Экономный режим

[Magick]

Люди, а объясните, плз, относительному новичку про экономный режим. Понятно, что он отключает питание, предохраняя АКБ от разряда. Но вот вопрос. Он всегда включается через одно и то же время, или время его активизации зависит от заряда батареи?

 

В эти выходные был на даче, включил магнитолу на заглушенной машине - минут через десять она вырубилась, снова включил. Потом все опять вырубилось, включился economy mode. Завел, заглушил, чутка послушал музыку, потом пылесосил салон питаясь от прикуривателя минут 25. На следующий день машина не завелась, пришлось прикуривать. :(

 

АКБ у меня старый и слабый - это я знаю, потому и сел. Но вот вопрос, если б он нормальный был, все равно бы так быстро магнитола отключалась и врубался экономичный режим, или музыка б играла на нашей улице дольше? Ведь от нормального АКБ магнитола способна работать относительно долго, не особо разряжая батарею.

 

P.S. И еще вопросец - когда машина не заводилась, комп выдавал ошибку иммобилайзера двигателя вместо того чтобы указать, что сел АКБ. Почему так? Я просто сначала подумал, что что-то не так с микросхемой в ключе, батарейка села, например. Разобрал брелок... И уж потом решил прикуривать.

[Phantom]

Максимальное время работы магнитолы на выключенном двигателе равна 30 минут.

 

 

так же это время экономного режима можно через лексию подредагтировать. Например на 10 минут. Там есть определенный шаги по времени.

[viv]

У мну всегда по разному, в принципе долго едешь - долго слушаешь на стоянке, мало едешь очень быстро отрубается.

но не более 30мин, раздражает до ужаса.

Изменено 4 июня, 2008 пользователем viv

[DolphiN]

Если хотите слушать магнитолу и в экономичном режиме, то всего лишь один проводок надо кинуть на +12 В. Вообще в магнитолах с европейскими разъёмами это жёлтый провод (от магнитолы) Но в ситрах я заметил что цвета почему то не совсем соответствуют стандарту...

Изменено 4 июня, 2008 пользователем DolphiN

[viv]

Если хотите слушать магнитолу и в экономичном режиме, то всего лишь один проводок надо кинуть на +12 В. Вообще в магнитолах с европейскими разъёмами это жёлтый провод (от магнитолы) Но в ситрах я заметил что цвета почему то не совсем соответствуют стандарту...

 

Насколько Ваша рекомендация правильна и обоснована?

Не получится ли обратного тока в ненужном направлении, когда комп все вырубит, а с магнитолы будет идти напряжение в обратную сторону????

Или вы предлагаете полностью переключится на питание напрямую от аккумулятора(кинуть новый провод).

[Magick]

Максимальное время работы магнитолы на выключенном двигателе равна 30 минут.

так же это время экономного режима можно через лексию подредагтировать. Например на 10 минут. Там есть определенный шаги по времени.

 

Ясно, время просто напросто фиксировано и у меня оно меньше 30 минут.

 

И встречный вопросец, раз уж вы заговорили об этом - я в заказ-нарядах с сервиса (остались от предыдущего владельца) видел несколько раз: тест Лексия. Что это такое?

[EvgenA]

И встречный вопросец, раз уж вы заговорили об этом - я в заказ-нарядах с сервиса (остались от предыдущего владельца) видел несколько раз: тест Лексия. Что это такое?

 

Так называется программа установленная на комп, подключаемый к авто для проверки.

[Magick]

И встречный вопросец, раз уж вы заговорили об этом - я в заказ-нарядах с сервиса (остались от предыдущего владельца) видел несколько раз: тест Лексия. Что это такое?

 

Так называется программа установленная на комп, подключаемый к авто для проверки.

 

Ясна, пасиб

[DolphiN]

Насколько Ваша рекомендация правильна и обоснована?

Не получится ли обратного тока в ненужном направлении, когда комп все вырубит, а с магнитолы будет идти напряжение в обратную сторону????

Или вы предлагаете полностью переключится на питание напрямую от аккумулятора(кинуть новый провод).

 

На самом деле никаких заморочек... Просто по умолчанию магнитола работает при повороте ключа в положение ACC (т.е. при появлении 12В на жёлтом проводе) На красном проводе 12В постоянно, для того чтобы не сбрасывались настройки. И если жёлтый провод повесить на постоянные 12В то магнитола будет работать независимо от ключа... Никаких обратных токов и проблем с компьютером.

[DIK]

На самом деле никаких заморочек... Просто по умолчанию магнитола работает при повороте ключа в положение ACC (т.е. при появлении 12В на жёлтом проводе) На красном проводе 12В постоянно, для того чтобы не сбрасывались настройки. И если жёлтый провод повесить на постоянные 12В то магнитола будет работать независимо от ключа... Никаких обратных токов и проблем с компьютером.

