Компрессор кондиционера

[PTZ-M]

Приветствую.

 

У меня panic_button! Нагнулся компрессор - сорвало муфту и похоже там вообще треш.

 

Соответственно полез смотреть новый Denso и тут облом-с, по коду каталога на мою машину идёт БЕЗАЛЬТЕРНАТИВНО DCP21017. Полез смотреть собратьев, а там разброд и шатание: то шкивы разного диаметра, то конструктивно они другие.

 

Соответственно вопрос - неужели нельзя от того же 308 поставить на мою машину?! Что за магия с изменением конструкции задней крышки компрессора? Тем более, что как кросс-код идёт аналог от Valio (который в РФ вообще не достать), но код-то есть, а конструкция там вообще другая.

 

Ну на крайняк располовинить мой и б/у и собрать один рабочий? Или там потроха разные и тупо переустановка задней крышки не поможет?

[Southdot]

1 час назад, PTZ-M сказал:

Соответственно вопрос - неужели нельзя от того же 308 поставить на мою машину?! Что за магия с изменением конструкции задней крышки компрессора? Тем более, что как кросс-код идёт аналог от Valio (который в РФ вообще не достать), но код-то есть, а конструкция там вообще другая.

 

Ну как бы сайт денсо говорит что DCP21017 ставился и на 308 .

Спойлер

И на 308SW

Спойлер

 

[PTZ-M]

@Southdot да.

Но!

Спойлер

А конструктивно они разные. Потому и спрашиваю - можно ли поставить, не просто с другим диаметром шкива. А с другим уровнем наклона патрубков и крепежом.

 

Должен же быть кто-то, кто решал аналогичный ребус. 21017 в России нет, и шансов что будет почти нет.

[A20C]

Крепёж к блоку у denso и у sanden одинаковый. Междырочное расстояние компрессора от tu3jp, tu5, et3 и ep6 одинаковое. 

Как обычно автор не указал вин, не опубликовал фотки компрессора. 

Такие штуки есть на авитах

https://www.avito.ru/vladimir/zapchasti_i_aksessuary/kompressor_konditsionera_citroen_c4_b7_hetchbek_5f02_3430249687?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

[Southdot]

@PTZ-M Какой у вас двигло? Там же четко написана зависимость компрессора от двигла, и на 308 этот компрессор идет с другим двиглом например выбираем 

PEUGEOT 308 2013 Hatchback 1.6 Diesel 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_), 1.6 HDi / BlueHDi 115, 85kW(115ps), 9HC (DV6C), BHX (DV6FC), BHZ (DV6FC)

3 results и видим искомый 21017

Спойлер

 

Так что если вы ищите б/у то можно искать из списка сверху акцентируя внимание на двигателе.

Если хотите новый , то все усложняется из за цены и наличия. И возможно лучше попробовать другую модель заранее уточнив возможно ли подключение магистралей при другом наклоне выходов. 

 

[Southdot]

9 часов назад, PTZ-M сказал:

@Southdot

 

Должен же быть кто-то, кто решал аналогичный ребус. 21017 в России нет, и шансов что будет почти нет.

Люди по разному решают ребус: одни идут на разборку ставят б/у и не парятся, другим подавай все по феншую и пофиг сколько это стоит, третьи хотят новое но не дорого либо аналог, либо  готовы к неудобствам переделки.

Как вы хотите решить проблему?

[mister z]

18 часов назад, PTZ-M сказал:

БЕЗАЛЬТЕРНАТИВНО DCP21017.

И оригинал есть и аналоги от 35 тыр. Ищите лучше.

[PTZ-M]

12 часов назад, A20C сказал:

Крепёж к блоку у denso и у sanden одинаковый. Междырочное расстояние компрессора от tu3jp, tu5, et3 и ep6 одинаковое. 

Как обычно автор не указал вин, не опубликовал фотки компрессора. 

Такие штуки есть на авитах

https://www.avito.ru/vladimir/zapchasti_i_aksessuary/kompressor_konditsionera_citroen_c4_b7_hetchbek_5f02_3430249687?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Sanden - это что? Китаёза с Али?

 

Для ответа на мой вопрос без разницы VIN и прочая муть. Но вот, фото шильда на компрессоре при макс. увеличении.

Спойлер

 

DCP21017 новый - только от Саудитов, за конвертируемую валюту (индийские рупии им не нужны) и непонятным сроком доставки. Про цену, вообще молчу. Б/у почти все "мертвые" - так же перебирать с непридсказуемым успехом. Соответственно остаётся колхоз, о чём и речь в топике.

Визуально изменения незначительны между всеми моделями Denso, да вот задняя крышка у всех по разному стоит.

Покупать 2 б/у компрессора просто ради эксперимента по спариванию - денег нет. А есть желание узнать, были ли подобные успешные операции.

 

offtop: Не понимаю умственную отсталость некоторых ответов. Вопрос чисто технический: да/нет/как сделать.

[A20C]

Vin где? По вину найти номер оригинала/замены и применяемость. 

Sanden это производитель компрессороров, ставится в оригинале. В чем проблема купить такой же как стоит?! номер же есть на нём. Авито/allegro/ebay

 

[Southdot]

1 час назад, PTZ-M сказал:

Sanden - это что? Китаёза с Али?

Sanden Corporation (Sanden Kabushiki Kaisha) — японская компания по производству автомобильного и электрооборудования, расположенная в Исэсаки

Ничем не хуже денсо, а может даже и лучше . Так вышло на моем веку ни один sanden не умер а денсо уже несколько штук похоронили.

