Citroen C5 III

[авотия]

Все привет!

 

Подскажите по поводу выбора машины. Учитывая предыдущие комменты и осмотр машины (пока без тест-драйва) могу сказать:

 

Мне нравится Ситроен С5: дизайн интерьера, экстерьер - в принципе, та машина, на которой хотелось бы ездить.

Плюсы - большой, удобный салон. Эргономичные сиденья, что передние, что заднего ряда (пусть и псевдоэргономичные - не специалист). Садишься в машину - и ощущаешь себя там, где надо - все под тебя. Еще из плюсов (говоря про седан) - относительно большой багажник. Плюс: все же дизайн (повторюсь снова) - хочу эту машину.

 

Конечно имеются и минусы, как и у любой другой - кнопка аварийки далеко, ступица руля зафиксирована, небольшая ниша в переднем подлокотнике - и т.д., что, в принципе, здесь уже обсуждалось. Но, думаю, ко всему этому можно привыкнуть.

 

Что действительно можно посчитать за минус - по статьям в журналах и здесь в комментах - это вибрация руля и пола автомобиля на холостом ходу. На тест-драйве еще не был... Это действительно так принципиально (вибрация), или если не обращать внимание - то привыкаешь и не замечаешь?

 

Теперь главный вопрос: если не учитывать скидки, акции и т.д. - стоимость машины в комплектации confort (седан) - 950 тыс. (механика), 1000 тыс (автомат) - грубо плюс-минус. Чем машина лучше конкурентов???

 

Из конкурентов рассматриваю:

1) Мондео - не очень нравится дизайн - Форд есть Форд - стандартный американский дизайн без изысков.

2) Аккорд - хороша машинка, но что-то в последнее время цены задирают очень хорошо (та же функциональность что и на С5 - выйдет дороже)

3) Инсигния - до просмотра C5 - машина "идеал". Но сейчас, то ли салон приелся да и внешний вид тоже. Стоимость сопоставима, но машина сама по себе внутри меньше. Кстати, официальный дилер тоже не располагает к себе..

4) Для себя основным конкурентом считаю - Тойота - либо Авенсис либо Камри. Та же функционалка за те же деньги - имею ввиду комплектации. - 1 млн. автомат (вариатор).

У Тойоты гарантия больше. Да и на нашем рынке - все же японцам больше доверяешь (либо немцам).

 

Поэтому закончу, с чего начал - подскажите, либо убедите (в хорошем смысле слова) - почему мне стоило бы купить C5, а не Тойоту. Повторюсь, что С5 как машины нравится больше, но как производитель - больше склоняюсь к Тойота (дизайн и Камри и Авенсиса - могу принять).

Или все же пользователи ситроена С5 - выбрали машину по принципу - ОНА МНЕ НРАВИТСЯ (с этим соглашусь).

 

Всем заранее благодарен за ценные комментарии!!!

[VIZZOR]

авотия, у меня была возможность за лям с лишнем взять те же машины о которых ты говоришь. Плюс, что-то ещё типа кашкая практически в полном фарше или новый RAV4...

 

Приехав (просто так) на смотрины С5 в автосалон как-то другие машины отпали))) В итоге взял Ситроён ;)

 

Я уже писал про то, как выезжал от тёщи после снегопада - вот тебе ещё один плюс в пользу С5.

Так же писал о том, что на дизеле с Вебасто очень быстро прогревается салон. До минус 12 перестал использовать подогрев сидений)))

Здесь уже писали, но напишу тебе в этой теме ещё раз:

- шумоизоляция на высоте - разговаривать можно в полголоса)))

- мне, лично, очень нравится мягкая подвеска. Вспоминаю (2003-2006гг) мицубиси каризма - табуретка;

- просторный салон - до жены ещё дотянутся надо)))

- у меня дизель - расход радует. А если учесть скорое подорожание топлива примерно на 25-30%... Дальше молчу)

 

Кстати, кажется у любой тайоты ТО каждые 10000 км! А сколько, например, жрёт камри?)))

