Всё про аккумуляторную батарею.

[Wizman]

Штатная АКБ служила верой и правдой семь лет, но в нынешние морозы хоть и повела себя достойно, но на последнем издыхании ...
Вопрос такой -- если я хочу заменить свой штатный АКБ 60а/ч на АКБ 75 а/ч (вроде должен влезть ...), то в мануале по замене/установке сказано, что нужно телекодирование АКБ. Это обязательная процедура или оно будет какое-то время функционировать без неё? Или зависит от комплектации? И соответственно только через лексию/диагбокс?

[ciklop17]

@Wizman Лёша,  вот что нашёл на драйве https://drive2-ru.turbopages.org/turbo/drive2.ru/s/l/651437275908945445/ Вроде без танцев с бубном. Пишет, что просто заменил.

[Wizman]

Одиссей, да спасибо! Это я, точнее подобные посты, уже читал, что народ не заморачивается и просто меняет АКБ, и типа проблем нема.
Но к примеру у меня стоит обычная стандартная АКБ, а в том посте, что ты привел -- AGM, и в комплектации у меня нема стоп/старт, а у него имеется. Обычная без наворотов АКБ имеет более высокий уровень напряжения зарядки, чем AGM или GEL, что меня и немножечко смущает. Кроме того есть к примеру в опеле у соседа "умный"  бортовой модуль зарядки АКБ должен знать сколько А/ч стоит батарея, иначе он её будет или перезаряжать, или недозаряжать, так по не знанию у него была убита новая АКБ чуть больше чем за полгода.

Может быть конечно в нашем случае я "на воду дую", но хотелось бы уточнить не только по принципу "глаза боятся. а руки делают", но и с небольшим пониманием.
Заранее прошу извинить ;-)

[Wizman]

А ещё есть подозрение, что дело не в АКБ ...
Подождал когда температура на улице упадёт с минус 28 до приличных минус 15 и полез под капот -- очистил ото льда и открыл капот, потом полез в машину и "на удачу" попробовал завести -- АКБ оказался не такой уж и мёртвый как в предыдущий раз и со второй попытки и длительным довольно бодрым вращением КВ запустил движок. Я очень сильно удивился и закралось подозрение, что дело возможно в где-то подмёрзшем топливе. Теперь ковыряюсь в инете найти каталог и посмотреть топливную систему и шерстю форумы у кого и где замерзает, как с эти борются и есть ли какие-то конструктивные апгрейды чтобы этого избежать, т.к. ещё в первый раз когда меняли топливный фильтр, очень сильно удивился, что он без подогрева.

[Лëха47]

Всем доброго времени суток. Помогите решить задачу. Штатная сигналка ситроен с4 второго поколения, закрываю (складывает зеркала, запирает двери) через примерно минуту издаёт короткий ПИП и всë машину с кнопки не открыть, только ключем и открывает только водительскую дверь, сажусь включаю зажигание и она издаёт тот же ПИП и раскладывает зеркала и отпирает оставшиеся двери, и на магнитоле сбивается время. И когда нажал закрыть и до того как она примерно через минут издаст ПИП нажимаешь на кнопку открытия она срабатывает. Раньше такого не было! Помогите пожалуйста! 

[ZIGGY]

@Лëха47 ну а кто и зачем в блоке бси шунт переставил? Переставьте назад в положение клиент...

 

[Лëха47]

. 

[Лëха47]

@ZIGGY Машина долгое время в ремонте была, видимо хитрые электрики запустили туда свои руки. Может есть какая картинка что где переткнуть или пожалуйста поконкретнее опишите где он стоит? 

[ZIGGY]

@Лëха47 https://www.google.com/search?q=шунт+на+бси&oq=шунт+на+бси&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUyBggAEEUYOTIHCAEQIRigAdIBCDIyNDlqMGo3qAIAsAIA&client=ms-android-xiaomi&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8

 

Просто первая же ссылка

[Лëха47]

@ZIGGY Понял! Спасибо 🤝