Прокладка ГБЦ

[TimkaK]

Всем доброго времени суток! 

Нужен ваш совет.

Двигатель 1.4 TU3JP KFW. Оборвался ремень ГРМ со всеми вытекающими........ По итогу после разборки головки, были обнаружены трещины в районе направляющих клапанов (на фото). По этой причине приобрел другую ГБЦ (б/у) в хорошем состоянии, единственное нуждается в шлифовке. До меня она скорее всего уже шлифовалась. 

В связи с этим вопрос, какую прокладку ставить: стандартной толщины (1.27 мм) или ремонтную (1.47 мм) ? 

[A20C]

0209.ck - вот ремонтная

На этом моторе гнёт шатуны, если собрать так - поршни будут работать с перекосом и мотор будет расходовать масло. 

Шатуны нужно менять. 

[TimkaK]

@A20Cсерьезно???? Я просто нигде не встречал информации об этом,что на TU3JP  гнет шатуны, у всех обрыв ремня заканчивается переборкой головки только вроде (это исходя из той информации, которую читал) .
Ну Вы меня расстроили((( Я только 50 т.км назад делал ПОЛНЫЙ капитальный ремонт (менялось абсолютно все).  А это точно, 100 % вероятность? Нет вариантов,что низ не пострадал? Просто делаю не сам, поэтому не хотелось бы лишний раз лезть.

[A20C]

Вариант что низ не пострадал есть, нужно померить недоход каждого поршня слева и справа, тогда будет видно 

[TimkaK]

@A20Cок. Еще такой вопрос (дабы знать на будущее). Если снимается головка, без вмешательства "в нижнюю часть", нужно ли менять уплотнительные резинки гильз? (если при капиталке они тоже естественно менялись)

[A20C]

Можно не менять 

[TimkaK]

@A20CСпасибо 👍