Разрядился аккум.

[villi]

Вмешаюсь и я, помыл брызги масла на гене ,стала загораться лампа гены,в итоге снял сам и в ремонт,(выдавал 12 -12,5 v)щётки в каше и изношены,в итоге замены коллектора и щёток 1500р,пытались развести на реле регулятор,6 т,руб,заказал из литвы б\у гену за 2500р,он рабочийй,в итоге вернули мой ,типа всё мы починили,т,е реле то ни причём!!

[igvar]

похожая ситуация и у меня сейчас.Загорелась лампочка аккумулятор и надпись заряди батарею и это после 4-х часовой езды по трассе с включенным кондиционером (солнышко как раз засветило хорошо).Меряю прибором на аккуме 12.4В,с генератора на холостом ходу поступает14.4В.Аккуму 4 месяца 62А.Неужели аккум такой достался?Кто сталкивался с похожей ситуацией?

 

эТО ТАК УМИРАЛИ ЩЕТКИ ГЕНЕРАТОРА.Потом напряжение упало до 11.7 и все стало ясно.

[atmas]

Помогите коллеги! Не пойму! и так все по порядку... утром на работу...а акб стартер не крутит...все признаки разряда...странно зимой проблем не было...все было выключенно ночью...завелся с троса...до ехал до работы(30 км) машинку оставил на час поработать....вечером ехать а картина та же...акб не тянет...пока ехал на работу индикаций и изменений в работе машины не увидел...

[motorvint]

Или со стартером проблемы или батарея умерла, не принимает зарядный ток. Попробуй с другой батареей или прикурить, если заведешь то батарея, нет,стартер

[Popesych]

atmas, У меня так же умер аккум, правда зимой. 2 часа ноута и магнитола на пол громкости разряди акум. Завел с прикуривания. И больше я оживить акум не смог: после заряда, дифульфации все равно крутить он стартер по утрам отказывался. Замена аккума решила проблему.

[atmas]

запустился опять с толкача.... напряжение при заведенной авто показывает 14,4 В ...не знаю что будет утром...но клему сбросил)))))перед уходом АКБ показало 12,4....

[motorvint]

atmas,

напряжение при заведенной внорме. Заряженный аккумулятор 13.5-13.8. Ставь новый.

Изменено 1 мая, 2011 пользователем motorvint

[atmas]

все! купил новый АКБ, не ожидал что АКБ так резко умирает.... заводиться как и раньше)))) спасибо всем!!!

[systo]

Проблема, как вижу, решена, но немного прокомментировать хочется. Напряжение на заряженном аккумуляторе, на холостом ходу (без нагрузки), отстоявшемся после зарядки, 12.66 В при плотности электролита 1.27. Ну вот такой электродный потенциал, и ничего тут не поделать. Уже приводил формулу, что напряжение одного свинцово-кислотного элемента равно плоность_электролита + 0.83 (примерно). С учетом современных технологий напряжение может быть 12.8 В. А выше 13 В это если мерять сразу после отключения зарядного тока. Ну и умирает аккумулятор не так уж и резко, если конечно его не замораживать или другими особоэффективными способома не убивать. Внутреннее сопротивление вполне себе измеряемо обычным тестером, об этом уже писал на форуме, с формулами. А напряжение холостого хода (аккумулятор без нагрузки, а не холостой ход двигателя) и внутреннее сопротивление позволяют очень хорошо оценить состояние аккумуклятора в целом.

[A-lex-D]

Доброго времени суток. Хочу проконсультироваться. Так как вопрос связан с АКБ пишу в эту тему.

Возникла следующая проблема. Пока был в отпуске, около 1,5 месяцев машина не эксплуатировалась. Завелась без проблем. 2 суток ездил без всяких вопросов по городу. Затем проехал около 100 км по трассе. Перед возвращением завел машину, подогнал поближе, чтобы было проще загружать и заглушил. После загрузки начал заводить и вижу следующую картину. Экран компа моргает, все настройки сбиты, машина не заводится. Стартер работает, но хватает на пол оборота. Все признаки разрядившейся АКБ. После непродолжительной подзарядки, смог завестись, при работающем двигателе снял клему АКБ, чтобы проверить возможные проблемы с геной, машина работает. Но если заглушить, снова не заводится. Так же все время моргает экран компа и нельзя внести никакие изменения. Вопрос в следующем: свидетельствует ли это только об умершей навсегда АКБ, или есть возможные проблемы в цепи или геной или еще чем-то? почему комп не реагирует при работающем двигателе? Решается ли вопрос после замены АКБ или необходимо еще что-то?

Да, кстати, АКБ на подзарядку не реагирует, греется, но заряда хватает только завести машину 1 раз.

Заранее спасибо.

Изменено 13 августа, 2011 пользователем A-lex-D

[Б.Е.А.]

