Citroen C5 III

[Velta]

В июле будет 2 года как я катаюсь на своей машинке. Ну могу сказать только одно - нравится. Есть шероховатости такие как синий дым из трубы раз шесть было едешь как на камазе чуть прогазуешь и проподает дым .тянет хорошо. зима морозная была но заводилась хорошо прогрев не требовался. на ТО дополнительно ничего не меняли только то что нужно по пробегу .да еще -когда снег нужно помнить что при открытии богажника стекло беречь очищать не то если корка образуется не ровен час повредишь . ну и ящечки все таки маленькие .два колеса передних правых поменяла вернее резину и диск правили издержки низкопрофильных колес.все больше нареканий нет

[Evgeniy_K]

Ситроен С5, 2.0i(140л/с) МКПП (5 скоростей), производство - май 2008, эксплуатация - с июля 2008, пробег 26700км, место эксплуатации - Сургут, ХМАО, Тюменская обл.

 

Брак:

1. Сопливые передние стойки

2. Перестал включаться кондиционер

3. Накрылся фиксатор правой передней двери

4. Не заезжают до конца на место омыватели фар

5. Лязг в коробке

6. Воет выжимной

7. Дырявый чехол ручки КПП

8. Сломалась вертикальная крутилка правой воздушной заслонки (в секции водителя)

 

Особенности модели:

1. Плохой фронтальный обзор в условиях грязи (широкие стойки + щётки оставляют приличную незатронутую область у стоек)

2. Зимой трудно счищать снег со лба + постоянная наледь на стыке крышки багажника и заднего стекла

3. Глупое включение автоматических дворников + глупый алгоритм. Нет регулировки интервала

4. Нет отдельного включения омывателя фар (вместо автоматического при вкл. омывателя лба)

 

Плюсы:

1. Отличное качество салона (пластик + сборка + обивка сидений)

2. Нравятся сиденья (вид, форма и посадка).

3. Нравится вид и пластик отделки дверей (кроме ткани)

4. Нравился комфорт - был отличный, пока не вылезли стойки + коробка + скрип педали сцепления

5. Неплохая динамика 2.0+МКПП. Хочется большего

 

Возьму ли снова ситроен?

Сейчас нет..

Возможно снова да, если:

1. Перестанут ставить древние двигатели и коробки

2. Вместо "креатив техноложи" (как стойки штоком вниз), станут использовать проверенные надёжные схемы

3. Вместо миллионнов часов испытаний неизвестно чего в европе, протестируют несколько раз в условиях сибирской зимы

4. Будет дилер в месте эксплуатации

5. Это не будет новая модель, только запущенная в производство (относится не только к ситроену)

 

 

Всё сугубо лично

Изменено 11 мая, 2010 пользователем Evgeniy_K

[С5-034]

Сильн задумавшись о возможной альтернативе СИТРУ С% сейчас, мне в голову приходит МАЗДА СХ-7 (хотя она слегка подороже "средней" комплектации СИТРОЕН) и Фольксваген ТИГУАН.

Хотя СХ-7, безусловно, первый кокурент. Машины разные, спору нет, но всё таки СХ-7 хорош. Больше по-прежнему, на мой взгляд, конкурентов в этой ценовой категории нет.

С натяжкой Фолькс СС.

Ну это так, "мысли вслух"...

[Стасян]

С5-034, прокатись на СХ-7, про альтернативу С 5-му забудешь. Изменено 11 мая, 2010 пользователем Стасян

[Evgeniy_K]

С5-034,

Тогда может CX-9? 7-й приелся и внешне кажется женской машинкой, когда рядом 9-ка

Я к маздам не очень.. Пластик дешёвый, скрепучие, жесткие.. Если внедорожник, то предпочту тойоту.. Но, возможно, для города и 7-ки хватит

[KIT]

Cx-7 ? как альтернатива С5?????

Вы ее разгоните до 110 и попробуйте перестроится , и будет вам счастье!_)))))) И всебя придете! И сердце успакоется!

мазда это копеешная отделка, тонкий метал, и кроме вида более ничего! У родни есть это чудо из Нагасаки! Пипец, одно радует что продать легко, уже собрались здавать и менять на RR disco 2 с 2.2 HDI ? то же гавно, но хоть с выдержкой и именем!

Изменено 11 мая, 2010 пользователем KIT

[Evgeniy_K]

KIT, здавать и менять на RR

?? отговорите пока не поздно.. расскажите им, почему обладатели RR не приветствуют днём друг-друга (потому что с утра уже виделись в сервисе)

Изменено 11 мая, 2010 пользователем Evgeniy_K

[arto]

....почему обладатели RR не приветствуют днём друг-друга (потому что с утра уже виделись в сервисе)

:haha: :haha:

[Alex McStan]

Особенности модели:

+ постоянная наледь на стыке крышки багажника и заднего стекла

 

У многих седанов такая же ерунда.