 

А вообще, как ты сказал про С5: ОНА МНЕ НРАВИТСЯ!!! :bye:

Изменено 19 января, 2011 пользователем VIZZOR

[Paulus]

Конечно имеются и минусы, как и у любой другой - .. ступица руля зафиксирована,...

 

 

Эх.. мне ее до сих пор не хватает)))

[авотия]

Спасибо огромное за коммент.

 

По Тойоте - согласен, ТО получается в 2 раза чаще, конечно, но с течением времени, считать такие суммы не будешь, наверное.

 

А дизель... не знаю, всегда был за бензин - говорят динамика на Ситроене 150 лошадок бензин резвее, чем дизель или обманывают.. Да и качество дизеля оставляет желать лучшего.

 

По поводу плюсов - шумка, салон большой и т.д. - полностью согласен. - за это и нравится ... заразка.

[dima0532]

его выбирают сердцем)))

посчитайте стоимость ТО на авик и на С5, сравните стоимость запчастей и расходников, и наконец разницу КАСКО.

[авотия]

dima0532

 

Да я сам про сердце говорю - влюбился с первого взгляда, но сомнения :-)

 

А разница какова, если не секрет?

ТО на Тойоту дороже, конечно, обойдется. А по зап.частям и КАСКО, созняюсь, еще не сравнивал.

 

Подскажите?

[BARI]

авотия,

Мне на новый С5 каско от КИТа со всеми опциями (колеса и диски, стекла, комисар и сбор справок и т.д) обошлось в 50 т.р. при единовременной оплате. На годовалый полис переоформил за 42.

[VictorC5]

А я на двухгодовалый переоформил за 26 тыр в МСК.

[VIZZOR]

С ТО пока сам не сталкивался, но судя по форуму ок.9000руб.

 

КАСКО от Ингостраха (правда без комиссара) = 55тыс. при цене машины 1 080 000. (оф.скидка с машины была 190тыс.)

При этом считал на кашкай получилось ок.75тыс. А на тиану в районе 90тыс. Камри не считал, но не думаю, что будет дешевле 80)))

Изменено 19 января, 2011 пользователем VIZZOR

[Гендельф]

авотия, сам рассматривал Камри, кстати даже дешевле С5-го. Неподвижная ступица- это какой идиот управляет магнитолой в повороте. Шумка и вибрации- выше всяких похвал. А про дизель - он вообще самый лучший (Ленд Ровер, Ягуар, форд ...) .

[Roma960]

это какой идиот управляет магнитолой в повороте?

 

..тот, который ловит подушку мимо фейса...

[RedC]

Раньше был здесь под другим ником, какое-то время отсутствовал на форуме по объективным причинам. Ругал С-5(3) на чем свет стоит, и было за что поменял (правда по гарантии ) четыре передних гидроцилиндра да и мелочь прочая была.

Но сейчас могу сказать: доработали цилиндры нормально(к нашим условиям эксплуатации) и мысли даже нет менять машину.

Сядешь в другую марку машины и невольно сравниваешь со своим С-5.

И ни разу сравнения не были в пользу другой машины.

Разве только по проходимости, но это другая песня и эта машина для дорог, а не для бездорожья.

В общем молодцы французы.

[Петрович51]

 

... Почему если я открыл только водительскую, то я потом не заглушив машину никаким способом остальные двери открыть не могу? Это "фишка такая" или тоже глюк конкретной машины?

 

 

Когда сядешь а машину и захлопнешь свою дверь, то кнопкой ЦЗ на консоли открывается!

[Добрый]

авотия

 

Ключевые слова в твоем первом посте - "Пока без тест-драйва". Так тест-драйв, уважаемый, снимит просто кучу вопросов. Машины покупают что бы на них ездить. Надо ехать в салоны, лучше в один день и тестировать подряд . Какая больше понравится машина, ту и бери.

