CITROEN C5-III

[Добрый]

Наконец-то дождался! реальные соперники!!!

Сравнительный тест Honda Accord, Citroen C5, Audi A4

http://www.drive.ru/audi/drive-test/2008/1...egotovnost.html

 

 

А я таких тестов не понимаю. Как можно сравнивать автомобили столь разные по цене? Аккорд - самый дешевый всего 950 000 руб. И это практически максимальная комплектация. Ауди почти в 2 раза дороже - 1 720 246руб. Ситроен примерно посередине - 1 383 800 руб.

 

Аккорд протестированной Ауди точно не конкурент. Слишком он прост. Ситроен к ауди гораздо ближе, но за эти деньги можно уже выбрать машину с 2.7 дизелем и полностью кожанным салоном, навигацией, музыкой и т.д. и т.п. А в сравнении с таким Ситроеном эта Ауди уж точно проиграет.

 

 

Что мне в тесте понравилось - это фотографии в конце статьи "За кадром". Там человек садится в черный Кадиллак CTS. Кэдди, да еще с горящими задними огнями - красавец. Может намек - что за эти деньги надо покупать?

[Evgeniy_K]

Добрый

вначале ссылку скинул, а потом прочёл.. хвалебная статья для ауди.. да и никакой это не тест.. слова любителя, возможно даже меньше интересующегося машинами чем мы с вами..

но суть в другом! вы бы видели как из-за него соплями брызжут аккордовцы на аккорд-клубе)) детсад.. хотя напоминают некоторых наших участников)

 

как-то стоял за кадиллаком.. и именно включенные фонари, в сочетании с включенной противотуманкой (снизу), явили собой такое безвкусие..

без обид, но считаю что американцев покупают либо за практичность, либо если у человека нет вкуса..

[Alex McStan]

считаю что американцев покупают либо за практичность, либо если у человека нет вкуса..

 

Всё-таки продукцию Джип, а именно: Рэнглер, Чирок, Гранд и Коммандер покупают немножко за иные качества.

[Evgeniy_K]

Всё-таки продукцию Джип, а именно: Рэнглер, Чирок, Гранд и Коммандер покупают немножко за иные качества.

 

вездеходные кач-ва данных внедорожников тоже можно назвать практичностью) особенно коммандера. они исключения)

[Alex McStan]

вездеходные кач-ва данных внедорожников тоже можно назвать практичностью) особенно коммандера. они исключения)

 

Оффроуд и практичность? Хе-хе) А Коммандер с трёхлитровым дизелем мне очень понравился - великолепный вариант для дальних путешествий.

[Добрый]

Добрый

вначале ссылку скинул, а потом прочёл.. хвалебная статья для ауди.. да и никакой это не тест.. слова любителя, возможно даже меньше интересующегося машинами чем мы с вами..

но суть в другом! вы бы видели как из-за него соплями брызжут аккордовцы на аккорд-клубе)) детсад.. хотя напоминают некоторых наших участников)

 

как-то стоял за кадиллаком.. и именно включенные фонари, в сочетании с включенной противотуманкой (снизу), явили собой такое безвкусие..

без обид, но считаю что американцев покупают либо за практичность, либо если у человека нет вкуса..

 

 

Как говорится, "На вкус и цвет все фломастеры разные". Да и дискутировать на тему вкуса - вообще бесполезное занятие. Заявление про Американцев - ну уж очень общее. Такое же общее, как и утверждения про французов. Я вообще не сторонник прикрепления каких-либо ярлыков.

 

Если говорить конкретно, скажем про Ситроен С5, то единственное, что мне в нем не нравится - это задние фонари у седана. Но это сугубо мое личное мнение, я его никому не навязываю и с пониманием отношусь к людям, которым эти фонари могут казаться самыми красивыми.

[Nord]

На мой взгляд вполне справедливая статья - Выше обстоятельств (тест С5 (Х7) Комфорт 2.0 АКПП)

[Evgeniy_K]

Если говорить конкретно, скажем про Ситроен С5, то единственное, что мне в нем не нравится - это задние фонари у седана. Но это сугубо мое личное мнение, я его никому не навязываю и с пониманием отношусь к людям, которым эти фонари могут казаться самыми красивыми.

 

как раз из тех, кому задние фонари очень нравятся. удавшееся сочетание бмв3 + ауди6

 

Nord

вердикт: "покупайте дизель"... согласен)

[Мирумир]

как раз из тех, кому задние фонари очень нравятся. удавшееся сочетание бмв3 + ауди6

 

Nord

вердикт: "покупайте дизель"... согласен)

 

Представляя данную линейку двигателей на С5 и комплектуя их определенными АКПП,такое впечатление,что французы как бы подталкивают брать дизель.Действительно,бензинка 2л маловата,а 3л великовата для этой машины.Возможно скоро начнут ставить турбирванные бензинки,как сейчас на С4.

