Citroen C5 III

[leonn_c5]

Видимо цвет черный у вас...

 

А причем тут черный цвет? У меня черный, все пороги целые.

[Маёвец]

А причем тут черный цвет? У меня черный, все пороги целые.

 

А при чем тут пороги? Мы тут о ЛКП говорим :acute:

[Van der FOG]

Каждую пятую мойку делаю с горячим воском. От мелких царапин и паутины очень даже спасает! А пороги у меня отбивали на всех, без исключения, машинах. Просто кому-то лень ногу поднять или шпильки черезчур длинные...))) Т.ч. при посадке пассажиров я не стесняюсь громко командовать: Выше ноги!

А широкий порог - это дополнительная безопасность и .... красиво, черт возьми!

[leonn_c5]

А при чем тут пороги? Мы тут о ЛКП говорим :acute:

 

Попутал :pardon:

[Velta]

Вот прокатилась по Саратовской обл .Машина не подвела заправлялась на ТНК ЛУКОЙЛЕ РОСНЕФТЬ. Расход посчитала получился 7.4 на 100 км Дороги попадались разные были и рытвины проселочные проехали подняв машину .Проехала в один конец 800 км за 9 часов -главное не устала сиденья удобные .Да у меня тоже появилась ерунда в дороге слушала диск пару раз сам переключился на волну затем обратно через пару минут тр. По пути СИТРОЕН встретился один только в КИРСАНОВЕ бирюзовый помахала ему ( что подумал не знаю)

[С5-034]

.Да у меня тоже появилась ерунда в дороге слушала диск пару раз сам переключился на волну затем обратно через пару минут тр.

это не трабл, просто есть функция автоматического переключения на радиоволну, когда идут сообщения о пробках (в Вашем случае это могут быть еще какие то сообщения "информационно-дорожного" плана) и функцию просто надо отключить. Скорее всего дело в ней - сделайте её неактивной в настройках магнитолы. RDS, кажется, называется, не помню точно, но в мануале всё есть.

[Velta]

да точно шла информация о пробках а потом опять диск включался СпасибоС5-034

[Мирумир]

Настя_,

Использовать кондиционер-не значит впускать в салон холод.))Выставите в автоматическом режиме 23-25 и стекла не запотеют и холодно не будет.

Спиралька в морозы загорается на приборной панели в левом колодце,в зависимости от температуры воздуха горит разное количество времени.Вставляете ключ в замок зажигания,поворачиваете до того момента,когда загорается "Стоп Сервис" и в этот же момент в мороз загорается спиралька.Дождитесь,когда она погаснет и заводите машину.Если с первого раза не завелась,повторите всю процедуру снова.

Изменено 2 июня, 2010 пользователем Мирумир

[koya]

Видимо цвет черный у вас...

 

Графит (но смотрится черной).

[Маёвец]

Графит (но смотрится черной).

 

Gris Fulminator. У себя лично заметил, что в основном за последний год эксплуатации появились царапинки. Причем для моего режима эксплуатации все они в местах ручек дверей со стороны пассажиров, от этого никуда не уйти.

[Сергей_Мск]

Всем доброго времени суток!

 

Обращаюсь ко всем-всем за помощью.

 

На данный момент эксплуатирую С4 (с октября 2008). За все время проблемы были только с АКПП, но после перепрошивки проблемы исчезали. Всем доволен, если бы не слабая шумоизоляция и 4 ступени АКПП.

 

На семейном совете решили осуществить смену на новый авто. Выбор пал на С5.

 

В воскресенье оставили предоплату за С5 THP BVA Confort 150 л.с. 2010 г.в.

Подали заявку на автокредит, ждем ответ банка.

 

Но вечером стали одолевать тяжкие сомнения в выборе.

Начитался о проблемах со стойками и ... вот уже и не знаю как быть-то.

 

Авто не дешевое, в итоге ценник - 1 017 000 рубликов (+подарки: защита картера, коврики, брызговики задние) и это еще без сигналки.

 

Пожалуйста, убедите или разубедите в покупке. Очень нуждаюсь в совете.

[Paulus]

Пожалуйста, убедите или разубедите в покупке. Очень нуждаюсь в совете.

 

Тебе скока годков-то?

