Xsara 2.0 HDI не заводится

[prysot4]

Доброго времени суток. Имею во владении Ксару 2001 год. Мотор RHY, DW10TD, 2.0 HDI, 90 л.с. В одно утро завожу начали плавать обороты. Далее проезжаю 500 метров, разгоняюсь, автомобиль глохнет, появляется чек. Заводится стал только когда, когда был звук топливного насоса. И так где то 5 раз. Автомобиль не ехал вообще, весь дергался. Кое как доехав домой, поставил и пошел домой. На утро завожу, не заводится вообще. Крутит но не схватывает. Не заводится даже после звук топливного насоса, как это было ранее. Поехали в гараж к знакомому, прочитали чек, написано недостаточно давления топлива. Снимали шланги, давление есть, топливный насос вроде как работает, льет хорошо. Брызгали во впуск, машина заводится, но буквально через 10 секунд глохнет. Сказали что форсунки не открываются, уходит все в обратку. Возможно дело в электрике. Подумал на мозги, подкинул на разборке, толку 0. Тем более сказали что их надо вроде как прописывать. Мерили также питание на форсунках. При включенном зажигании все 5 в. Когда заводишь почти доходит до 12. Но после того как покрутили, питание на форсунки не приходит вообще. Только после скидывании плюсовой клеммы оно появляется. Как то так. Что может быть, куда копать?

[Southdot]

@prysot4 В номера ошибок копать. Может датчик давления топлива в рампе приплыл, а может регулятор подачи топлива лег. Найдите лексию и прочитайте на что ругается двигатель(номера ошибок)

[Waeitwatersky]

@prysot4 ну как успехи?

[prysot4]

@Waeitwatersky была проблема в тнвд. Он осыпался стружкой, забил регулятор давления топлива и прочее. Как поменял тнвд все стало нормально. Спасибо официальному дилеру. Да много отдал, но больше в городе никто граммотно не смог сказать что с ней

[Waeitwatersky]

@prysot4 у меня просто практически аналогичная ситуация. Ситроен ксара 2.0 hdi 90лс. В какой-то момент перестала заводится, поменял регулятор давления топлива - завелась поехал. Проходит буквально неделя, приезжаю к магазину и глушу, ухожу на некоторое время, при возвращении машина уже не заводится. По настоящее время пешеход) При этом покупал новый датчик давления, ничего не изменилось, возможно такая же поломка как и у вас?)

[prysot4]

@Waeitwatersky смотреть тнвд сразу, снимать и на стенд. Сразу станет ясно. РДТ первый поменял, причем оригинал, т.к недодиагносты сказали в нем причина. Да действительно, поменял поездил 2 дня и опять встала. Потому что регулятор забился стружкой. Возможно еще умер насос в баке, я его тоже менял, но его легче всего проверить. Диагностику делали вообще? У меня выдавала ошибка что давления нет. Там при запуске показывает значение диагностика 

[Waeitwatersky]

@prysot4 у меня топливо идет в обратку, на рампу не поступает 

[Popesych]

У ксары два типа топливной, сименс и бош. Так вот в бошах есть проблема так называемого смазывающего клапана. В рабочем состоянии он открывается полностью если на входе в тнвд с подкачки менее 0.7 бара и вся солянка идёт на смазывание пар трения в тнвд. Типа защиты тнвд если что не так с подкачкой.

Так вот этот клапан "западает" и на плунжера солярка не поступает а вся в обратку уходит.

Лечиться заменой тнвд.

[Весёленький]

Ксара 2.0 hdi siemens. Не заводится с лета прошлого года.купил уже в таком состоянии. по словам предыдущего хозяина...заглушил и больше не завелась.после были потуги других мастеров и не очень оживить сей пепелац...но увы...также и я уже второй день потуг.с быстрого старта моторится, и всё.никак не могу вывести её из economy mode...при запуске сливает обратку. Сгорело реле накала свечей...(провод на акб в помощь)сегодня вроде пыталась заводиться сама...но увы...сел акб и накрылось втягивающее...Посоветуйте с чего в этом авто нужно начинать ремонт (может с длительного запоя)))

[prysot4]