[A20C]

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/kompressor_konditsionera_peugeot_308_t7_2008_598754_3408308224?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Вот ищется невозбранно

 

[Southdot]

1 час назад, PTZ-M сказал:

DCP21017 новый - только от Саудитов, за конвертируемую валюту (индийские рупии им не нужны) и непонятным сроком доставки. Про цену, вообще молчу. Б/у почти все "мертвые" - так же перебирать с непридсказуемым успехом.

Что за бред?

Спойлер

 

1 час назад, PTZ-M сказал:

да вот задняя крышка у всех по разному стоит.

offtop: Не понимаю умственную отсталость некоторых ответов. Вопрос чисто технический: да/нет/как сделать.

Ну так возьмите глаза в руки, и посмотрите сколько у вас места для компрессора и влезут ли туда магистрали, там угол выхода магистралей не сильно отличается, Другой вариант сгоняйте к кондиционерщикам и спросите как можно вашу заднюю крышку(она вряд ли физически пострадала) присобачить к новой тушке, вариантов полно, машина у вас, компрессор то-же,  технический вопрос целиком ваш, нужно просто ручки из жопки вынуть, ну или готовьте бабло и тащите на сервис машину, вам все сделают.

[PTZ-M]

4 часа назад, Southdot сказал:

вышло на моем веку ни один sanden не умер а денсо уже несколько штук похоронили.

Для ознакомления - https://www.drive2.ru/b/481074546254807244/

 

Что до магистрали, то туда не подлезть: сверху бампер, снизу защита, с боку хрен чё видно.

А ехать не куда и не к кому, поскольку мне даже опрессовку сделать не могут - во всём городе нет разъёмов-переходников под 1234 фреон.

5 часов назад, A20C сказал:

Вот ищется невозбранно

Угу, и мы снова возвращаемся к моему же вопросу, поскольку там не 21017.

[mister z]

@PTZ-M  Ну уж если так озаботило то и до Питера не далече.

@PTZ-M Но вы VIN  то дайте без ложного стеснения.

[A20C]

7 часов назад, PTZ-M сказал:

Во всём городе нет разъёмов-переходников под 1234 фреон.

https://ozon.ru/t/zePLn4W

Вот даже на озоне есть эти переходники. 

R1234 меняется на обычный R134a без каких либо проблем. 

 

Vin нужен чтобы понять какой именно должен стоять компрессор с оригинальным номером. Dcp21017 это не оригинальный номер, возможно при подборе произошла ошибка.   Номер компрессора, который стоит на машине: на фотке его плохо видно и поэтому не понятно что это. 

 

[A20C]

На компрессоре есть номер denso, можно попробовать поискать но нему. 

[PTZ-M]

1 час назад, A20C сказал:

Вот даже на озоне есть эти переходники

Они и на Али есть россыпью не первый год. Это не меняет факта, что их у кондейщиков нет.

1 час назад, A20C сказал:

На компрессоре есть номер denso

Это не номер - это тип. Выше конкретный номер серии. По нему подбирают шкивы на замену и пр. Но для моего вопроса это пока не существенно.

Как показывает гугление, у того же SANDEN, посадочные габариты могут быть отличные от Denso. Осложняет то, что у Sanden нет нормального каталога. Я только, на каком-то левом сайте, нашёл по названию модель, что теоретически может подойти, да и то без спецификации (не давления, ни диаметра шкива, ни пины в коннекторе подключения).

[A20C]

Не дай бог такого клиента-душнилу

[PTZ-M]

12 минут назад, A20C сказал:

Не дай бог такого клиента-душнилу

 

Угу, а потом хана железяке. Инструкции не просто так пишут.

[A20C]

На 1:20 говорится русским языком о том что можно использовать масло nd8 с обоими газами, смотрите внимательно 

[Southdot]

11 часов назад, PTZ-M сказал:

Что до магистрали, то туда не подлезть: сверху бампер, снизу защита, с боку хрен чё видно.

Ну то есть вы сами нихрена не делали? Не сняли поддон, не сделали норм фото компрессора(шильд)  его подключения, даже вин у вас приходиться выпрашивать. Вы сюда пришли поговорить? Или все же желаете, что бы вам помогли? 

[PTZ-M]

6 часов назад, A20C сказал:

смотрите внимательно 

Советую не смотреть, а слушать! Там говорят, что ND OIL 12 предназначен для 1234 и ТОЛЬКО для него. В 21017 как раз он и идёт. Выполнял ли диллер процедуру промывки и замены масла при переходе на 134 в 2018 году - я хз. Но наверное да, как-то оно же 4 года пахало, пока не сдохло.

 

Тем не менее, вопрос замены 21017 на любой, от другой машины. Или создания "крокодила" так и не раскрыт...

[A20C]

В 15.09.2023 в 18:36, PTZ-M сказал:

неужели нельзя от того же 308 поставить на мою машину?!

Можно, не вопрос. Открутить свой и поставить другой, новый или бэушный. Заправить систему нужным газом и наслаждаться прохладной. 

 

[Southdot]

50 минут назад, PTZ-M сказал:

Советую не смотреть, а слушать! Там говорят, что ND OIL 12 предназначен для 1234 и ТОЛЬКО для него.

А я советую читать.  Масло работает по утверждению Денсо и с тем и с тем газом.

54 минуты назад, PTZ-M сказал:

 Выполнял ли диллер процедуру промывки и замены масла при переходе на 134 в 2018 году - я хз.

А что вы паритесь. Вам в любом случае, если компрессор поймал клина, всю систему мыть.