Citroen C5 III

[tolstopuz]

  Dimcit сказал:

Ну вы этого красавца похлеще паркетника юзаете :grin: В сугробы с ходу...., крепкий бампер..... не ошиблись выбором? :suicide:

 

Нет все в меру, а когда было не в меру, пришлось полчаса работать лопатой. так что параметры изнасилования были откоректированы

 

см сообщ 2381

Изменено 16 января, 2010 пользователем tolstopuz

[Uurasz]

  Dimcit сказал:

Ну вы этого красавца похлеще паркетника юзаете :grin: В сугробы с ходу...., крепкий бампер..... не ошиблись выбором? :suicide:

 

Нее, паркетники вообще не рассматривал. Интересны до сих всякие аллроады, кросскантри, и х-семейство бмв, но все это значительно дороже, при условии, что машина новая.

Бампер действительно крепкий- толкал им мусорный бак, хонду аккорд, спрыгивал слишком резво с тротуара вниз с хрустом - всё выдержал. Ну, потертости, ну слева отходит краешек у колеса от крыла на 5мм..

За 1.5года эксплуатации это норма, а ездить и переживать за лак на боках- по-моему выходит себе же дороже. Нервы они ж не восстанавливаются.

[provokator]

  Uurasz сказал:

По клиренс свыше 12кмч уходит на более нижнее положение и машина садиться днищем.

Протектор залепляется снегом, на спидометре 40кмч, 2я передача..стоишь на месте))

 

добавлю свои пять коп.

очень удувил придуманный хранцузами алгоритм измерения скорости от передка. даже не от передка а от коробки, скорее всего...

машина в сугробе при пробуксовке просто ложится на брюхо. только подымешь, буксанешь - снова легла...

странновато.

[Van der FOG]

  provokator сказал:

добавлю свои пять коп.

очень удувил придуманный хранцузами алгоритм измерения скорости от передка. даже не от передка а от коробки, скорее всего...

машина в сугробе при пробуксовке просто ложится на брюхо. только подымешь, буксанешь - снова легла...

странновато.

 

Может есть смысл включать при буксе зимний режим КП. Там другой алгоритм. ??

[adidas62]

  Uurasz сказал:

Вобщем рекомендую отключать ЕСП, поднимать машину до 170см и брать препятствия сходу,

простите...как ее поднимать-то почти на 2 метра? это опционно в С-5Х7.....дык какого я кроссер брал.....цепляю им постоянно..... :dirol:

[Наиль]

Дык, краном поднимать, чем же еще? :)))

[tolstopuz]

  provokator сказал:

добавлю свои пять коп.

очень удувил придуманный хранцузами алгоритм измерения скорости от передка. даже не от передка а от коробки, скорее всего...

машина в сугробе при пробуксовке просто ложится на брюхо. только подымешь, буксанешь - снова легла...

странновато.

 

у всех так скорость высчитывается от оборотов колес.

[tolstopuz]

В общем вчера как то проспал прогноз погоды и оставил мафынку ночевать под окнами ка квсегда.

Утром включил телек и чуть не упал с кровати, в 9 утра минус 28с. ночью было до минус 34. Ну думаю се. До этого неделю ночевала тоже на улице при температуре минус 20 в среднем, ездил не много но каждый день. В общем выходил с опаской. Ха- завелась ка при минус 18. так же экономи моде, слепые дисплеи, медленно начал крутить, стой же скоростью, буквально на 3 обороте завелся с превого раза , ровно без провалов. прогрел 5 минуть на паркинге, 3 минуты на драйве,2 минуты на заднем ходу( ест, нога на педали тормоза), еще 3 мнуты на паркинге, постепенно увеличивая скорость вентилятора, печка дула на лобовуху, обдула практически все. Поехал, метров через 100 появились первые квадратики по температуре двиг и коробки.. Причем подвеска работала как будто мороза и нет, мягонько как всегда.В общем несмотря на кучу болячек, которые есть и у меня, типа сопливых сфер, потрескавшегося чехла, облезшей краски под уппорами капота и багажника, я все больше и больше влюбляюсь в авто.И это реально превый авто, про который могу сказать , что стечением времени я все больше и больше понимаю, что деньги проплачены абсолютно незазря, и впечатления от него все лучше. И если Ситроен, смог убрать эти огрехи, машина была бы просто вне конкуренции. А ведь вся статистика есть на форуме, бери и устраняй, и никаких тестов не надо.

 

Из личного опыта по прогреву

общее время при температуре

-10-15 6-8минут

-15-19 около 8-10минут

-19-22 10-11 минут

-22-25 11-13 минут

-25-30 13-15 минут

 

ниже тимпературы пока не было и сказать ничего не могу.

Изменено 23 января, 2010 пользователем tolstopuz

[Evgeniy_K]

Читаю восхищения подвекой и ничего понять не могу: Мне одному зубодробилка досталась?)

Стыки, ямы, леж.полицаи - морда так падает, будто стоек вовсе нет

[tolstopuz]

  Evgeniy_K сказал:

Читаю восхищения подвекой и ничего понять не могу: Мне одному зубодробилка досталась?)

Стыки, ямы, леж.полицаи - морда так падает, будто стоек вовсе нет

 

на резких обрывах-ступенкой пробивает это у всех, причем у меня както в сзади только , морда как ни странно не очень, а вот кочки , волны, лежачие полицейские проглатывает однозначно плавно, ну в зависимости от скорости но 40-60 без проблем и зомой тоже. во дворах сейчас, изо льда просто полигон для проверки подвески, нормально.

