Citroen C5 III

[Evgeniy_K]

1. зимой бачок омывайки у меня пустой - не пользуюсь.

2. завел, обмел, заглушил, снова завел, пошел дальше мести.. в низкую температуру лишний раз непрогретый мотор заводить не приветствуется, в курсе? не ищешь легких путей? с кнопкой наверное было бы не так весело, да?

3. вечером дергнешь - на утро поедешь без щёток.. не потому, что кому-то понадобились.. а просто, щетки так лежат красиво, как не скрутить

[tolstopuz]

1. зимой бачок омывайки у меня пустой - не пользуюсь.

2. завел, обмел, заглушил, снова завел, пошел дальше мести.. в низкую температуру лишний раз непрогретый мотор заводить не приветствуется, в курсе? не ищешь легких путей? с кнопкой наверное было бы не так весело, да?

3. вечером дергнешь - на утро поедешь без щёток.. не потому, что кому-то понадобились.. а просто, щетки так лежат красиво, как не скрутить

 

1. личное дело, пользуйся, он для этого и предназначен.(вози бутылку пластиковую с незамерзайкой или водкой, я так делал, когда не пользовался бачком)вышел ливанул на шетки подождал 5минут , махнул все слетело.

2. Так прогрей больше, и поедешь в теплой.( в курсе , что не приветствуется, но после 5 минут работы двигателя масло уже жидкое,и ник4аких проблем)( можно запрограмировать на лексии, например на торцевой левый переключатель, у меня он не задействован)

3. Да риск есть, ставлю в охраняемый многоэтажный паркинг, плачу 2000 в месяц и не имею этих проблем.

[Evgeniy_K]

1. в пластиковых бутылках я только пиво переношу).. у меня со стеклом все нормально.. мне под щетками чистить приходится.. там снег и лед забивают воздузаборники печки

2. грею 7-10 минут.. после пяти движок ещё гудит как трактор

3. до многоэтажного паркингка 3 км.. ставлю во дворе.. риск есть

 

В чем дело брат?:)

Изменено 19 ноября, 2009 пользователем Evgeniy_K

[tolstopuz]

В чем дело брат?:)

 

Женя,Краткость конечно сестра таланта, но я не талант уж стерпи, разъясни чего хотел?

Изменено 19 ноября, 2009 пользователем tolstopuz

[Evgeniy_K]

ага.. добавил

мысль твою понял.. к цитрону претензий не имею)

будешь в сургуте - пиши, попьём)

[tolstopuz]

1. в пластиковых бутылках я только пиво переношу).. у меня со стеклом все нормально.. мне под щетками чистить приходится.. там снег и лед забивают воздузаборники печки

2. грею 7-10 минут.. после пяти движок ещё гудит как трактор

3. до многоэтажного паркингка 3 км.. ставлю во дворе.. риск есть

 

В чем дело брат?:)

 

о ,теперь появились первые 3 пункта.

1. мне кажется в любом случае, даже при поднятых щетках не прочистищь особенно лед, без разогрева.( всетаки незамерзайка в этом случае полезна, кстати пиво лучше в бидончике.)

2. ну нет у меня такого, не виноватая я

3. У меня ближе 1 км, полезно для здоровья утром и вечером по 1км, хотя грешен лень, ставлю не всегда, больше как кладовку использую, а так тоже у дома бросаю, но зимой точно буду ставитью

не злись, я не глумлюсь, тем более паулюсу обещал, больше ни скем пикеровкой не заниматься.

[tolstopuz]

ага.. добавил

мысль твою понял.. к цитрону претензий не имею)

будешь в сургуте - пиши, попьём)

 

нет уж лучше вы к нам летом на волгу, последствия те же.

[tolstopuz]

Да кстати еще несколько наблюдений

1. Вчера совершенно случайно преводя рычаг коробки из заднего хода в паркинг, не довел до конца, как встал в самом углу между двумя позициями. высветились друг за другом 2 надписи

Parking breake faulty а затем Anti-rol back sistem faulty, ну и естетсвенно загорелась надпись сервис, толкнул дальше в паркинг , заглушил, завел все нормально. попробовал несколько раз поймать этот момент получилось, те же последствия, в экране передачи показывает-.

Как я понял пишет что не исправен стояночный тормоз и система фиксирования передачи.Хотя все нормально вот такой глюк.

2.При нахождении коробки в паркинге , только в этом режиме, при нажатии на педаль тормоза . срабатывает релюшка в опр момент и что то шелкает в коробке, причем если положить руку на рычаг, то ощутимо слышно. Я так понимаю чтоэто какойто мех блокирует в коробке, чтобы можно было преключить в другой режим.

3. Утром на холодной машине при попытке погазовать валит такой темно серый дым. как будто дизель и так потряхивает машину в такт, через минуты 2 уже все пучком, как не газуй

4. Весьма странно порой ведет себя тахометр.На одной той же предаче(АКПП4), и одной и той же скорости, в зависимости от того, как ты еждешь с напругой или наоборот под горочку может показывать разные обороты. Пример вчера еду около 50 км, на 3 передаче, показывает около 2200 обороты, убрал ногу скорость стала медленно снижаться ну около 48, а тахометр уже показывает около 1100, чуть топнул, предача та же скорость начала рости где 51-52 а обороты показал около 3000, потом спустился. Ведь по математике- есть скорость, есть радиус колеса, есть предаточные числа в коробке на каждой передаче, и есть обороты двигателя и если все кроме оборотов двигателя постоянно, то не могут на одной той же скорости быть разные обороты у движка. Расход может быть разный в зависимости от того как ты едешь с нагрузкой или нет.Я так понял тахометр электронный и показывает не реальную картину, а в соответствии с прописанной программой, в которую заложены какие то параметры, а остальное только формулы. Не напрягает, тем более что при спокой ной езде показывает правильно, да и всегда больше доверяю свои тактильным ощущениям чувствам.