 

Особенности модели:

4. Нет отдельного включения омывателя фар (вместо автоматического при вкл. омывателя лба)

 

У подавляющего большинства авто такая схема работы фароомывателей.

[Alex McStan]

С5-034, прокатись на СХ-7, про альтернативу С 5-му забудешь.

 

Это точно, сх7 - сплошное сборище недостатков японского автопрома.

[Гендельф]

Стучащие рулевые рейки на МаздАх давно набили всем оскомину.

[С5-034]

С5-034, прокатись на СХ-7, про альтернативу С 5-му забудешь.

 

потому и говорю, что покатался.

 

KIT, здавать и менять на RR

?? отговорите пока не поздно.. расскажите им, почему обладатели RR не приветствуют днём друг-друга (потому что с утра уже виделись в сервисе)

 

+1, вроде как их называют "трактора" за ломучесть, а специалистов по ремонту даных машин"трактористами"

[Van der FOG]

Почитал и очень огорчился за написанное выше.

Я не берусь сравнивать С5 с другими авто. Это бесполезно. Наивысший уровень комфорта, изменяемый клиренс, качество отделочных матералов, внутренний и внешний дизайн, вес и габариты, ТДи+6стАКПП, и т.д. и т.д.... Или - добро пожаловать в S-класс!

Понятно, что эта машина не для Сургута или Мурманска. Понятно, что и бездорожная Тверь для неё - гибель, так зачем хаить авто за то, что он не джип и сделан не для вечной мерзлоты?! Может вы изначально сделали неправильный выбор или Ваш образ жизни и характер не соответствуют данному автомобилю?

[Paulus]

.... Или - добро пожаловать в S-класс!

 

 

Помечтай..))) С5 - чистый Е класс :dirol:

[Van der FOG]

Помечтай..))) С5 - чистый Е класс :dirol:

 

Вроде как был D-класс...

[С5-034]

Я не берусь сравнивать С5 с другими авто. Это бесполезно.

Сравнивать всегда полезно, тем более, что достоинств С5 данное сравнение не перечеркивает. Просто поездил на СХ-7 и мне понравилось - динамика, внешний вид, не самая плохая внутренняя отделка, подвеска. Короче, дамы и господа, призываю обходиться, всё таки, без фанатизма и не быть столь категоричными. У знакомого данный автомобиль и поломок в 3 раза меньше чем у меня, а за 2 года он проехал больше 100 тысяч. Я пока только 63000... Хотя я очень люблю СИТРОЕН, это мой втрой СИТР и вероятность того, что будет и третий очень велика. Как говорится, любишь - прощай.

[Evgeniy_K]

FOGERT,

Понятно, что эта машина не для Сургута или Мурманска. Понятно, что и бездорожная Тверь для неё - гибель, так зачем хаить авто за то, что он не джип и сделан не для вечной мерзлоты?!

тогда сразу в рекламе информировать: мол так и так, где другие ездят и живут, наши умирают..

это ваши слова.. вы сейчас немалой части территории великого гос-ва российского посоветовали в повозках передвигаться)

мои замечания(непосредственно по-моему автомобилю) только про откровенный брак и просчёты

 

внутренний и внешний дизайн

на любителя.. морда не очень нравится, из-за безвкусных фар.. из-за них же и в профиль передняя часть не очень

 

вес

это в плюс?

 

ТДи+6стАКПП

подождём отзывы про этот тандем, когда закончится гарантия

 

Или - добро пожаловать в S-класс

ну да, ну да

 

машина нравится, в целом.. только моё мнение, что комплектующие не были расчитаны на такой вес

Изменено 12 мая, 2010 пользователем Evgeniy_K

[Маёвец]

Помечтай..))) С5 - чистый Е класс :dirol:

 

да уж, влезать и вылезать нормально на задние сиденья в такой Е класс надо уметь :secret:

Изменено 12 мая, 2010 пользователем Dimcit

[Uurasz]

да уж, влезать и вылезать нормально на задние сиденья в такой Е класс надо уметь :secret:

 

Ничего не понимаю?!Если сравнивать с СОВРЕМЕННЫМИ одноклассниками, Ц5й сзади-один из самых удобных. Кватроруте (итальянское автоиздание уважаемое) тестировали бмв3, мазду6, октавию и мб ц-класса итд, по комфорту сзади-и победил ситроен. В том числе и в плане посадки высадки и угла открытия дверей. Не, не спорю, старый пассат, аккорд 10летней давности-там больше пространства, но видно, что достигнуто это дверьми в 2 раза тоньше и сидениями не такими удобными. А так по мне единственный минус -головой об скат крыши можно приложиться. Иначе-выбираем эстетику профиля суперба :beee:

Да, роста во мне 188.