[DERINY]

Представляя данную линейку двигателей на С5 и комплектуя их определенными АКПП,такое впечатление,что французы как бы подталкивают брать дизель.Действительно,бензинка 2л маловата,а 3л великовата для этой машины.Возможно скоро начнут ставить турбирванные бензинки,как сейчас на С4.

 

3 литра не много для С5.... для гонок и активной езды даже маловато

[С5-034]

3 литра не много для С5.... для гонок и активной езды даже маловато

 

наверное, имеется ввиду - многовато и по деньгам в том числе...

[Мирумир]

3 литра не много для С5.... для гонок и активной езды даже маловато

 

Согласен,для участия в гонках на С5 нужно ставить совсем другой движок,другую подвеску,другие шины,...

А кто сказал,что С5 покупают для гонок?))Для повседневной жизни считаю 3л. много.ИМХО конечно же.

[Evgeniy_K]

Поздравляю коллеги)

Почётное 1-е место! (фиат не в счёт)

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...8/12/26/1441514

[DERINY]

Согласен,для участия в гонках на С5 нужно ставить совсем другой движок,другую подвеску,другие шины,...

А кто сказал,что С5 покупают для гонок?))Для повседневной жизни считаю 3л. много.ИМХО конечно же.

 

Дизель 2.7 литра самое то ... не меньше и не больше...хватает для всего- и для повседневной жизни,и для активной езды.....

[VBS]

Поздравляю коллеги)

Почётное 1-е место! (фиат не в счёт)

 

 

Почему не в счет? Законное 2-е место.

А если честно 2-е место отдал Ford Fiesta, а С5 3-е. На дороге С5 теряется, в салоне красавец, а на дороге не то. ИМХО

[Nord]

Поздравляю коллеги)

Почётное 1-е место! (фиат не в счёт) ...

опоздал слеххка :dirol:

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=11859

 

 

:)))

[Ortho]

Примеряем на себя в Авторевю: http://www.autoreview.ru/archive/2008/22/primerka/

[stas0808]

Примеряем на себя в Авторевю: http://www.autoreview.ru/archive/2008/22/primerka/

 

В целом не плохо!

[Стасян]

В целом не плохо!

 

Согласен, только удивил меня один "научный сотрудник" будто слышал поскрипывания материалов отделки салона, проезжая по неровностям.....

[stas0808]

Согласен, только удивил меня один "научный сотрудник" будто слышал поскрипывания материалов отделки салона, проезжая по неровностям.....

 

Ну тут либо НЕРОВНОСТИ, либо СЛУХ! :umnik2:

[Стасян]

Ну тут либо НЕРОВНОСТИ, либо СЛУХ! :umnik2:

 

:-)

[GreyZis]

тут проще всё (ИМХО) так как "шумка" сделана хорошо, соответственно начинаешь прислушиваться к совсем тихим звукам

[stas0808]

Возможно и так, но я, как закончивший в 197... году муз.школу, пока не слышал ничего лишнего, хотя разного рода шумы на старой слышал получше сервисеров, которые потом удивлялись, как такое можно услышать (себя не хвалю), речь о "шумке".

[Добрый]

Да уж, опять авторевюшники в своем репертуаре.

 

Первые три отзыва вообще - полный маразм. Опять недогонщики нам рассказывают, что на С5 так хреново в гонках участвовать, то нет никакой мочи. А если посмотреть на чем эти гонщиги ездят, то вообще их коментарии непонятны. Исключение составляет Голованов. Тому ясно, если не табуретка - то ерунда. Диваков - понятно, он на Гетсе гораздо больше удовольствия получает, чем на С5. А Шадричев - этот, наверное, на своем Транзите зажигает? И уж точно на транзите зажигать намного приятнее, чем на С5.

 

Очень улыбнул отзыв Якуниной. В переводе на русский язык и в двух словах можно сказать - Я дура, машину узнать не могу со второго раза, да и столько там кнопок, я просто вся растерялась...

 

Но очень порадовало, что хоть кто-то нормальный в этом издании работает. Все, кто не причесляет себя к супергонщикам дали очень объективную оценку.

[Маёвец]

Да уж, опять авторевюшники в своем репертуаре.

 

Первые три отзыва вообще - полный маразм. Опять недогонщики нам рассказывают, что на С5 так хреново в гонках участвовать, то нет никакой мочи. А если посмотреть на чем эти гонщиги ездят, то вообще их коментарии непонятны. Исключение составляет Голованов. Тому ясно, если не табуретка - то ерунда. Диваков - понятно, он на Гетсе гораздо больше удовольствия получает, чем на С5. А Шадричев - этот, наверное, на своем Транзите зажигает? И уж точно на транзите зажигать намного приятнее, чем на С5.

 

Очень улыбнул отзыв Якуниной. В переводе на русский язык и в двух словах можно сказать - Я дура, машину узнать не могу со второго раза, да и столько там кнопок, я просто вся растерялась...

 

Но очень порадовало, что хоть кто-то нормальный в этом издании работает. Все, кто не причесляет себя к супергонщикам дали очень объективную оценку.

 

полностью поддерживаю...