Проще завести на пару секунд авто и еще пол часа слушать музыку, чем мудрить с электрикой, тем более колонки могут быть подключены через штатный усилок (как у меня например), и что тогда? к тому же на штатной магнитоле нет красного и желтого проводов, они там все серые и белые, можно определить токо тестером. Лучше через лексию максимальное время выставить ИМХО.

[DolphiN]

Проще завести на пару секунд авто и еще пол часа слушать музыку, чем мудрить с электрикой, тем более колонки могут быть подключены через штатный усилок (как у меня например), и что тогда? к тому же на штатной магнитоле нет красного и желтого проводов, они там все серые и белые, можно определить токо тестером. Лучше через лексию максимальное время выставить ИМХО.

 

Во-первых, какая разница как подключены колонки? Они здесь совершенно не причём. Во-вторых распиновку евроразъёма (а именно он стоит в наших ситроенах) можно найти в инете... Никаких тестеров и лексий... Далеко не у всех есть возможность (практически ни у кого её нету) что-то делать с мозгами... А 1 проводок прикрутить к другому смогут все.

Я всего лишь рассказал один из способов, а что проще каждый сам решит.

[DIK]

DolphiN, Какой смысл в магнитоле если не будут работать колонки (усилок тоже отрубается через 30 минут)? И насчет Евроразъема я что то не уверен. Лично я бы не стал подключаться к одинаковым проводам, не проверив где идет питание.

[DolphiN]

На счёт евроразъёма это точно... просто надо знать по номеру провода... Недавно ставил себе магнитолу, ничего не переделывал, только в разъём воткнул и всё... А вот динамики пришлось прозвонить, дабы не было перефазировки...

А вот на счёт усилителя, если питание на нём пропадает то не получится так сделать... Но есть вариант что оно не пропадает, т.к. усилитель включается когда подаётся питание с магнитолы на специальный управляющий провод. Т.е. если не работает магнитола, то и усилитель тоже молчит.

[Лимон]

Доброе время. Вчера с брелка открываю центральный замок(сигналки нет). Щелчок открывания слышен, а поворотники не моргают. Сел в авто и при включении зажигания на компе economy mode, так кажется. Аккумулятор вроде жив. Покатался по городу, с брелка закрыл, поворотники мигнули, потом открыл, тоже мигнули. И к чему это??

Изменено 7 мая, 2010 пользователем Лимон

[Nord]

забыл чего-нить из электропотребителей выключить

(плафон света, музыку etc ...)

потому и завёлся, что economy mode ;)

[alexqwertyuio]

У меня тоже всегда почему-то по разному(когда 10 мин. когда 20 мин.-приблизительно). Аккум новый ставил 2 года назад.

[Лимон]

забыл чего-нить из электропотребителей выключить

(плафон света, музыку etc ...)

потому и завёлся, что economy mode ;)

 

Абсолютно все было выключено. Проверял.

[Gogs]

В итоге кто-нибудь на практике пробовал решать вопрос с магнитолой электрически, путем подключения принудительных 12В с аккума?

А то тоже бесит эта ерунда, когда ждешь кого-нибудь долго, или на природе шашлычки озвучиваешь...

[leonn_c5]

Gogs, если речь идет о штатной магнитоле, то ничего не получится. Дело в том что на нее прихоит постоянный плюс от аккумулятора, а эконом.режим включается сигналом по CAN-шине.

[Gogs]

leonn_c5, ну я примерно так и думал, поэтому и не стал лезть копаться. Про плюс очевидно, т.к. она не жалеет энергии показать надпись "экономик мод", сцуко)

[leonn_c5]

Gogs, и если я не ошибаюсь, через Лексию тоже отключить этот режим никак нельзя :(

[Gogs]

leonn_c5, совершенно верно, на 1-м поколении можно было увеличить насколько хочешь, а на 2-м вообще ничего сделать нельзя, полчаса и все.

[Горох]

Вчера приобрел С5. При заглушке двигателя, сразу же включается Экономный режим. Заводится авто нормально, врядли в аккумуляторе тут дело. С чего начать?

[Gogs]

Сбросить клемму с аккума, руководствуясь правилом трех минут (на форуме было, как правильно скидывать клемму).

 

За включение экорежима отвечает исключительно комп, а влияющими факторами могут быть:

1. дохлый аккум (можно найти друга-донора с таким же диаметром клемм на новом аккуме и проверить)

2. много лишних потребителей (вроде как должен быстрее начинать жадничать, хотя у себя не замечал, музыка играет на приличной громкости (шашлыки) ровно полчаса).

 

Так что либо глюк компа, либо аккум. Если клемма не поможет, можно попробовать перепрошиться лексией у дилера.

[Горох]

Как я понял, просто клему снять на три минуты потом опять подключить? Когда аккумик снимаешь ничего дополнительного делать не надо? С компом ничего не произойдет, глюкать не будет?