А кто уже заказал С5-III?

[Shell78]

Разница между 2,2HDI и 3,0 HDI составляет 355000руб. Не кисло все-таки , особенно учитывая разницу тех. параматров: разгон 8,6с и 7,9с мощьность 204 и 240, момент 440 и 450 соответственно. Для себя остановился на 2,2. А разницу потрачу на диски , акссесуары, страховку и т. д. Была бы разница в 100-150 тыс. взял бы 3,0, а так нет!

 

Все так, но 2.2 - это форсированные 4 цилиндра, а 3.0 - дефорсированные 6 (ставится на RRS и Disco 4 с моментом 550), соответственно, комфорт (вибрации, звук) разный + потенциал чиптюнинга не исчерпан. Впрочем, согласен, что в 3.0 Ситроен заложил избыточную маржинальность: трудно заставить себя купить С5 в хорошей комплектации за почти 2 миллиона. Изменено 2 марта, 2011 пользователем Shell78

[mysasi]

{cut}

Все так только за 3.0 HDI со всеми потрохами выходит 2 150 000 руб. А это очень много, по крайней мере для меня сейчас!! Лимит был 1 800 000,за 2,15 млн. можно уже и другой авто поискать, если хочется другой :biggrin:

Изменено 3 марта, 2011 пользователем Airborn
delete overquote + замечание

[Наиль]

Лексус GS? Бугога, вы его салон видели? С кнопкам как в Тойоте Карине Е лохматого года в новой тачке за 2+ ляма:bad:. Но внутренности IS вообще смотреть противно. Единственных нормальный и достойный внимания Лексус - это RX, да и то благодаря выдающемуся соотношению цена/качество.

 

Я-то думал, под "шестицилиндровым премиумом по цене С5" реально премиальные машины предлагать будут:). Уже настроился в очередной раз продемонстрировать бредовость данной идеи, с цифрами и ссылками. А тут вход тюненгованные датсуны пошли...:rofl:

Изменено 3 марта, 2011 пользователем Наиль

[Shell78]

Наиль, Салон GS 300 я видел очень часто т.к. владел аппаратом два года и пользовался им почти каждый день. Отличная машина, прекрасный салон: лично мне нравится больше конкурентов (5, E, M, 6). Продал недавно из-за высокого риска угона: у троих мох знакомых увели за короткий период времени - собственно единственный недостаток модели. Есть, конечно, нюансы, характерные для всех заднеприводных седанов: на дачу по зимней трассе стремно, но для этих целей у меня есть второй автомобиль - С5 универсал.

Про Карину ничего сказать не могу - не пользовался.

Изменено 3 марта, 2011 пользователем Shell78

[Наиль]

Машина-то хорошая конечно. Надежная, комфортная, хорошо оснащенная, едет и рулится неплохо. Но внутри - дешевка, без обид:pardon:. Тойота есть Тойота, как ее не камуфлируй...

 

ЗЫ на Карине покатайтесь, много знакомого увидите:)

Изменено 4 марта, 2011 пользователем Наиль

[maxfusion]

Привет всем, хочу заказать Hdi 200 exclusive, но по инфе конфигуратора так и не пойму, электроприводы и память идут в базе или с полной кожей за +53 тысячи?

[Shell78]

В эксклюзиве в базе.

[maxfusion]

А базовая отделка в эксклюзиве получается - комбинированная ткань-кожа? И какие вставки на дверях? Ткань или кожа?

Изменено 18 марта, 2011 пользователем maxfusion

[Shell78]

Кто-нибудь слышал про сенсационные скидки в 140т. на Универсалы?

 

http://files.citroen.ru/models/passenger/c5-new-tourer/price_list/citroen_pricelist_c5-new-tourer.pdf

 

Это т.н. полный прайс-лист. Ссылка на него есть на офицальном сайте Ситроена и на сайтах дилеров. Менеджеры, как водится, ничего не знают.

[Денис22]

А я отказался от заказа. Взял за 880т.р. авто в подписи. Еще 1,5 года на гарантии, плюс куча приятных допов и летняя резина.

Пробег 35т.к. - смешной просто для японца.

Неразумно отдавать 1,2млн. за француза(полюс зимняя резина и каско - итого более 1,3млн.), а продать через пару лет за 800-850т.р. и то с трудом наверное. Включил разум - отключил сердце. Тачила - самолет просто! С5 овощ в сравнении с ней. Правда комфортный овощ - нужно отдать должное.

Но я молодой, хочу драйвы и ощущений, успею еще поездить на комфортных овощах....

[Tiran I]

Shell78 На сайте в разделе цены "** Скидка указана на автомобили производства 2010" :search:

[mysasi]

Кто-нибудь слышал про сенсационные скидки в 140т. на Универсалы?

{cut}

 

Звонил своему менеджеру в Атомир, тот сказал, что не в курсе, обещал сообщить.Ждемс, может правда пруха?! Изменено 18 марта, 2011 пользователем Airborn
delete overquote + замечание

[Shell78]

Shell78 На сайте в разделе цены "** Скидка указана на автомобили производства 2010" :search:

 

Не, не то смотрите. По ссылке моей можно скачать прайс в PDF. В нем указаны цены за минусом 140 тысяч на универсалы безотносительно модельного года.

