Непонятный Check

[Roman g]

Добрый день. Может кто подскажет...

Загорелся чек и периодически в режиме холостого хода глохнет двигатель

Когда работает на холостом ходу- обороты не гуляют

Думаю на регулятор холостого хода или на проводку к нему

Может есть у кого эл. схема и изображение где регулятор стоит? 

Спасибо

Citroen Berlingo  2012г.в., бензин 1,6 , механика , VF77J5FS0CJ517868

 

[bullgaren]

Топикстартер, проблема довольно травиальная для еп6. 

По сути у вас совокупность проблем, саязанная желанием с экономить на свечах или катушках, вам необходимо поменять свечи на бош, что писал ziggy и дпкв под замену 1000%.  (он меняется с домкрата за 7 минут.) 

В бытность сервисменства, С наступлением холодов, валом ехали еп6 со свечами типа линксов или финвале и полумертвыми дпкв, при отсутствии ошибок по блокам. 

Дпкв свечи только бош, с еп6 ЭКОНОМИТЬ БЕССМЫСЛЕННО. 

Да и при вашей симптоматике, скорее всего грм у вас либо уже мертвый, либо на подходе. 

@Roman g

У вас нет рхх

[A20C]

10 часов назад, Roman g сказал:

Загорелся чек

ошибки в студию!

[ZIGGY]

@Roman g для начала проверит уровень масла и считать ошибки...

Холостой регулируется за счёт дросселя, системы подъёма клапанов, блока управления ДВС.

[bullgaren]

@A20C там сейчас будет как обычно, p0011 p0012))) 

[Со8а]

В 15.12.2025 в 07:02, bullgaren сказал:

Топикстартер, проблема довольно травиальная для еп6. 

По сути у вас совокупность проблем, саязанная желанием с экономить на свечах или катушках, вам необходимо поменять свечи на бош, что писал ziggy и дпкв под замену 1000%.  (он меняется с домкрата за 7 минут.) 

В бытность сервисменства, С наступлением холодов, валом ехали еп6 со свечами типа линксов или финвале и полумертвыми дпкв, при отсутствии ошибок по блокам. 

Дпкв свечи только бош, с еп6 ЭКОНОМИТЬ БЕССМЫСЛЕННО. 

Да и при вашей симптоматике, скорее всего грм у вас либо уже мертвый, либо на подходе. 

 

Свечи ВОШ и датчик оригинал заказал и жду. Как придут посмотрим. ГРМ пока жив, но допускаю, что он следующий. 

[bullgaren]

1 час назад, Со8а сказал:

Свечи ВОШ и датчик оригинал заказал и жду. Как придут посмотрим. ГРМ пока жив, но допускаю, что он следующий. 

Акб зарядите по максимуму

[Со8а]

@bullgaren Самый смешной совет!

[bullgaren]

@Со8а никакого смеха, реально советую зарядить акб, система зажигания ep6 не любит плохих акб на фоне минусовых температур. Там всякая свистопляска начинаеться, то заливает. То вальвотроник отваливается, то еще что

[Со8а]

3 минуты назад, bullgaren сказал:

@Со8а никакого смеха, реально советую зарядить акб, система зажигания ep6 не любит плохих акб на фоне минусовых температур. Там всякая свистопляска начинаеться, то заливает. То вальвотроник отваливается, то еще что

Так и так я всё это делаю, почитайте первую страницу

[Со8а]

Ну што, не помогли новые свечи. Крутил долго, ни одной вспышки. Прилагаю фото искры и старых и новых свечей(насколько понимаю кошерных). Разницы в мощности искры особо не заметил, одинаково мощная, правда в этот раз что-то не почувствовал запах бензина на свечах, хотя насос жужжал.

 

 

 

[bullgaren]

1. Шприцом влить в каждый цилиндр по 5мл масла

2. Попробовать завести с эфира

 

Дпкв заменили? 

[Со8а]

@bullgaren Датчик еще не пришел, а масло то зачем? 

