автоматом triptronic, кто юзает эту коробку опишите ваши ощущения) плюсы минусы

[Стасян]

sh0ut, начинай читать отсюда: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=14385 Изменено 30 июня, 2010 пользователем Стасян

[leonn_c5]

всё ясно, спс.

по двигателям получается если дизель, то только с 6-ти ступ автоматом triptronic, кто юзает эту коробку опишите ваши ощущения) плюсы минусы

 

Да нормальная коробка. Были несколько раз глюки починили по гарантии, а так за 50 тыс проблем нету. Переключается мягко и быстро.

[666_Al]

666_Al, 2л убрали на совсем. если только найдётся у од или на стоянке представительства остаток(старая поставка) обзвоните дилеров, может гдето осталось.

к примеру: если есть в Москве, придётся покупать из столицы. http://www.citroen.ru/buy/dealer-list/

 

Опять появились.. Почитал комплектацию на 1,8 comfort... Много думал... Изменено 1 июля, 2010 пользователем 666_Al

[С5-034]

В ссылке на тему про коробки есть одно очень толковое сообщение, формулируется примерно так: "какая разница, какая коробка - дело не в коробке, а в электронике". Я, например, купил дизель только потому, что там не AL-4, так бы купил бензин 2.0 (как думал тогда). Сейчас дизель на бензин ни за что не поменяю.

[DERINY]

Тут услышал у дилеров,что,якобы, пришло новое письмо от Ситроена -ТО для дизеля и бензина одинаковое-20 тыс км... кто-нибудь слышал подобное? У моего приятеля С5 2010 года 2.0 Hdi в машине на дисплее прописано ТО в 20 тыс тоже...

 

Кстати, когда заканчивается омывайка на дисплее появляется "анимированная напоминалка" со звуковым сигналом...это у всех так???

[BlackLudwig]

Тут услышал у дилеров,что,якобы, пришло новое письмо от Ситроена -ТО для дизеля и бензина одинаковое-20 тыс км... кто-нибудь слышал подобное? У моего приятеля С5 2010 года 2.0 Hdi в машине на дисплее прописано ТО в 20 тыс тоже...

 

Кстати, когда заканчивается омывайка на дисплее появляется "анимированная напоминалка" со звуковым сигналом...это у всех так???

 

Про омывайку - у мну именно так.

[С5-034]

Про ТО вопрос насущный: машина куплена в 2008 году, 2.0 HDI, интервал ТО 10000 км. Честно говоря, при моём пробеге 35000-40000 км/год - это около 30-32 т.р. (4 ТО по 7-8 т.р., я не беру замену колодок и ТО-60000, которое около тридцатника стоило)+КАСКО - это еще 45-50 т.р, +ОСАГО+транспортный налог. В общем, с учетом замены колодок получается под сотку/год. Однако...

Вот закончилась гарантия 27.06.2010 и есть вопросы:

1. М.Б. проводить работы по ТО раз в 15000? Ну, там, возд фильтр можно и почаще менять, к примеру.

2. Что там будет написано на дисплее при просрочке ТО? И не будет ли регулярно напоминать о том. что оно просрочено и проч?

3. При продаже насколько критично. если ТО не вовремя (не раз в 10000)?

4. А если интервал в электронике сервисменов попросить поменять на "новый"? Или невозможно?

 

Тут даже дело в первую очередь не в пресловутой экономии - деньги ен такие большие, а в том, что при активной езде вне Москвы и "в лопухах" надо подстраивать собственный график под ТО и т.д. Да и зачем платить за работы поТО, если можно обойтись просто проверкой колодок, ходовой отдельно. поменять масло и фильтры - топливный и воздушный. к примеру...

Кто что думает по этому поводу?

Особенно те, у кого гарантия уже закончилась.

[Стасян]

Кстати, когда заканчивается омывайка на дисплее появляется "анимированная напоминалка" со звуковым сигналом...это у всех так???

 

У кого есть омыватель фар.

[DIK]

Кто что думает по этому поводу?

 

Я считаю, если гарантия уже кончилась, то ездить к диллеру на ТО вовсе не обязательно, поменять масло и фильтра можно и самому или в любом "гаражном" сервисе, а больше по сути, кроме замены ремней на ТО ничего и не делают. ИМХО конечно. Я лично свои предыдущие машины вообще всегда сам обслуживал, в том числе и ремни менял. А тут за замену колодок по кругу у диллера отдал 9 т.р. и чуть не офигел.

[leonn_c5]

DIK, ну у меня чуток другое мнение. После гарантии на ТО все таки к дилеру, чтобы отметки в сервисной книжке были, при продаже это сыграет положительную роль. А вот колодки можно и самому поменять, ничего сложного там нет.

[С5-034]

Спасибо за ответы.

