Глохнет, через пару минут заводится

[gajser123]

 

2 минуты назад, gajser123 сказал:

С новым годом всех. Глохну на ходу без каких либо признаков и подергиваний, просто глохну и на скорости и при переключении. Заменил реле сдвоенное и бензик, проблема осталась. При остановке пробую завестись-мимо, зажигание выключаю,открываю капот, ни чего не трогаю, просто гипнотизирую тупо движок, через минуту начинает что-то стрекотать, типо бенз накачивает, но зажигание выключено. После этого спокойно завожусь. Было у кого такое????

При чем может день без проблем, может пару раз за день

[Hunter82]

Проверь топливный фильтр, возможно забит.

[gajser123]

Была мысля, но тогда мощей бы не хватало, или подергивания какие, а тут напрочь глохнет

 

[Hunter82]

2 часа назад, gajser123 сказал:

через минуту начинает что-то стрекотать, типо бенз накачивает, но зажигание выключено. После

Проверь систему вентиляции топливного бака, его пробку или адсорбер (если он у тебя есть). Возможно создаётся разрежение в баке и топливный насос перестаёт качать

[gajser123]

3 часа назад, Hunter82 сказал:

Проверь систему вентиляции топливного бака, его пробку или адсорбер (если он у тебя есть). Возможно создаётся разрежение в баке и топливный насос перестаёт качать

Все норм с этим, сразу проверил 

 

[gajser123]

короче, заменил фильтр топливный и дпкв, проблема не ушла,еще стал плохо заводиться при -10 и ниже, сколько не крути, схватывает и снова в холостую маслает. Вернул дпкв старый. Сегодня опять после того как заглох открыл капот и молча ждал, через минуту чето зажурчало или застрекотало как релюшка, после машина завелась........Может чего то  с катушкой зажигания???? Ошибки только по лямбде нижней , нет подогрева и неисправность в системе контроля за отводом паров топлива. (вакуума в баке нет, как и избыточного давления)

[Hunter82]

Когда заглохнет, проверь давление в топливной рампе. Обычно есть на рампе сосок с ниппелем для этого. Если рампа пустая, значит глохнет от перебоев с насосом.Скорее всего где-то отгнивает проводка. Бросаешь параллельно шнурок к разъему насоса и смотришь- если беда ушла, значит дело было не в бобине😀

[gajser123]

3 минуты назад, Hunter82 сказал:

Когда заглохнет, проверь давление в топливной рампе. Обычно есть на рампе сосок с ниппелем для этого. Если рампа пустая, значит глохнет от перебоев с насосом.Скорее всего где-то отгнивает проводка. Бросаешь параллельно шнурок к разъему насоса и смотришь- если беда ушла, значит дело было не в бобине😀

Давление есть, насос качает

 

[Ситруа Жомапель]

2 часа назад, gajser123 сказал:

через минуту чето зажурчало или застрекотало как релюшка

Это с выключенным зажиганием? 

И если реле стрекочет, то какое именно - непонятно? 

[gajser123]

7 минут назад, Ситруа Жомапель сказал:

Это с выключенным зажиганием? 

И если реле стрекочет, то какое именно - непонятно? 

Да, зажигание выключено. Стрекот длится секунды считаные, хрен понять от куда

 

[gajser123]

4 минуты назад, gajser123 сказал:

Да, зажигание выключено. Стрекот длится секунды считаные, хрен понять от куда

 

если электрику исключаем, то получается, как бы что то давление топлива что то держит. потом прорывается...хотя в рампе с нипеля брызжит, короче я без понятия че за хрень

 

Ошибка по неисправности в системе контроля за отводом паров топлива, может клапан абсорбера такую беду творить если нету ни вакуума в баке не лишнего давления?

[Ситруа Жомапель]

54 минуты назад, gajser123 сказал:

отводом паров топлива, может клапан абсорбера

Его то можно проверить? 

[gajser123]

27 минут назад, Ситруа Жомапель сказал:

Его то можно проверить? 

Проще будет отключить вообще, потом попробую, отпишусь

[Ситруа Жомапель]

Последствий у такого отключения не будет? 

[gajser123]

В общем дело в питании, или проводке, покатался с манометром на рампе, когда глох давление в рампе 3.5атм, отключал обратку давление 7атм,

Когда глохну, при заводке гаснет приборка, распускал кто-нить косу???? дохрена там еб...и???

[emusic]

@gajser123 Косу-то зачем сразу распускать? Сперва прозвонить надо, и желательно примерно тем же током, что и рабочий.

[ситровод771]

Мотор какой и пробег? Там есть аварийный выключатель по давлению масла? Он находится около вакуумного насоса, сразу за ним. Если есть, то может он отключать и именно так - вырубает всё и приборку тоже. Нужно скинуть фишку с него и посмотреть, будут ли отключения. 

[emusic]

@ситровод771 Какой аварийному выключателю по давлению масла резон отключать приборную панель, на которой как раз и должно отображаться уведомление?

[ситровод771]

37 минут назад, emusic сказал:

Какой аварийному выключателю по давлению масла резон отключать приборную панель, на которой как раз и должно отображаться уведомление?

У меня так, машина кривая, историю ремонта не знаю, брал у перекупов. Датчик отрубает всё. Может так скоммутировано. Сейчас разбираюсь. Сам датчик на замыкание от давления, простейший.

[emusic]

@ситровод771 Действительно, какая-то замудреная схема. Если датчик проводит только при достаточном давлении, то приборная панель как-то получает питание до запуска двигателя и выхода масляного насоса на режим. То есть, он не просто тупо воткнут последовательно в цепь питания панели и/или головного устройства.

 

А если снять с датчика разъем?

[ситровод771]

20 часов назад, emusic сказал:

А если снять с датчика разъем?

Он и был изначально снят с разьема. И машина работала штатно. А когда одеваешь - вырубается как будто закорачиваешь питание на приборку. Кто там и что делал - не знаю. Машина казалась рабочей лошадкой когда брал а выяснилось что косячная конкретно. Поражаюсь умениям перекупов. При покупке подвоха не почувствовал, хотя залез вроде везде где можно. 

[gajser123]

Привет, если бы проблемы с давлением были лампа бы загоралась.

[gajser123]

Продолжение мозг......ки, стрекочит рхх, в очередной раз на ощупь определил. Холостые не плавают и не скачут, без датчика машина заводится с подгазовкой. Ошибка не прописывается, но чек загорается когда начинается заеб, а  если на скорости вновь начинает работать, то чек гаснет.