 

Впрочем, какая разница.. раз такое написал, то лучше скорее заберай предоплату и не парь моск. :dirol:

[Velta]

Вы посмотрите какие у нас дороги у любой машины могут проблемы быть со стойками. На первой С5 я меняла стойку правую но я со всей дури влетела в большую яму ,в темноте не разглядела ,еще и диск погнула. так что послушав советы всетаки решайте сами

[Наиль]

Сергей_Мск,

 

согласен с Паулюсом. Со стойками все ясно в принципе (текут, заразы:)), хотя гарантия рулит), а вот 1,6 турбо - гусь малопонятный еще. Если уж хочется С5, то я бы либо подкопил на 2.0 дизель или подождал отзывов про новый 1.6 турбо.

[Гендельф]

Сергей_Мск , у меня особых проблем нет. Стойки, по моему без проблем меняют ( к стати и я туда же на днях). После замены , по отзывам, стойки уже не текут, тем более сейчас уже на конвейере ставят другие. Зато какой салон, какая шумоизоляция, какой движок ( оч. рекомендую дизель), какая АКПП- Айсин (как вариатор- переключений совсем не чувствуешь) и т.д.

[парижанин]

Всем привет. Я с первым визитом на форуме.Если что не так поправте.Являюсь обладателем С-5 с февраля 2009 года.В целом авто доволен,положительных эмоций много.По вопросу эксплуатации и обслуживания нареканий !!! С-5 2 литра 4-ступенчатый.Динамика при выключении кондея приемлемая,расход за полтора года составляет 7,9 литра,пробег 24000 км.

[Маёвец]

или подождал отзывов про новый 1.6 турбо.

 

отзывы можно почитать к примеру тут http://peugeot-citroen.net/viewtopic.php?f=28&t=2292

 

п.с. для себя сделал вывод, бензин турбо +1 проблема к гидравлики

Изменено 14 июня, 2010 пользователем Dimcit

[Стасян]

п.с. для себя сделал вывод, бензин турбо +1 проблема к гидравлики

 

Автор статьй указал, что:

"проблема касалась автомобилей 2007, 2008 г.в."

 

Мож на "С5"-х 2010 г. данного дефекта не будет... :acute: :grin:

Изменено 14 июня, 2010 пользователем Стасян

[Маёвец]

Автор статьй указал, что:

"проблема касалась автомобилей 2007, 2008 г.в."

 

Мож на "С5"-х 2010 г. данного дефекта не будет... :acute: :grin:

 

мож и не будет :grin:

[Гендельф]

мож и не будет :grin:

 

Я лично наблюдал как в прошлом году , в Авесе на Обручева, поголовно на всех турбомоторах проводили осмотр звездочек, цепей, и состояние фаз.

[Маёвец]

Я лично наблюдал как в прошлом году , в Авесе на Обручева, поголовно на всех турбомоторах проводили осмотр звездочек, цепей, и состояние фаз.

 

Да понятно, что это не болтовня. У знакомого такойже баг присутствует на турбированном 308, но опять же у него из первых партий авто.

[morrison]

отзывы можно почитать к примеру тут http://peugeot-citroen.net/viewtopic.php?f=28&t=2292

 

п.с. для себя сделал вывод, бензин турбо +1 проблема к гидравлики

 

ктсати на Миниках стоит такой же мотор. Там таких проблем нет. Думаю что на тяжелый С5 это дохлый мотор. Был бы 2.0Т , а лучше V6 турба )

Изменено 14 июня, 2010 пользователем morrison

[Dr.Aleks]

V6-турба,оно конечно хорошо было бы.И коробку об 7-ми ступенях довесить.Только цена рванула бы сразу,и без "турбоям",в космос!

[Наиль]

Вэ 6 турбе-бензин нужен будет полный привод. А его у ПСА нет:(. Недопривод Аутлендера не в счет.

[Ту ти ту ту]

ктсати на Миниках стоит такой же мотор. Там таких проблем нет. Думаю что на тяжелый С5 это дохлый мотор. Был бы 2.0Т , а лучше V6 турба )

 

Насчет того что тяжелый не соглашусь. Месяц назад у меня был С5-II 1.8 MT, а сейчас как раз С5-III с двигателем 1.6. Динамика отличная, приходится часто поглядывать на спидометр, а то по городу постоянно с превышением получается ездить. Хотел заказать сначала механику, но ОД сказал, что долго ждать, а к тому же уже покупатель был на авто, "вынужден" был взять автомат, о чем нисколько не жалею. В ручном режиме можно резво поездить. Изменено 16 июня, 2010 пользователем Ту ти ту ту