Опрос! Почему вы выбрали Ксару Пикассо?

[MiDeT]

giraf,

Нема там 180 и близко, во всяком случае на моей, полностью штатной Пикассе. А под штатной защитой и 150-ти нет, похоже.

 

подтверждаю.... нету

[Непабло]

Ишо один плюс Пикассы: час назад, снявши 2 задних сиденья и сдвинув вперед переднее пассажирское, я в нее запихал 18 пачек вагонки (длиной 2,1 м, по 10 шт в пачке), плюс еще 3 десятка разных реек-наличников. И еще место осталось.

А щаз со всем этим поеду на дачег :)))

[MAA]

Непабло, Отдельно для маньяков грузоперевозки. Возил в Пикассо материал для кровли, общим весом около 640 кг. Плюс моя тушка в 80 кг, итого 720. Машина просела, колеса частично ушли в арки, но довезла однако. Ехал аккуратно конечно но все же 60 по городу ехал, нигде не получил срабатывания подвески до отбойников.

[Непабло]

MAA, я не маньяк, просто на месте не купить :))

А ехать 150 км.

[MAA]

Непабло, Дак я ж тоже не ради проверки машины на вшивость. :)

На самом деле просто взяли Берлинго и Пикассо. Полагали, что общий вес кровли должен быть около 1200 кг. У берлинго заявлена грузоподъемность 800 кг, у Пикассо 500. В общем по идее при загрузке 750 и 450 перегруз получался примерно по 30 кг (за счет веса водителей). Но почему-то данные в накладной весьма заметно разошлись с данными на заводской упаковке и в итоге в Берлинго уложили целиком паллету (прям погрузчиком поставили, насчитали более тонны весу), а в Пикассо загрузили оставшееся. Когда попробовали поехать, поняли, что Берлинго сидит на отбойниках. В итоге перегружали. Итого Берлинго вез около 900 кг не считая водителя, Пикассо, как уже писал., 640 не считая меня. :)

 

Вообще, дабы таки в тему, несмотря на некоторые, не недостатки даже, особенности, типа длинной базы (что неудобно на пересеченной местности, но очень удобно по простору в салоне), несмотря на некотрые промахи (а скорее просто устаревшие решения) в эргономике, Пикассо реальная рабочая лошадка. Весьма надежная безотказная, и удобная.

Берлинго в этом плане еще лучше конечно, но Пикассо все-таки при этом не напоминает коммерческий автомобиль.

[Lisник.]

Позавчера взял своего пикассо. Ждал три месяца. Назвал его - "Дирижабликом". Оч доволен.

[Raendin]

Поздралям!!! И какая комплектация? И почем нынче пикассины? :)

[Пегас]

Присоединяюсь к поздравлениям!

Я получил Пашку 20 августа, брал из машин в наличии. Стоимость моей 572500 модификация "Х" Датчик дождя и щеток, климат, 4 подушки, велюр, кож руль, музыка штатная,передние стекла электро, зеркала, попогрей двусторонний, вод сиденье рег по высоте с поясн подпором. Остальное вроде как все стандартное.

[Lisник.]

Базовый (в базе всего полно, всё что мне необходимо)= 535000ре

+ металлик 10000ре

+ скидка 5000ре

+ подарок защита картера (пластик) 7000ре

 

= 540000 ре.

[pvm]

выбрал по незнанию. ехал мимо салона. жене понравилась форма кузова. действительно в 2006 году она была у нас внове.

кроме кузова в МОЕЙ пикассе не оказалось ничего хорошего. капризы электроники, шумный движок. отсутствие тахометра, дорогое обслуживание, отсутствие ДЕШЁВЫХ з/ч, появившийся после 40 000 высокий расход топлива...и что ещё будет, не знаю пока. ПРОДАЮ! Перехожу на любимый НИССАН.

[Д. Ю.]

выбрал по незнанию. ехал мимо салона. жене понравилась форма кузова. действительно в 2006 году она была у нас внове.

кроме кузова в МОЕЙ пикассе не оказалось ничего хорошего. капризы электроники, шумный движок. отсутствие тахометра, дорогое обслуживание, отсутствие ДЕШЁВЫХ з/ч, появившийся после 40 000 высокий расход топлива...и что ещё будет, не знаю пока. ПРОДАЮ! Перехожу на любимый НИССАН.

