Доводчики стекол

[Icechieff]

Собственно вопрос в том можно ли? Xsara2

[Stassseg]

если есть сигналка.. то почему бы и нет.

если тока штатный брилок.. то надо думать.. возможно от радио блока идет проводка в блок ЗЦ.. тогда там можно подцепить модули доводчика...

имхо

[Icechieff]

только штатный брелок...

[Stassseg]

смотреть электро схему.. либо тупо сидеть с прозвонкой...

 

честно говоря.. я не уверен... если закрывать кнопкой из салона.. не идет ли сигнал от блока ЦЗ... куда нить в сторону мозгов или радио приемника .. а то получится что закрываясь из салона стекла будут тоже подниматься..

[vitebsk13]

Здравствуйте! Было со мной такое, что забывал стекла закрывать... один раз даже всю новогоднюю ночь с открытым окном простояла.... петарду никто не бросил слава Богу).. решил поставить доводчик, взял самый простой Saturn AU-93 на 2 стекла за 15$, посмотрел на схему - вроде все понятно - две пары проводов в разрыв от кнопки до стеклоподъемника, постоянный плюс, земля и управление... все подключил... в разрыв запаялся прямо возле кнопок на провода, где появляется +12В при движении стекла вверх... но вот незадача... стеклоподъемники свою функцию сохранили, т.е. кнопки нажимаем - стеклышки катаются, но при постановке на охрану закрывается только пассажирское стекло... и то вяло... померил напряжение = 3.4В... маловато.... на водительском -7В... что такое... не пойму... может кто ставил, подскажите... вообще как-то смущает тот факт, что к водительской кнопке подходит 4 провода, а к пассажирской аж 6... почему не поровну.... водительская кнопка - импульсная...

Изменено 11 июня, 2010 пользователем vitebsk13

[tif]

vitebsk13, стеклоподъёмники завязаны с блоком BSI, да ещё в водительском какая-то схема встроена. На мою машину, аж три схема выдается.

Скорее всего, чтобы развязать доводчик и стеклоподъёмник надо ставить релюшки.

Если напишешь ВИН, вывешу схемы.

[vitebsk13]

tif, VF7N1NFUB73765876

[tif]

VF7N1NFUB73765876

 

Качай: _________1.pdf

[vitebsk13]

Качай: _________1.pdf

 

Cпасибо, схемки огневые, не знаю разберусь ли, буду пробовать)

[tif]

схемки огневые, не знаю разберусь ли,

 

Обрати внимание на блоки где путь показывается пунктиром. Это значит, что в работе участвует некая внутренняя схема блока. Жаль, что как раз внутренних схем блоков-то и нет...

[dorim]

Ставил себе на Ксару дожим Sheriff? все подключается проще простого, минус на корпус, плюс на плюс авто там где он присутствует постоянно, смена полярности движка у меня на плюс, выходы дожима в разрыв мотора стеклоподъемника на Ксаре 1 это пятый контакт на кнопках стеклоподъемника, режем этот провод и на разные его концы два провода с доводчика, все. Удачи!

[tif]

dorim, Ксара то у тебя какая? Первая или вторая?

[dorim]

Ксара 1, по тексту я упоминал, за вторую ничего сказать не могу, потому как там уже шина идет, была бы схема может че и придумал для 2.

[tif]

dorim, вот в этом-то собака и порылась, а схема в 4 сообщении.

[dorim]

Насколько я понял на Ксаре2 те же кнопки управления стеклоподъемниками, что и на Ксаре1, единственное дополнение это кнопка блокировки задних стеклоподъемников, а так тот же 5 контакт на кнопке управления стеклоподъемником, единственный вариант если стоит штатный дожим. Проверяется просто, открываем окно, закрываем дверь авто, вставляем ключ в дверь поворачиваем в сторону закрытия и удерживаем в течении 10 сек. сначала закроется ЦЗ потом если есть дожим окно, если не закрылось то дожима нет. Ставим по инструкции к Ксара1. Если дожим есть то он будет на все стекла, то и внешний ставить не придеться.

 

В любом случае проще снять кнопку и глянуть распиновку, в обычной 5 контактов в электронной то ли 4 то ли 6 пока не разобрался.