Например: THP 150,АКПП-6 Exclusive - 1047000р. и т.д.

Изменено 18 марта, 2011 пользователем Shell78

[Tiran I]

Shell78 На счёт цены - прухи не будет! :vava: Отзвонился ОД, ложная тревога! Ошибка на сайте, будут править. :sorry:

 

То, что громче рычит - не обязательно быстрее едет.

 

Это есть факт! :acute:

[deadHorse]

Неразумно отдавать 1,2 млн. за француза (полюс зимняя резина и каско - итого более 1,3 млн.)

 

Это что за француз такой? Что за резина, кто делает каско? Я выбирал не самого дешёвого и то вышло 1.15 со всем вышеперечисленным, но это за сарай. Если брать 1.6 ТНР седан в эксклюзиве, то будет чуть дороже. Но по комплектации (про отделку не говорю, здесь аккорд сливает без боя) японцам есть куда стремиться.

По динамике обе машинки где-то рядом (с ТНР С5 совсем не овощ, но и не самолёт), а вот бензина 2.4 литровый движок будет кушать изрядно, сокращая разрыв в цене. Ну и про КАСКО нельзя забывать, на аккорд оно на тысячу в год будет дороже.

[maxfusion]

А базовая отделка в эксклюзиве получается - комбинированная ткань-кожа? И какие вставки на дверях? Ткань или кожа?

 

Неужели никто не знает...? :rolleyes:

[LUK]

...

По динамике обе машинки где-то рядом (с ТНР С5 совсем не овощ, но и не самолёт), а вот бензина 2.4 литровый движок будет кушать изрядно, сокращая разрыв в цене. Ну и про КАСКО нельзя забывать, на аккорд оно на тысячу в год будет дороже.

 

Не такой и большой разрыв по расходу будет, двиг меньшего объема приходиться больше крутить. Может вообще выйти то на то, и так бывает.

 

Тайп С вообще машина ничего, но не быстрая, как-то всегда в Аккордах меня это удивляло.

[Uurasz]

В Аккорд залезал, когда машину выбирал. Сел за руль-голова уперлась в потолок. Сделал сиденье пониже- вижу перед собой только горизонт, и капот. Т.е все ямы на дороге будут мои, что перед машиной творится- не видно. Я так понял, аккорд в наших условиях подойдет человеку ниже 175см. Соответственно на тест-драйв даже не поехал. На ручке может действительно быстрый. На автомате-врядли, в некоторых режимах наверняка овощнее моего, а уж расход... Ну и пузотерка. А так интерьер мне показался лучшим из японцев.

[Бес]

Ипонцы реально убрали ОДНУ силу или только в паспорте?

Динамично тягать такую телегу... 200 сил "малавата будит!"("Падал прошлогодний снег")

[Денис22]

Ну вот, понеслось, млин. Конечно своя телега всегда лучше. И цифирек можно много в пример приводить.

Но я облазил и объездил С5 1,6АТ вдоль и поперек, он комфортный - не спорю, но все таки овощ. Да и носом и задом клюет при каждом удобном случае.

Вот дизель 2,7 - это тема... Но и деньги другие.

Я же не говорю, что С5 - гамно. Хорошая машина. Я же её купить собирался. Выбирал с умом.

Но type S меня сразил как машина, а не как комфортная повозка...

[Наиль]

Новый аккорд позволяет себя почувствовать типа гонщеком, которого еще и обманули продавцы в салоне:). Овощем был и прошлый аккорд, но он был хотя бы был проворным, а этот не рыба не мясо. Хотя, конечно, машин в целом неплохой. Туда бы салон поприличней, шумку сделать, клиренс приделать и самое то.

[Денис22]

Каким гонщиком, вы о чем? Не стоит приписывать свои домыслы другому человеку. Это несерьезно для человека взрослого.

Просто я понял, что в погоне за комфортом я забыл о том, что автомобиль должен приносить радость от поездки, хорошо

слушаться руля, ускорятся прилично и иногда можно было поехать так, чтобы защемило немного около сердца от выброса адреналина и т.д.

Этим, кстати в полной мере обладают автомобили от BMW. Но это всё важно для человека молодого, а не после 40ка лет.

Вот С5й как раз такому(после 40ка) и подойдет. Хотя бывают люди, которым 25-35 биологически, а в душе все 50...

 

З.Ы.: А как приятно, когда мимо люди проходят и шепчутся: "Смотри, смотри - вот он type S стоит". Глупо конечно, но приятно..

[deadHorse]

Смотри, смотри - вот он type S стоит

 

А что, в Пензе недостаток эс-тайпов, это типа раритет?

В Москве если и увидишь аккорд, с вероятностью 80% сзади будет красный шильдик. И с вероятностью 50% у него будет поцарапан передний бампер :)

[Денис22]

Как стал обращать внимание - увидел пока только три :). И то одна не местная была.

Да и С5х то за полгода видел штуки 4, может быть.

Не Москва "тута чай ведь". :)

[siverstong]

Имел 3 поколения Аккордов и понял, что это машина только для хороших дорог или очень малой езды!

А если хочется и комфорт то только премиум класс. А8, Sкласс и т.д все что дороже 2ух млн.

Так,что выбирать нужно или гонка или комфорт.