 

Ну запчасти, действительно, кусаются - задняя банка глушителя у официалов 10 тыщ., сгорел попогрей, сказали, что нужно менять спинку сиденья - 16 тыщ...

НО! Посидел в С-кроссере - большой, но тоннель и приборы со стрелочками :) посидел в С5-2 - вообще ужос - окошки узенькие, как в блиндаже каком-то, посалка низкая, салон тесный и опять стрелочки!!! :)

При всём богатстве выбора, другой альтернативы нет.

Мы когда выбирали авто, перебрали много вариантов, совершенно случайно вспомнил, что ездил на такси "Пикассо" и выбор оказался верным.

[Бос]

Спорно, т.к. теряешь контроль за зоной спереди-слева, когда, например едешь по круговому движению или поворачиваешь налево.

 

От себя - нет выпирающего туннеля, что очень удобно для задних пассажиров, а ящички под их ногами это просто мечта любого, не желающего показывать свой бардак окружающим.

 

 

все дело в опыте и сноровке... от себя добавлю,ХР проявляется еще лучше,когда покатаешься на других одногрупниках...

[Alec]

выбрал по незнанию. ехал мимо салона. жене понравилась форма кузова. действительно в 2006 году она была у нас внове.

кроме кузова в МОЕЙ пикассе не оказалось ничего хорошего. капризы электроники, шумный движок. отсутствие тахометра, дорогое обслуживание, отсутствие ДЕШЁВЫХ з/ч, появившийся после 40 000 высокий расход топлива...и что ещё будет, не знаю пока. ПРОДАЮ! Перехожу на любимый НИССАН.

Я не комментирую,но очень поучительно.Лишний раз говорит что даже с самыми удачными моделями не всегда везет.Сравнить подвеску Ниссана и Ситроена или даже комплектацию...хм...Разве что Ниссан дешевле... Изменено 14 ноября, 2008 пользователем Alec

[Charli]

Просто понравилась эта машинка и очень доволен что не купил следующий BX19

[Deniels]

1) Согласен, проход между передними сидениями однозначный плюс!!! т.к. из-за особенностей парковки иногда салон приходится покидать через пассажирскую дверь, хотя выходить из машины не хочется!

2)Хочу отметить факт - значительный для меня! из машины не "вылезаешь" а "выходишь" (рост 195 :) )

3)Конкурента - С-МАХ отклонили - смутила цена - дешевле чем 600 тыс новую не купить, или ждать до февраля 2009 (с сентября 2008) и при включении плафона в салоне крыша проминалась :blink:

3)При внешних скромных габаритах - салон просто огромен!

4)Сзади полноценных 3 места!!!

5)Xsara с первого взгляда понравилась жене! :) до этого пересмотрели от Ниссана и форда до рено и VW. Внешность очень оригинальная, привлекает внимание!

 

Продолжать можно бесконечно :good:

[Raendin]

Возвращаясь ткскть к тролльскому сообщению про возврат к "любимому Ниссану". А что? У нас у Ниссана есть альтернатива Пикассе? Не наблюдается что-то. Была когда-то Альмера Тино, еще в то время сливала Пикассе по всем параметрам. Что еще? Ноут? Убог как внутри так и снаружи. Неудобен. Едет так себе. Зато дешевый. Хорошая альтернатива ВАЗовскому универсалу, но не более того. Вот появится С3 Пикассо и про Ноут можно смело забыть. Была неплохая Примера, так сняли с производства и замены нет. Вот в общем-то и весь Ниссан на сегодня. Либо Самсунг, либо шикарная Теана. :))))

[SLiN]

Почему вы выбрали Ксару Пикассо? Да действительно почему! Хотелось хорошую вместительную семейную машину и за небольшие деньги. Моя мне обошлась в 530 т.р. с климатом и магнитолой. Альтернатив Ксаре за эти деньги я не нашел. Шевроле Реззо - это слабое подобие и нареканий нанее море. Рено Сценик на 100 тыс дороже с худшими комплектациями. Опель ообще пустой. Еще каблуки смотрел (типи и берлинго) но тоже дороже выходят.Прочитав отзывы- все практически положительные, я поехал посмотреть и влюбился. Теперь я сторонник французкого автопрома. Сейчас ее только обкатываю, но положительных эмоций море.