[Van der FOG]

Если нравится, то мелочи простишь легко!

[авотия]

добрый

 

Согласен с тобой. Но когда в салоне ситроен был - времени не было на тест-драйв. Судя по комментам здесь присутствующих - бояться француза не стоит...

Почти уговорили :-) ... надо прокатиться и все точки над "i" тогда выставятся.

[С5-034]

Проживание в Москау сильно упрощает жизнь владельца С5. Это правда. Проверено на себе.

Не купил бы, скорее всего, проживая на северах, в городе, где нет оф дилера (если ехать до него километров 250-300) и, наверное, в городе, где оф дилер один.

В Москве куча оф дилеров, есть склад запчастей. Практика показывает, что все они по-разному решают проблемы, у них разные подходы и т.д Они и в рамках одного дилера отличаются, но всё таки выбираешь - где есть запчасть, где какая очередь, где мастер потолковее и т.д. Это оч много. Особенно на мелочах.

Вот такой неожиданный (а м.б. и ожидаемый) вывод.

Машина "отдала" все недоделки в течение гарант срока и сейчас совершенно беспроблемна. Но вот в течение этого времени частенько прихолдилось что то устранять и, как правило, ВСЕГДА приходилось быть на связи по нескольким дилерам: запчасти, очереди, выкраивание времени. которого в обрез. Выбор - он и есть выбор.

[Airborn]

Не купил бы, скорее всего, проживая на северах, в городе, где нет оф дилера

У меня в городе есть С5. Ближайший ОД - 1200 км. :dirol:

[С5-034]

Молодцы ребята - настоящие оптимисты. Дай им Бог и их машинам, что бы поменьше возникала необходимость таскаться к оф дилеру.

[spirich]

Машина "отдала" все недоделки в течение гарант срока и сейчас совершенно беспроблемна.

все бы ничего, но у меня, как и у тебя, сразу после окончания гарантии, сгорел вентилятор охлаждения. В августе. -22 тыр.

А в декабре повторилось -18 тыр (Enzo)

Теперь езжу как на бомбе - жду, когда опять закипит

А так -да, совершенно беспроблемный :yes2:

Изменено 20 января, 2011 пользователем spirich

[С5-034]

Да, вентилятор жесть, через месяц после окончания гарантии приказал долго жить. Гарантия в июне 2010 закончилась. Но хотя бы мелось перестала "доставать" - бардачки-кожухи КПП и проч барахло.

[Van der FOG]

все бы ничего, но у меня, как и у тебя, сразу после окончания гарантии, сгорел вентилятор охлаждения. В августе. -22 тыр.

А в декабре повторилось -18 тыр (Enzo)

Теперь езжу как на бомбе - жду, когда опять закипит

А так -да, совершенно беспроблемный :yes2:

 

Почему за свой счет? А гарантия на з.ч.? Ведь минимум полгода?

[spirich]

{cut} Устное замечание за оверквотинг. Airborn

по-моему месяц. нужно уточнить

 

Да, вентилятор жесть, через месяц после окончания гарантии приказал долго жить. Гарантия в июне 2010 закончилась. Но хотя бы мелось перестала "доставать" - бардачки-кожухи КПП и проч барахло.

у меня сдох через неделю после окончания гарантии, как таймер стоял. тоже в августе )) Изменено 21 января, 2011 пользователем Airborn

[С5-034]

Гадом буду - ставят таймер... неспроста это всё. Ох уж эти французы :)

Хочу А5 Sportback, 2-х летку - смотрю, до 1.5 предложение есть.

[Van der FOG]

{cut} Устное замечание за оверквотинг. Airborn

по-моему месяц. нужно уточнить

у меня сдох через неделю после окончания гарантии, как таймер стоял. тоже в августе ))

 

Как месяц? По закону ПП - не мене 6-ти! Или альтернативно могут дать гарантию на пробег...

Изменено 21 января, 2011 пользователем Van der FOG