@Весёленький я сам от этого пепелаца избавился, не по своей воле, а разбил. Вариантов может быть много. ТНВД, регулятор давления топлива. Проводка на регулятор. Топливный насос. Сам я его не ремонтировал, там черт ногу сломит, а отдавал в профильный сервис по французам. Все зависит от ваших навыков и наличия необходимого инструмента. У меня же ни навыков, ни инструментов, ни желания ковыряться там не было

[Весёленький]

@prysot4 надо брать уроки танцев и бубен....и на 4 такта о великий и суровый PSA...но на самом деле причин тьма, просто чёртова тьмище

[Весёленький]

Некоторые причины:

1Забит(засорен) контур слива(обратки)

2Недодостаточное давление тнвд

3датчик давления в рампе

4клапан старт стоп

5регулятор давления тнвд

6слив форсунок(ки) в обратку

7Блок BSM

8Блок BSI

9критическая просадка акб (будет вращать но не запустится)

10 несколько неудачных запусков(и добро пожаловать в ECONOMY MODE ACTIVE

И это далеко не все причины не запуска

 

[Весёленький]

Помогите информацией.упрямо не хочет выходить из economy mode active.клеммы акб отсоединял 5-7мин,перемыкал ещё 5-7мин.не помогло.

[prysot4]

@Весёленький он из эконом мода выйдет только когда заведется. Перемыкание клем тут не поможет. Аккумулятор видимо еще разряжен. Он входит в эконом, когда напряжение меньше 11,8 если мне не изменяет память.  А автомобиль у вас не заводится. По поводу причин 1,3,4,6,7,8,9 вряд ли. У меня лили очень сильно форсунки обратку, когда отдавал их на чистку, не влияло это не коем образом не на что. Если тнвд и топливный насос исправен, она будет заводится все равно. Даже на динамику не повлияет. Засраться тоже врядли. Насчет клапана старт стоп первый раз слышу, это что?) 

[Весёленький]

@prysot4 аккумулятор абсолютно заряжен,исправен и проверен,крутит бодро.какое напряжение должно приходить на регулятор?

Регулятор подачи топлива -он же "старт- стоп"

[Hunter82]

Попробуй завести на эфире, а дальше уже по результатам будет понятно куда копать. 

[Весёленький]

@Hunter82 @Hunter82 @Hunter82 @Hunter82 нафире заводится без проблем @prysot4 аккумулятор абсолютно заряжен,исправен и проверен,крутит бодро.какое напряжение должно приходить на регулятор?

[- Никола -]

19 часов назад, Весёленький сказал:

@prysot4 надо брать уроки танцев и бубен....и на 4 такта о великий и суровый PSA...но на самом деле причин тьма, просто чёртова тьмище

Эти танцы с бубном на любых марках с ТНВД, причём здесь PSA?!

[prysot4]

@- Никола - я вот незнаю, у меня рабочий VW Caddy 2005 года, 2.0, 69 сил. Так вот ездит без проблем, под капотом все просто. На ситроене же миллион датчиков, электрики. Спринтеры маршрутки ездят по 2 млн километров и тоже ничего. Я тоже не понимаю, вроде система одна и та же, Common Rail, тнвд, Бош, но делает мозги намного чаще, чем на других авто

[Весёленький]

@- Никола - это просто троллинг....шутка и только с некоторой долей иронии...т.к. у меня был печальный опыт владения пежо 306.

[Hunter82]

Ну раз на эфире заводится, тогда проверьте форсунки на распыл. И заодно свой генератор: когда двигатель заводится, эконом режим должен пропадать. Может гена не даёт зарядку.

[Весёленький]

Добрый день.Ситуация с чтением блоков неутешительная нет связи с эбу двигателя.при проворачивании ключа на старт тухнет вся приборка.куда дальше копать ума не приложу.есть лиу кого распиновка на этот эбу?есть у кого распиновка на этот блок?@prysot4

[Popesych]

В 07.03.2025 в 16:21, Весёленький сказал:

при проворачивании ключа на старт тухнет вся приборка.куда дальше копать ума не приложу.

Я бы копал в замке зажигания.

ЗЫ если при кручении стартера без одного чиха из обраткок форсунок хоть одна капля выйдет, форсунки на стенд а там или ремонт или замена.