В ТО вообще ничего сложного и всё можно сделать самому - масло и фильтры и "колесо покрутить" на подъёмнике в "гаражном" сервисе... Надо считать - за год 4 ТО - это около 30-35 т.р. Только за ТО. На эту сумму сыграет положительную роль? Это какой покупатель попадётся.

Я свой С4 продавал - ни фига никто ничего не смотрел - тупо оценивали состояние машины и всё.

М.Б. к машинам более высокого класса и покупатель более придирчивый?

В общем, склоняюсь к тому, что ТО всё таки делать буду.

[Баланс]

Да нормальная коробка. Были несколько раз глюки починили по гарантии, а так за 50 тыс проблем нету. Переключается мягко и быстро.

 

Коробка выше всяких похвал :yahoo: Впечатление, что едешь на вариаторе.

[Баланс]

Только вот С5 2010 с дизелем сейчас делают с ограничителем заливного патрубка бака. Т.е. горловина топливного бака снабжена устройством, мешающим залить в него бензин. Это правильно и здорово, но у нас с этим возникают проблемы :scenic:

 

Применяя европейские технологии к России, скажу, что примерно на 90% отечественных бензоколонок заправиться дизелем без специального переходника (воронки и т.п.) у вас не получится. Причина - на дизельных шлангах установлены бензиновые пистолеты с узким носиком (а нужен ШИРОКИЙ НОСИК!). Только широкий носик отжимает ограничители по диаметру горловины патрубка бака. Часть бензоколонок уже перешла на специальные дизельные пистолеты, остальные собираются. Но когда это будет, никто не говорит....

 

Дилер обещает в скором времени подвезти переходник, но.... ваши руки всегда придётся вытирать от капель дизельного топлива после использования таких девайсов. А сам переходник (воронку и т.п.) нужно будет возить в герметичной упаковке..Вот вам и современный дизель на российских дорогах

[Name]

 

2. Что там будет написано на дисплее при просрочке ТО? И не будет ли регулярно напоминать о том. что оно просрочено и проч?

 

4. А если интервал в электронике сервисменов попросить поменять на "новый"? Или невозможно?

 

 

Будет гаечный ключ светиться (чек гореть не будет) и при заводе авто выскакивать надпись, что мол просрочено ТО и км. Мне в сервисе несколько раз забывали сбрасывать счетчик и один раз сменили на 15000 по моему при перепрошивке т.е. сменить сможешь.

[Наиль]

при продаже это сыграет положительную роль.

Да не, никто на это смотреть не будет. Мыж не в Европах цивилизованных. У нас же что главное? Прально - год выпуска, потом пробег, конкретное состояние не столь важно. Хотя в последнее время на него все-таки более пристально смотрят.

[Van der FOG]

По поводу ТО:

анализируя опыт эксплуатации разных авто на протяжении многих лет могу с уверенностью сказать, что послегарантийное ТО становится намного дешевле, т.к. многие операции можно делать самому. К ОД обращаешься только за сложными работами или в которых ни бум-бум... При аккуратной эксплуатации авто расходы сводятся к минимуму. Я даже тормозные колодки меняю на 40/70 тыс..., а уж такие операции, как замена фильтров и масла, даже не обсуждаются. При продаже авто никто ни разу не спросил у меня почему после гарантии в сервисной книге нет отметок планового ТО!

 

 

Только вот С5 2010 с дизелем сейчас делают с ограничителем заливного патрубка бака. Т.е. горловина топливного бака снабжена устройством, мешающим залить в него бензин. Это правильно и здорово, но у нас с этим возникают проблемы :scenic:

 

Применяя европейские технологии к России, скажу, что примерно на 90% отечественных бензоколонок заправиться дизелем без специального переходника (воронки и т.п.) у вас не получится. Причина - на дизельных шлангах установлены бензиновые пистолеты с узким носиком (а нужен ШИРОКИЙ НОСИК!). Только широкий носик отжимает ограничители по диаметру горловины патрубка бака. Часть бензоколонок уже перешла на специальные дизельные пистолеты, остальные собираются. Но когда это будет, никто не говорит....

 

Дилер обещает в скором времени подвезти переходник, но.... ваши руки всегда придётся вытирать от капель дизельного топлива после использования таких девайсов. А сам переходник (воронку и т.п.) нужно будет возить в герметичной упаковке..Вот вам и современный дизель на российских дорогах

 

А я считаю, что это только плюс - не будете заправляться хреновым топливом на хреновых заправках! На брендовых заправках и топливо и пистолеты соответствуют Евро.

[leonn_c5]

Наиль, ну я по себе сужу, я бы взял ту машину у которой отметки в сервисной книжке стоят, пусть даже чуть подороже.

[Van der FOG]

Наиль, ну я по себе сужу, я бы взял ту машину у которой отметки в сервисной книжке стоят, пусть даже чуть подороже.

 

Свой последний Ниссан обслуживал в дочке ОД. Сервисную книгу не брал, отметок не делал. Но в базе все ТО и ремонты сохранились. При желании всегда можно найти след...