ну для начала акб замените, или у кого спросите на время попробовать и уж потом надо смотреть на комп и остальное, может в АКБ коротыш был вот и глючило всю электронику.

[<VEB>]

A-lex-D,Поставь АКБ на зарядку током 2-3ампёра на двое, лучше на трое суток и НЕменее, он должен востановиться,если после этого в течении недели будет работать с глюками, тогда менять.

[A-lex-D]

а такое поведение компа нормально при разряженой АКБ? Да, и какую АКБ лучше брать на движок 1,8? Стоит 450. Можно ли более мощную или это негативно будет сказываться на гене? Есть большое предложение батарей украинского производства по довольно низкой цене. Или лучше переплатить и выбрать марку? (хотя поговаривают, что много левых)

Сколько вопросов)))

Поделитесь опытом, не хочется влететь.

[Б.Е.А.]

думаю 52 достаточно будет(зачем переплачивать за лишние амперы которые не будете использовать), а по марке - тут как попасть! (если дают гарантию то можно и украинские (недавно знакомому брал украинский (по лицензии с Европы) модель не помню с желтыми наклейками, его в сервис центре на гарантию поставили авто бесплатно проверили (электросистему))

[zzaj]

A-lex-D, такое поведение компа должно быть ненормально, но, на практике встречается часто. Заряжена (а точнее исправна)акб или нет можно проверить по времени разряда и пусковому току. Лишние амперчасы при выборе новой акб не помешают, а платить за них или нет - дело каждого. Проверить соответствие заявленных характеристик и реальных невозможно.

[LblC]

добрый вечер

решил заменить аккумулятор

просто я не знаю, сколько ему лет, т.к. семь лет назад брал машину с рук и аккумулятор уже не был с нуля, просто до этого машина стояла в теплом гараже и проблем с аккумулятором я не знал, хотя при выездах на дачу в -10-15 крутил стартер оооочень медленно, как говорится заводил с первого оборота, но не факт, что был бы второй

опасаюсь того, что этой зимой в холодном гараже он просто может замерзнуть и буду я потом после оттепели иметь под креслом лужу электролита

 

т.к. никогда проблем с аккумулятором не имел, подскажите, оправданы ли мои опасения? и нет ли засад в самостоятельной замене аккума, ну там сброс каких настроек или ключа?

Изменено 31 октября, 2011 пользователем LblC

[Tagrai]

...и нет ли засад в самостоятельной замене аккума, ну там сброс каких настроек или ключа?

Есть в FAQe ссылка на такую тему: Как правильно снимать и подключать АКБ

[trmntr]

Конечно, правила правилами, но оказавшись однажды у ОД, сервисмены особо не задумывались над этими правилами, тупо извлекая и устанавливая БСИ, не отключив при этом АКБ... Разумеется, так бы я делать не стал, минимум скинул бы "-" клемму...

 

LЫС, у неня машина не раз стояла без АКБ сутки двое, все в норме, однако в "мурзилке" есть предупреждения на этот счёт... Вопрос лишь времени... Как долго надо стоять без акб, чтоб что-то нехорошее произошло...

[Archer]

Господа, на выходных снимал АКБ на зарядку, хотел на время поставить другой. Пытался снять насадку на минус - сломал все лепестки на ней. Проблему временно решил, но хочется сделать, как было.

Может кто из минских имел несчастье покупать эту дюралевую насадку. Не подскажете, где брали?

[trmntr]

А что там за лепестки? Непонню точно, но со старого АКБ снял её и поставил на новый, резьбу не повредил...

[<VEB>]

Вопрос лишь времени... Как долго надо стоять без акб, чтоб что-то нехорошее произошло...

 

А что там нехорошее могет быть? через пару минут сбросятся настройки радио и настройки дисплея- дата -часы-и другая вторичная инфа, но это всё можно быстро востановить вручную после зарядки , или замены АКБ.

[Archer]

trmntr,

со старого я тоже без проблем снял и поставил на новый... а вот с нового уже снять не смог без осложнений (.

[trmntr]

А что там нехорошее могет быть?

 

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=3776&view=findpost&p=624156 #96...

 

Archer, не печалься, эт ерунда...

[LblC]

заменил-таки аккум

не стал морочиться на тему засыпания компа, закрыванием дверей и ожидания, когда реле щелкнет

тупо отцепил старый аккум, тоже пришлось с отковыриванием насадки на минусовую клемму помучиться, и воткнул новый, радио не сбросилось, только часы, хотя минут 10 точно ковырялся

вот так

[Омэлла]

Добрый вечер...разрядился АКБ...пытались прикурить - результат нулевой...подскажите, пожалуйста, что можно предпринять, не вытаскивая АКБ? Дверь ключом не закрывается...

Изменено 2 февраля, 2012 пользователем Омэлла