Мистика с горячим воздухом из печки

[gircon]

@ostrov55 а что @ostrov55а что было?

[ostrov55]

@gircon так это не у меня беда с печкой. У меня как раз все нормально.

[Олегович]

В 19.02.2025 в 10:43, usatik33 сказал:

Клапана в пробке работают, проверял манометром, все герметично. 

У тебя вакуумметр есть?

Клапан крышки на избыточное давление проверить просто. А вот на ваккуум без соответствующего насоса и вакуумного манометр не получится. Если у тебя есть всё для проверки, проверь всю систему машины. Гдето подсасывает при остывании.  

[gircon]

@Олегович для чего? Проблема в чём, никогда такого с крышкой не было@ostrov55 @ostrov55 а что @ostrov55а что было?

[Олегович]

21 минуту назад, gircon сказал:

для чего?

Чтобы найти проблемное место, методом исключения составных частей системы.

У Усатого уже лет восемь!!! продолжается бардак с завоздушиванием печки. И он постоянно ругает ХР, мол плохая печка. А сам место утечки/подсоса не ищет. Зато ветка климата ХР пестрит его отрицательным постами про климат-контроль ХР.

:-))

 

[gircon]

@Олегович не понятно,какая проблема,развоздушивание,по крайней мере у меня на С5 в трёх местах, патрубок радиатора верхний,на термостате шестигранник,и на печном шланге, всё по порядку,бывае проблема с крышкой,на с4 такое было,радиатор разорвало,не сильно,потек по верхнему бачку

[usatik33]

3 часа назад, Олегович сказал:

Гдето подсасывает при остывании

Думаю да, ваккумметра нет пока. Избыточным проверял и на холодную и на горячую. Утечек нет, если только в цилиндры)

[gircon]

@usatik33 объясни проблему подробнее 

[usatik33]

Что объяснять? Не греет печка. Идет теплый воздух. 

Спустишь фриз с прокачки на шланге- пару дней ташкент. Явного воздуха нет, шланги горячие, радиатор печки орига, термостат орига, пробка орига. 

Машина прогревается быстро. 

[gircon]

@usatik33 помпу менял?

[usatik33]

Да, но давно. 

[gircon]

@usatik33 чудес не бывает, может крыльчатка помпы,хотя вряд-ли,не понятно то горячее,то холодное, может с заслонками проблема,не думал об этом

[uBIOcorp]

@usatik33 вот и у меня такая же беда

[usatik33]

16 часов назад, gircon сказал:

может с заслонками проблема

Точно нет, все там облажено. Да и на ХР нет проблем с заслонками, в отличии от Ц5

[usatik33]

15 часов назад, gircon сказал:

может крыльчатка помпы

Мотор нагревается быстро, термостат работает четко. А печка теплая в основном. После поездок больших, замерял температуру с воздуховодов- шпарит 65 градусов. Да и рукой чувствуется, долго не удержать. А так, точно не мерил, но думаю меньше градусов на 20. 

[ostrov55]

@usatik33 значит воздушит систему. Где-то подсасывается воздух. Все признаки говорят именно за это.

[gircon]

Антифриз уходит?

[ostrov55]

@gircon самое интересное, что антифриз может потихоньку уходить в цилиндры. Например из-за деформации головки блока. Внешних признаков нет, или их не видно (сзади двигателя, из-под капота не увидишь, надо смотреть с канавы и с мощным фонарём). Дополнительный признак - иногда белый дым (а по сути пар) из выхлопной. Но зимой можно и не разглядеть.

Но возможно антифриз и не уходит. А при остывании движка немного подсасывается воздух в систему. Потом воздух собирается в самой высокой точке системы (в печке), а при следующей поездке с током антифриза уходит в расширительный бачок. У меня такое было на старом Ниссане. Потом заметил потёки из-под головки блока позади двигателя. Замена ПГБ не дала результата. Пришлось фрезеровать головку, и после этого всё пришло в норму.

[Ференц]

@ostrov55 Привет, можешь подсказать где видел тему по разбору и ремонту отопителя салона. Есть проблема, не закрывается полностью подача тёплого воздуха, даже при 14 градусах на экране климы печёт как из ада.. Заранее спасибо

 

[ostrov55]

@Ференц да благодарить не за что. Где-то здесь на форумах и видел. Поиск по темам в помощь.

 

[ostrov55]

@uBIOcorp ну как дела? Победил печку?

[Tlava]

В 21.02.2025 в 06:04, usatik33 сказал:

Точно нет, все там облажено. Да и на ХР нет проблем с заслонками, в отличии от Ц5

Уже несколько раз прочитал что на ХР нет проблем с заслонками. А вот у меня возникла проблема и уже несколько месяцев ничего не могу сделать.

 

Новую тему завести или тут остаться?

 

У меня ХР 1.6 16V с климат-контролем.

 

Где-то полгода назад начал слышаться какой-то скрип из-под торпеды. В основном при изменении температуры. В какой-то момент печка начала дуть только горячим. Полез под торпеду со стороны пассажира - заслонка горячий/холодный заклинила в верхнем положении и моторчик не мог её сдвинуть. 

У меня еще такая особенность - где-то год назад температура в принципе перестала регулироваться, и когда я искал почему - обнаружил, что колёсико на оси тепло/горячо просто разломалось пополам. Половинка осталась на оси, и половинка выпала. Благо оно всё компактно - я скрепил обе половинки стяжкой намертво, внутрь посадил шестигранник моторчика как он и должен быть - и климат работал дальше нормально. Это я потом подумал что, возможно, колёсико сломалось, потому что было большое усилие для поворота оси заслонок.

 

Так вот - заслонку с верхнего горячего положения я с трудом сдвинул и заметил что она как-бы "подклинивает" - её очень сложно сдвинуть с места, хотя она в принципе крутится. Причём с верхнего положения вниз сложнее, а из нижнего вверх легче. И при движении заслонок слышится скрип как-будто пластик об пластик. 

 

Что я пытался делать:

- пытался забрызгивать силиконовую смазку со стороны пассажира и водителя в стык оси заслонки и корпуса печки - но там зазора почти нет, такое ощущение что смазка внутрь не попадает;

- сделал штук восемь отверстий в корпусе печки и справа и слева от оси, светил фонариком, искал края заслонок и слипшийся поролон - ничего не увидел. Там одна заслонка от оси со стороны капота крутится, а одна - со стороны салона. Но обе заслонки на одной оси сидят. Брызгал силиконовой смазкой изнутри печки и на ось и на края заслонок и на стыки заслонок и корпуса печки - явного эффекта не дало. Отверстия заклеил армированным скорчем.

- пытался двигать ось вправо-влево - она где-то на миллиметр шатается, но смазка внутрь не проходит.

 

В общем, в итоге климат кое-как работает, если не греть салон. Если он переводит заслонку в максимально горячее положение - то потом сдвинуть её не может. Да и так, в процессе работы постоянно слышно скрип когда он двигает заслонку, даже если температуру не менять.

 

Читал что может ось заслонки несоосна и на изгибе скрипит. Но как её выровнять ума не приложу. Боюсь что ось просто не выдержит нагрузки и сломается и единственный вариант - менять корпус печки в сборе... 

 

[Rykopop]

@Tlava правильно - добывать печку и смотреть по месту. Возможно проблема в самой заслонке, точнее в износе ее осей, может привод слегка не соосно был установлен и опять привет лёгкий клин. Да даже банально от температуры со временем пластик может повести. Разбор покажет.