[bullgaren]

@Со8а чтоб создать маслянную пленку, необходимую для запуска двс. У вас там бензом все смыло, не удивлюсь, что поршня отмыло

[Антон Малышев]

@Со8а все же есть ощущение, что в цилиндрах нет бензина. Потому что при мнокократных прокрутках  без запуска свечи должны быть прямо мокрые. Ещё раз пересмотрел предыдущие страницы - давление в топливной рампе вы не измеряли, ориентировались только на звук бензонасоса. Я как-то  раз менял бензонасос на Пежо. Купил неоригинал, и не разобравшись снял стопорное кольцо (оно выглядело, как заглушка). В результате обратный клапан выпал в бак. Бензонасос жужжал, но не давал давления.

Поэтому проверьте давление. 

В ДПКВ я не верю, если он не работает, то искры не будет. А у него только 2 состояния - работает и не работает.

[Со8а]

5 минут назад, Антон Малышев сказал:

@Со8а все же есть ощущение, что в цилиндрах нет бензина. Потому что при мнокократных прокрутках  без запуска свечи должны быть прямо мокрые. Ещё раз пересмотрел предыдущие страницы - давление в топливной рампе вы не измеряли, ориентировались только на звук бензонасоса. Я как-то  раз менял бензонасос на Пежо. Купил неоригинал, и не разобравшись снял стопорное кольцо (оно выглядело, как заглушка). В результате обратный клапан выпал в бак. Бензонасос жужжал, но не давал давления.

Поэтому проверьте давление. 

В ДПКВ я не верю, если он не работает, то искры не будет. А у него только 2 состояния - работает и не работает.

Да давление не замерял, ориентировался на тесты Лексии и звук насоса. Ну и конечно свежий запах бензина из цилиндров. А насос неоригинал как работает?

[Антон Малышев]

Вот тут человек описывает, как собрать приспособу для измерения давления:

https://www.drive2.ru/l/7434952/?page=0#comments

[Со8а]

@Антон Малышев спасибо, посмотрю что можно сделать

[Антон Малышев]

@Со8а Еще я бы убедился в наличии сигнала на форсунках. Ну, хотя бы на одной. Т. к. сами форсунки вряд ли неисправны, это с точки зрения теории вероятностей невозможно, то можно проверить наличие сигнала хотя бы на одной из форсунок. Но сначала, все же давление в рампе.

[Антон Малышев]

@Со8а

1 час назад, Со8а сказал:

А насос неоригинал как работает?

Я брал Miles с Bosh внутри. 2,5 года проработал и сдох.

[emusic]

13 часов назад, Со8а сказал:

не помогли новые свечи

По мне - неудивительно. Не могли все свечи враз помереть так, чтоб аж запускаться перестало.

[emusic]

13 часов назад, Со8а сказал:

не почувствовал запах бензина на свечах

Я б на Вашем месте уже давно купил самый простейший дешевый осциллограф - хоть в сборе за $25, хоть в виде открытого модуля за $15. Любой осциллограф качественно повышает уровень диагностики. Сразу увидите, есть ли сигнал с ДПКВ, правильной ли формы импульсы, какие импульсы на форсунках и т.п.

[A20C]

Вангую что цепь перескочила, на ep6 с большим пробегом такой случай был. 

 

[bullgaren]

@emusic @Со8а

Не запускается не только из-за свечей. Механика процесса следующая:

 

1. В моторах ЕР6 искрообразовнние и открытие форсунок завязаны на дпкв. 

2. Имея цепь грм даже с небольшим коэффициентом растяжения мы получим приличную рассинхронизацию между каленвалом и распредвалами

 

3. Свечи с большим  пробегом или некачественные свечи,  при холодном запуске (под компрессией в 13 атм) не обеспечивают мощной искры. 

 

Всё это приводит к тому, что мотор тупо заливает, затем  бензином смывает масленную пленку с цилиндров, компрессия падает почти в половину и мотор перестаёт заводится вообще. Затем падает дпкв и дальше можно крутить до бесконечности. 

Всё это как правило происходит в мороз, возможно имеет значение масса кислорода. 

[Антон Малышев]

Только что, bullgaren сказал:

@emusic @Со8а

3. Свечи с большим  пробегом или некачественные свечи,  при холодном запуске не обеспечивают мощной искры

Тут надо учитывать внезапность возникновения проблемы. Вряд ли свечи стали некачественными в один момент. Ну и к тому же свечи уже новые стоят