[vitebsk13]

В любом случае проще снять кнопку и глянуть распиновку, в обычной 5 контактов в электронной то ли 4 то ли 6 пока не разобрался.

 

Вот во второй ксаре водительская кнопка электронная...она же импульсная.. на 4 контакта и с нее на стеклоподъемник уходит 0, а не +12.... а пассажирская обычная на 5 контактов... там всё работает...

[SLVR]

может кто вкурсе в минске дожим стекл на ситроена поставить скольок стоить будет? ксара2...

ц\з есть, сигналки нету...

 

вин - VF7N1RHZB73218037

 

и еще вопрос, где стоит фильтр салона и как его поменять....

Заранее спасибо

[tif]

и еще вопрос, где стоит фильтр салона и как его поменять....

 

Под бардачком, надо снять обшивку. Смотришь снизу вверх, видишь пластмассовую полоску (может быть зафиксирована винтом). Сдвигаешь вбок и опускаешь вниз. Видишь фильтр, вытаскиваешь.

[vitebsk13]

Вот опять решил взяться за подключение доводчика к водительской двери... вынул кнопку еще раз померил напряжение на проводах... имеем: 4 провода, на одном постоянный плюс, на другом постоянный минус, на третьем +12 при поднятии стекла вверх, на четвертом +12 при опускании стекла вниз.... НО! кнопка 4х позиционная, т.е. жмем вверх - едет вверх... жмем еще выше(до щелчка) - можно отпускать стекло само закроется... так вот если нажать кнопку вверх до щелчка - стекло поехало.. на проводе 0... ну или около него.. где-то 0.2v.... меряю еще раз... на проводе на полсекунды появляется +12.. потом 0.2 до закрытия... потом 0.... на проводе который отвечает за движение вниз в это время тоже появляется что-то около 0.1-0.15v... что за такэ.... может кто подскажет... если подключить доводчик в разрыв провода "двигаю вверх", то при постановке на охрану двигатель только слегка щелкает... но не едет...

[tif]

vitebsk13, измерять надо осциллографом, чтобы увидеть что происходит на контактах. Можно параллельно контактам кнопки поставить реле, например герконовое. Но надо учитывать время которое даёт BSI на управление стеклоподъёмниками после выключения зажигания, выемки ключа и открывания закрывания дверей. По моему это секунд 20, если вообще не отрубает тут же после вытаскивания ключа или открытия-закрытия дверей.

[vitebsk13]

tif, а что даст реле, подключенное параллельно кнопке?... и зачем учитывать время после выкл. зажигания, если блок доводчика имеет свой собственный постоянный плюс?...

[ANDREIFOX]

Без серьёзного оборудования там делать не чего, электроника там мудрёная, Брось ты это дело пока не поздно, всё завязано на блоке БСИ, спалишь что нибуть, и наживёшь реальных проблем. Лучше тупо отдельную кнопку вывести на сеноподъёмник, если он не работает.

[vitebsk13]

ANDREIFOX, все работает... хочется усовершенствовать..)... мне кажется не БСИ там дело делает, а в самом стеклоподъемнике какой-то типа "мозг"...

[tif]

vitebsk13, не пойму я тебя. Ты питание на движок стеклоподъёмника собираешься отдельное своё проводить или будешь пользоваться тем, что BSI предоставляет? Если своим, то как собираешься развязаться с тем, что предоставляет BSI? Если только управление хочешь сделать своё, то как собираешься избавиться от ограничений накладываемых блоком BSI?

И ещё, если нет хороших радиотехнических знаний, то послушайся ANDREIFOXа не лезь сам туда, найди хорошего специалиста.

 

ANDREIFOX, все работает...

 

Всё работает - это в смысле?

[vitebsk13]

Всё работает - это в смысле?

 

в смысле все рабатает кроме автоматического поднятия водительского стекла при постановке на охрану.... доводчик подключается в разрыв цепи кнопка-стеклоподъемник... и в обычном режиме ф-циями стеклоподъемника управляет BSI, а при постановке на охрану - сам доводчик должен самостоятельно "довести" стекло... в-общем-то я уже записался к одному знающему товарищу на субботу... посмотрим что придумает...