Периодическое мягкое биение руля

[emusic]

10 минут назад, Ситруа Жомапель сказал:

перед с задом меняли при появлении? 

Целенаправленно - нет. А так передние шины по мере износа уходят назад, а вперед ставятся новые. В последний раз именно так и сделали, сейчас спереди пара новых, а задние дохаживают последний сезон.

 

Кстати, только что вспомнил, что прошлой весной, после смены зимних шин на летние, руль тоже вибрировал, но гораздо сильнее, и пришлось требовать повторной балансировки. Тогда механик сервиса утверждал, что шины "неровные", и он якобы это чувствует, просто проводя рукой по протектору. :) Я пытался ему втолковать, что предыдущим летом на этих шинах откатали тысяч пятнадцать, никаких биений не было, а за зиму они никак не могли стать "неровными", ибо лежали в гараже при плюсовой температуре. После повторной балансировки, что характерно, стало сильно лучше. :) Я потом вывешивал все колеса и раскручивал, насколько мог - ни малейших неровностей, продольных или поперечных, разумеется, не увидел.

 

20 минут назад, Ситруа Жомапель сказал:

резина направленная, кстати? 

Летняя - полностью симметричная (Riken Road Performance). Зимняя - направленная ориентированная (Michelin Alpin 6). Но с зимней и вибрации бывают реже. Возможно, Michelin просто более качественная, и хорошо балансируется даже кривыми руками, а Riken попроще, и с нею надо тщательнЕе. Но изначально на машине стоял вообще какой-то Winrun, который продают значительно дешевле Riken, а балансировался он прекрасно.

[emusic]

В понедельник съездил в сервис, там перебалансировали передние колеса, заверили, что сделали все правильно. В среду выехал на шоссе - уже на 110 и руль вибрирует сильнее, чем раньше, и задние пассажиры жалуются, что ощутимо трясет. :)

[masc1231]

Приветствую!

на 110-120 тоже идет вибрация в руль.заехал в шинку на балансировку колес.Оказалось,что внутреннюю часть колеса скушало аж до проволоки.причем одно колесо переднее (правое целое),задние также уже под’едены внутри.Сайленблоки менять буду (многие порваны)

в сервисе.грешу на них пока.

[Alexvlad]

@masc1231 вот интересно, какая связь между сервисом и порванными  сайлентблоками.? 

[masc1231]

@Alexvlad грешу на них-это к сайлентам была фраза а не к сервису)))))

 

[emusic]

В конце июля эти деятели еще раз отбалансировали колеса, теперь вибраций примерно до 120 нет.

[алш]

@emusic Выше написали про сайлентблоки. Внешне они кажутся целыми, а реально требуют замены. И заодно посмотреть всю подвеску.

Что бы колеса начали бить в руль, это прям нужно совсем ушатанную резину с офигенным дисбалансом.

Я уже прочитал несколько ваших постов про балансировку, мне кажется, что причину надо искать не в колесах.

[emusic]

4 минуты назад, алш сказал:

кажется, что причину надо искать не в колесах

При том, что такая хрень повторяется уже несколько раз, и биение полностью исчезает при тщательной (которой в наших краях хрен добьешься) балансировке?

[алш]

@emusic Возможно.

Или у нас совсем разное понимание биения руля :)

На наших Красноярских дорогах я и не замечаю некоторых тонкостей. Если едешь не по ухабам, а по ровному асфальту, все остальные мелочи не замечаешь :)))

[emusic]

4 минуты назад, алш сказал:

Или у нас совсем разное понимание биения руля :)

Ну я ж описывал в самом начале, как это ощущается и выглядит. :) Это не "тряска", а именно мягкое, незначительное биение, примерно как при торможении со слегка поведенными дисками.

[алш]

@emusic слегка поведеных дисков не бывает, есле диски поведены то при торможении это не слегка, а сразу чувствуется. 

Часто реальная причина прячется за мелочами.  Я читал, что вы перетрясли всю подвеску, но не сайленты. 

А геометрия машины точно в норме?

[emusic]

5 минут назад, алш сказал:

есле диски поведены то при торможении это не слегка, а сразу чувствуется

Что значит "не слегка, а сразу"? Оно чувствуется в зависимости от того, насколько поведены или неравномерно изношены диски. Откуда там может взяться качественное изменение ощущения при постепенном нарастании неровности диска?

 

6 минут назад, алш сказал:

вы перетрясли всю подвеску, но не сайленты

Я не понимаю, зачем вообще что-то трясти, если проблема возникает не впервые, и полностью устраняется нормальной балансировкой. Это что-то религиозное? А фары протирать тоже нужно? :)

 

8 минут назад, алш сказал:

геометрия машины точно в норме?

Последний раз проверялась/регулировалась в прошлом году, когда был заметный увод в сторону на ровной горизонтальной дороге при брошенном руле. С тех пор поведение не менялось, неравномерности износа шин не видно.

 

Что меня удручает - я повсеместно (и в сервисах, и здесь) вижу какое-то шаманство вместо адекватного инженерного подхода. Если б после каждой из трех проведенных балансировок ничто не менялось, я б сам попросил сервисменов трясти машину дальше. Но, повторю:

• После первой балансировки вибрация возникала уже на сотне, но была незначительной.
• После второй балансировки вибрация стала гораздо сильнее.
• После третьей балансировки вибрация полностью исчезла на скоростях до 120.

В прошлые разы все было в точности так же, только не было второго этапа ухудшения, и пару раз балансировали идеально - вибраций не было до 150.

 

И такая беда только с летними шинами, которые не такие брендовые, как зимние.

 

Я из этого могу сделать только один вывод: летние шины сами по себе имеют заметный дисбаланс, отчего их нужно балансировать тщательнее, чем брендовые зимние (вплоть до поворота шины на диске). Но местные сервисмены на это забивают, и балансируют не до нуля, как положено, а "до минимума", который они считают достаточным для машины 2012 года, полагая, что владельцу и так сойдет.

[алш]

@emusic а что  за резина?

Что врага знать в лицо :)

[emusic]

@алш Riken Europe Road Performance. :) Здесь это уровень "бюджетно, но еще прилично". :)

До переезда во Францию я о такой марке даже не слышал, как и о марке WinRun, с которой мне досталась эта машина (тогда колеса тоже были разбалансированы). :)

К слову, WinRun можно купить вдвое дешевле Riken, но популярные европейские магазины (Amazon, Allopneus, 123pneus) ее не предлагают. Но именно на WinRun я после тщательной балансировки ездил до 150 по немецким автобанам, не ощущая никакой периодической вибрации на руле.

[emusic]

В очередной раз поменял шины, на этот раз - в гараже местного "самостийного" мастера, который держит свой гараж в одиночку. В прошлый раз он отбалансировал колеса отлично (лучше, чем любой из местных многобоксовых сервисов). Понаблюдал, как он работает - мужик честно отрывал все старые грузы с литых дисков, тщательно очищал нужное место, клеил новые грузы на каждую из сторон (внутреннюю и наружную). Все, как положено. Сразу после него поехал на автостраду, разогнался почти до 150 - ни малейших периодических вибраций. :)

 

Так что вся проблема упиралась только в правильную балансировку колес. Которую тут хрен кто делает, как положено. :(