Изменено 23 января, 2010 пользователем tolstopuz

[Van der FOG]

Да, подвеска выше всяких похвал!

В такие морозы только С5 показал уникальную способность сохранить плавность и мягкость хода!

Обожаю эту машину!

[Гендельф]

Подвеска супер, выше всяких похвал! И на короткие и дальние расстояния, и зимой и летом - одни только положительные эмоции.

[Van der FOG]

  tolstopuz сказал:

на резких обрывах-ступенкой пробивает это у всех, причем у меня както в сзади только , морда как ни странно не очень, а вот кочки , волны, лежачие полицейские проглатывает однозначно плавно, ну в зависимости от скорости но 40-60 без проблем и зомой тоже. во дворах сейчас, изо льда просто полигон для проверки подвески, нормально.

 

Повторюсь - гидроподвеска требует совершенно другого подхода в эксплуатации. Стиль вождения надо менять. Это другая жизнь, другие ощущения!

Вообще, мое мнение - С5 - это машина для спокойных, уравновешенных людей. Кто суету и напряг уже давно оставил за плечами. Машина, как жизнь, имеет свой статус!

Изменено 25 января, 2010 пользователем FOGERT

[Маёвец]

  FOGERT сказал:

Вообще, мое мнение - С5 - это машина для спокойных, уравновешенных людей. Кто суету и наряг уже давно оставил за плечами. Машина, как жизнь, имеет свой статус!

 

Все правильно, для пожилых и пенсионеров :grin:

[tolstopuz]

  Dimcit сказал:

Все правильно, для пожилых и пенсионеров :grin:

 

ага как ролсройс, для покойников

[ShevSPb]

  Мирумир сказал:

 

Я сегодня завел машинку с первого раза без проблем.Спиралька загорелась на 1 сек. ,потухла и сразу завел.Первые секунды двигатель поколбасило,потом стал работать ровно.Это у всех дизелей такая особенность.

Но встала другая проблема.Долго не мог открыть капот!ергаю за рычажок в салое,капот отщелкивается,подходу к капоту нажимаю на рычаг под ним,а капот вверх не поднимается.Опустил капот ,дал поработать на холостых 20 минут,потом еле-еле рыжок поддался и ка пот открыл.Думал сначало,что замерз пружинный механизм,который держит капот.Но потом понял,что замерз троссик от рычажка до крюка открытия капота.Пока открытый капот стоял,тросик опять замерз.Что делать,куда прыскать ВэДэшку?А мне в ГАИ на ТО ехать завтра. :dntknw:

 

Откопал обсуждение наконец-то, но толку похоже...

Капот не открывается, из салона отщелкивается, но рычажок под капотом не шевелится вообще. Помыл машинку называется.... Температура -15день\-28 ночь. Придется в ОКЕЙ за продуктами ехать, в подземный паркинг отогреваться, а затем с WDшкой изучть устройство отпирания капота:))))

Изменено 26 января, 2010 пользователем ShevSPb

[Van der FOG]

Никогда не ленюсь после мойки сразу обрабатывать жидким силиконом или ВД-40 все "причинные" к проблемам места. Пока девушки сушат машину, я спокойно впрыскиваю "лекарство".

[Dron]

  ShevSPb сказал:

с WDшкой изучть устройство отпирания капота

 

только не с WDшкой!!!! Чего вы все в неё вцепились??? Любая спрей-смазка (кроме силикона - она для пластика и резины) - обычно литиевая.

[GGeorgD]

  ShevSPb сказал:

Откопал обсуждение наконец-то, но толку похоже...

Капот не открывается, из салона отщелкивается, но рычажок под капотом не шевелится вообще. Помыл машинку называется.... Температура -15день\-28 ночь. Придется в ОКЕЙ за продуктами ехать, в подземный паркинг отогреваться, а затем с WDшкой изучть устройство отпирания капота:))))

 

Такая ситуация возникала пару раз после мойки в холодную погоду. Очередная детская болезнь. Вообще, в холод лучше не мыть машину, если потом нет возможности хорошо ее просушить.

[Nord]

  GGeorgD сказал:

Такая ситуация возникала пару раз после мойки в холодную погоду. Очередная детская болезнь...

 

О5 25 ...

Детская болезнь... хозяина авто?

[ShevSPb]

  Nord сказал:

О5 25 ...

Детская болезнь... хозяина авто?

 

+1

Но когда первый раз даже не догадываешься...... Ручки дверей, багажник, все протирал, а тут.........

[GGeorgD]

  Nord сказал:

О5 25 ...

Детская болезнь... хозяина авто?

 

Сарказм не очень понятен, так как на других моих авто такой проблемы (именно невозможность открытия капота после мойки в холод) не наблюдалось.

[Маёвец]

  GGeorgD сказал:

Сарказм не очень понятен, так как на других моих авто такой проблемы (именно невозможность открытия капота после мойки в холод) не наблюдалось.

 

я тоже согласен, конструкция такая...

[Van der FOG]

  Dron сказал:

только не с WDшкой!!!! Чего вы все в неё вцепились??? Любая спрей-смазка (кроме силикона - она для пластика и резины) - обычно литиевая.

 

Силикон жидкий, даже при -35 не замерз. Хорошо образует пленку, плохо вымывается. Я лично довлен.

ВД-40 - это обычный чистый керосин. Универсальное средство на все случаи жизни, особенно в сильные морозы.

[С5-034]

Проблема с капотом не только после мойки. Самая что ни на есть детская болезнь. Неудачная конструкция. Тросик то ли примерзает толи еще что то с ним случается. Мойка ни при чем – это как с крышкой багажника – безголовая конструкция.