[пикасятина]

После дотошного изучения рынка, в поисках вместительного семейного автомобиля. Бюджет не позволял шиковать. Плюс везение, в салоне наткнулись на приличную трехлетку после педантичного хозяина, все опции, защита картера зимняя резина на дисках. Чего-же боле? Изначально как и у большинства соотечественников доверия к французам не испытывал, однако прихожу к выводу, что современный капиталистический автопром белее или менее (в эконом классе) по качеству сравнялся. Конечно у каждой отделно взятой марки и модели есть родные глюки. По стоимости обслуживания ситроен кстати один из самых дешевых у ОД. Естественно сыграла не последнюю роль иррациональная составляющая - машина понравилась по дизайну. Несмотря на то что ей уже немало лет мало кто из производителей смог добится такого сочетания оригинальности и практичности (опять жешь в своем классе и на мой вкус). Машиной полностью доволен, к сожалению пока не могу себе позволить купить что-нибудь посвежее, а когда смогу задача будет не из легких (эта тема здесь уже поднималась) - что же купить взамен?

[Mira]

Мы часто ездим далеко, очень много багажа, лодки, палатки, пиво и т.д.

Короче - Ксара это одно большое, застекленное "достоинство". Понятно что все ломается и кому-то нравится, а кому-то нет. . Но как задумана и исполнена это радует и впечатляет. Великолепная трасформация салона, простор, посадка. Все понятно и доступно. Колесо с низу = очень удобно.

[Непабло]

Mira,

Колесо с низу = очень удобно.

Позволю себе не согласиться: у меня, почему-то, необходимость ставить запаску возникает исключительно в грязь, и доставание ее из подбамперных глубин радости не доставляет.

Ездил на разных машинах, с разным расположением запаски, и расположение ее снизу нравится мне меньше остальных вариантов.

[Tagrai]

А в противном случае приходится в грязь разгружать багажник...

Да, в таком расположении запаски есть и минусы.

Но и плюсы, согласитесь, тоже :)))

По мне, плюсы перевешивают, чиста ИМХА.

[alexk]

Машина первая. Просмотел всех известных одноклассников. Остановился на XP в последний момент. Всем доволен. Семья, в которой четверо детей и пес восточно-европейской наружности, спокойно помещается и при этом с комфортом, правда собака в багажнике (но ей и там хорошо среди барахла для пикника). Когда детей в машине трое - все на своих детских креслах (один из основных критериев выбора). В итоге: все плюсы - уже перечислены выше, правда и минусы (к счастью мало) - тоже перечислены. Всем успехов..

[Tagrai]

По мне, плюсы перевешивают, чиста ИМХА.

 

Плюс еще один минус.

Достал седня запаску, а она уже наполовину ржавая :((((((((

[Raendin]

Что это ты с ней сделал? :) У меня 8 лет запаске, до сих пор даж желтые метки есть. :)

 

Покрась ее энтим Хаммеритом и не парься. Какой нафик минус? :)

[Neo]

Как я выбрал Пикассо ? Пошли с женой на авторынок целенаправлено искали микроавтобус Фолькса или Тойоту на крайней случай минивен , все что понравилось невписывалось в отведеный бюджет и тут жена смотри какая машинка красивая большая и недорого, я ей Ситроен ? Фуфло .К тому же очень редкая, на тот момент это были наверно первые 2 завезеные машины.По дороге домой жена все время доказывала что автобус нам не нужен а вот Ксара в самый раз к тому же она получила права и на большой машине ездить не хочет.Я решил доказать что Пикассо отстой и залез в интернет прочитаное меня приятно удивило и изменило мое мнение на следующей неделе мы уже катались на Ксаре .Машина стоит своих денег на 100%.Жена довольно быстро освоилась за рулем оставив мне старенький Фиат Дукато (((( который решили не продавать, езжу на нем на рыбалку.