 

в такой Е класс надо уметь :secret:

 

Тоже о C6-м мечтаете!?

[Маёвец]

вот реально вылезать из задних мест на С5 сравнимо с высадкой из кабины пилота какого-нить Су-27, пока на упрешься всеми руками о выступающие части салона и не поднимешь себя.... из личных наблюдений за пассажирами :)))))) при чем отчасти этому способствует нереально тяжело открывающиеся двери, практически все пассажиры открывают их не до конца.

лично протестил недавно мазду 6, в ней удобнее это делать, а так фольга-фольгой...

 

С6.... хм... он мне не нужен, лэндкрузер или паджеро 4 пожалуй завернул бы парочку...

[Uurasz]

В С5м сзади сидишь как бы это сказать..плотно и низко, диван достаточно глубокий и при этом, если сзади не больше 2х-вполне достаточно жизненного пространства и в поворотах не мотает при этом..

То есть Dкласс это не городское, а скорее хайвейное авто, для дальних поездок. А в машинах классом ниже обычно сидишь, как на жердочке, зато и выход проще.

 

А в Крузаке сзади над головой места больше, но расстояние от пола до сиденья меньше и само сиденье коротковато в глубину..неудобней!

Изменено 12 мая, 2010 пользователем Uurasz

[D-rain]

В С5м сзади сидишь как бы это сказать..плотно и низко,...

 

У вас у всех низко, в универсале очень высоко :)

[Van der FOG]

FOGERT,

Понятно, что эта машина не для Сургута или Мурманска. Понятно, что и бездорожная Тверь для неё - гибель, так зачем хаить авто за то, что он не джип и сделан не для вечной мерзлоты?!

тогда сразу в рекламе информировать: мол так и так, где другие ездят и живут, наши умирают..

это ваши слова.. вы сейчас немалой части территории великого гос-ва российского посоветовали в повозках передвигаться)

мои замечания(непосредственно по-моему автомобилю) только про откровенный брак и просчёты

 

внутренний и внешний дизайн

на любителя.. морда не очень нравится, из-за безвкусных фар.. из-за них же и в профиль передняя часть не очень

 

вес

это в плюс?

 

ТДи+6стАКПП

подождём отзывы про этот тандем, когда закончится гарантия

 

Или - добро пожаловать в S-класс

ну да, ну да

 

машина нравится, в целом.. только моё мнение, что комплектующие не были расчитаны на такой вес

 

 

- А что, в рекламных роликах или буклетах, С5 гоняют по бездорожью или за Полярным кругом? Вроде как по хорошим дорогам и летом... А тот же Крузак или Х-Трейл там, где Макар овец не пас... Т.ч. в рекламе обмана не вижу.

- Действительно, большей части жителей РФ посоветовал бы иметь какую-нибудь повозку в качестве альтернативы или основного транспортного средства. Я, лично, так и сделал. Учитывая состояние дорог зимой-весной в нашем регионе меня возит неприхотливая "Нива" (она же за грибами и на рыбалку).

- Можно узнать, какие фары, на каком авто Вам нравятся?

- Считаю вес в плюс (+), т.к. он дает большую уверенность за рулем, солидность.

- После четырех десятков косяков на новом Ниссане уже ничего не пугает!)))))

- Отзывы пишутся разными людьми. Все по-разному эксплуатируют свои авто. Слушать всех - на велосипеде дешевле и спокойнее...)))

- Комплектующие именно расчитаны! Инженерами, испытателями. Если в Китае и России занижены стандарты, то в Европе себе этого позволить не могут. Вся проблема в качестве наших дорог и погодных условиях.

 

Хорошего настроения!

Изменено 13 мая, 2010 пользователем FOGERT

[Наиль]

Читаю я Вас и поражаюсь. По-моему, ребята, Вы с жиру беситесь, уж извините. На днях покатал С180 (W204), он меня никак не впечатлил по сравнению с моим Ситром. Ваще никак. А в сравнении с новым - просто курит в сторонке. Или как кто-то тут сказал, "даже не курит - собирает бычки в коридоре". А это между прочим, "путеводная звезда", по сути флагман германского автопрома.

Изменено 13 мая, 2010 пользователем Наиль

[Evgeniy_K]

FOGERT, Можно узнать, какие фары, на каком авто Вам нравятся?

вот, ничё такие:

:)

 

составил письмо в тюмень. всё-таки поеду в июле.. думал сам займусь.. но кондей накрылся.. пусть разбираются.. гарантия кончается, хоть раз пусть поковыряются для приличия