[Маёвец]

аппарат однако, шайтан машина :grin: рассмешил

[LUK]

tolstopuz,

 

anti roll-back system- это скорее похоже на систему противооткатывания. Так что машина ругнулась исключительно на ручник, кмк.

[tolstopuz]

tolstopuz,

 

anti roll-back system- это скорее похоже на систему противооткатывания. Так что машина ругнулась исключительно на ручник, кмк.

 

типа того, не понимает что просто, есть такие как я , которым дух естествоиспытателя покоя не дает.

 

аппарат однако, шайтан машина :grin: рассмешил

 

таки пожалста

[Bender B. Rodriguez]

1. Не баловался ты б, Славк, с автоматом. Уж очень он нежен, а после грубостей дорог в ремонте. Так или иначе у системы есть реакция на появление ошибок и наверняка какие-нить корректирующие мероприятия включаются.

2. Это замок выключается, чтобы без нажатия на тормоз, некий Тормоз (уже человекоподобный), скорость не включил.

3. Опять же, бережнее относись к машине. Ну зачем ты её в экстречальных режимах испытывать пытаешься. Дай прогреться и маслу разбежаться и газуй потом. Успеешь ещё доломать машину, насладись хотя бы пока работает всё нормально. Коробку тоже прогревай. Автоматы любят это.

4. Опять же - особенность работы АКПП с гидротрансформатором.

[tolstopuz]

1. Не баловался ты б, Славк, с автоматом.

2. Это замок выключается, чтобы без нажатия на тормоз, некий Тормоз (уже человекоподобный), скорость не включил.

3. Опять же, бережнее относись к машине.

4. Опять же - особенность работы АКПП с гидротрансформатором.

 

Согласный со всеми пунктами, это я так для инфо, дабы не повторяли данный глупых действий.

[Антоха]

Да кстати еще несколько наблюдений

1...Parking breake faulty ...

Не может заблокировать коробку в положении паркинг (электро-механический блокиратор там)

2. ... при нажатии на педаль тормоза . ..

У некоторых даже не заводится пока тормоз не нажмешь.

 

3. Утром на холодной машине ...

А еще клево скорость включить и газ в пол, чтоб сие под нагрузкой произошло... Разные ошибочки будут: и неисправность катализатора и антиполюшен... даже катушки зажигания можно поменять после этого.

 

4. Весьма странно порой ведет себя тахометр.

Там гидротрансформатор и нет жесткой связи (проскальзывает) между двигателем и колёсьями

[Антоха]

вот

Изменено 19 ноября, 2009 пользователем Антоха

[ShevSPb]

При нажатии на тормоз переодически стала выскакивать надпись "BRAKE PADS WORN". Пока редко, бывает раз - два в день блямкнет на секунду и все, при этом сервис не остается гореть. Кто знает что это? Колодки износились?

[LUK]

При нажатии на тормоз переодически стала выскакивать надпись "BRAKE PADS WORN". Пока редко, бывает раз - два в день блямкнет на секунду и все, при этом сервис не остается гореть. Кто знает что это? Колодки износились?

 

точно так

[****]

Дословный перевод "ИЗНОШЕННЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ"

[leonn_c5]

При нажатии на тормоз переодически стала выскакивать надпись "BRAKE PADS WORN". Пока редко, бывает раз - два в день блямкнет на секунду и все, при этом сервис не остается гореть. Кто знает что это? Колодки износились?

 

Советую тебе менять их как можно скорее. Потому что еще чуть чуть и машина будет блямкать три раза на каждое нажатие тормоза. Я не знаю какой инженер компании Ситроен придумал такую систему оповещения, но ей реально пытать можно :)

[provokator]

Здравствуйте уважаемые. Поделюсь несчастьем. Поломалась шторка закрывающая панорамную крышу. Просто нажал клавишу закрытия... и фсе. громкий щелчок и передняя часть укатилась вперед а три задних остались на месте. во вторник к дилерам поеду.

 

Кстати это гарантия?

зы: не могу создавать темы, это ошибка или так принято на сайте?

 

случай вроде гарантийный. причем повторный. заказали запчасти будут через месяц

[Гендельф]

Господа Ситроводы помогите расшифровать периодически появляющиеся надписи:

-Front LH tyre nod monitored;

-Front RH tyre nod monitored;

-Rear LH tyre nod monitored;

-Rear RH tyre nod monitored.

Появляется надпись Service и эти надписи. Это , что нибудь с парктрониками?

[Маёвец]

Господа Ситроводы помогите расшифровать периодически появляющиеся надписи:

-Front LH tyre nod monitored;

-Front RH tyre nod monitored;

-Rear LH tyre nod monitored;

-Rear RH tyre nod monitored.

Появляется надпись Service и эти надписи. Это , что нибудь с парктрониками?

 

Скорее комп не видит периодически датчики давления в шинах. Колеса наверное поменял и поставил без датчиков...

[Гендельф]

Dimcit, большое спасибо, так оно и есть. Поставил зимние колеса, естественно без датчиков. При повторном включении зажигания, надпись Service исчезает.

[Nord]

delete

( опоздал с ответом ))) )

[Троллейбус]

У любого из нас есть круг лиц, которые постоянно опаздывают, либо мы сами опаздываем. Синдром постоянного опоздания мешает в повседневной жизни порой больше, чем какие-либо другие, на первый взгляд, более серьёзные факторы.

 

Всех людей условно можно подразделить на три группы: кто никогда не опаздывает, кто опаздывает в связи со стечением обстоятельств, и кто опаздывает всегда и везде...