Разрядился аккум.

[Pirelli]

@LDS Да, именно Exide мне сегодня уже посоветовали...и я на этот вариант согласен. А какие параметры Exide для моего 

Хетчбэка С4 2013 года ? Полярность, ёмкость, тип корпуса...И по цене сориентируйте.

[LDS]

@Pirelli так открой капот да померь

[Pirelli]

@LDS Нет никаких приборов, нечем мерить )

[Бес]

@LDS тебя троллят 

[Алeкс]

Может я придираюсь, но в нормальном сервисе или магазине клиента должны спросить только один вопрос: вам кофе или чай? )))

Второй вопрос, который может возникнуть, если клиент сам не обозначил его сходу: подороже или подешевле?

Форум не первый год плавает в интернет, но ответы так и не научились искать, проще же спросить - добрые люди ответят) Так что @LDS отвечай человеку ?

[Pirelli]

@Бес Ничего подобного! Удивляюсь вашей реакции...неадекватной и нет никакого желания у вас что то спрашивать из-за вашего снобизма, поэтому общаюсь с адекватными одноклубниками. За что всем большое спасибо!

@Алeкс Сейчас в условиях пандемии всё не просто...В обычных условиях я бы именно так и сделал: поехал в сервис и там всё решил...

[Алeкс]

10 минут назад, Pirelli сказал:

Сейчас в условиях пандемии всё не просто...

охотно верю, что на форуме клуба нет информации ни о размерах АКБ, ни о полярности, вообще - ни-о-чем!

[Pirelli]

@Алeкс Понимаю ваш сарказм... Ну, да, я не идеальный юзер, плохо ориентируюсь на сайте (посмотрите сколько у меня постов всего ), кроме того эти вопросы срочные...ну в общем вы понимаете...

ПС: а как бы действовали на моём месте? [на сайте ориентируюсь плохо, пандемия, собственных приборов и инструментов нет а решить вопрос надо срочно] Стали бы изучать правила поиска в режиме цейтнота или спросили у компетентных соклубников о том что они прекрасно знают и не раз проходили? Я ведь эти вопросы задаю не просто в инете, а в специальном, профильном форуме.

[Алeкс]

Мы уже поняли, что плохо ориентируетесь, но С4 в профиле и раздел Ксара Пикасо ни о чем не говорит?

[Pirelli]

@Алeкс Да, мой косяк ) Написал вначале просто в тему Разрядился АКБ и потом ...ну в общем да мой косяк, учту.

[Алeкс]

Таки вам какой АКБ от Ксары или С4?)))

[LDS]

По причине отсутствия с4 и уж тем более КП, могу посоветовать следующее: берём ЛИНЕЙКУ и замеряем габариты аккумулятора, заодно смотрим на этикетку, идём на сайт эксайда и выбираем модель где нибудь на 65Ач (если этикетки нет).

 

Сайт эксайда, там есть и подбор

https://exide.com.ru/

 

[Pirelli]

@Алeкс С4 хетчбэк 2013

@LDS Ок, спасибо за полезные советы. Я уже нашёл свою тему С4 и там общаюсь...

[Олегович]

и ещё определится с полярностью АКБ. Прямая или обратная.

65Ач может быть слишком.

С двигателем TU5xxx была с завода АКБ 42 или 46 Ач.

Лишняя ёмкость аккумулятора более 10% ненужна. Другое дело, что сервиситроенком не даёт четко ёмкость, а пишет про стартовый ток и ещё какую-то фигню. По моей бывшей машине было так.

На ситроенах, в большинстве моделей, ставятся АКБ с обратной полярностью. 

 

 

[Pirelli]

Подскажите по АКБ:
офдилер Ситроен предлагает ЕвроРепар АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ 12B L2D - 640A - 60AH 
DELCO-REMY - 

1) 640 пусковой ток 

2) 540 пусковой ток 

оба от Еврорепар

Какой брать? В наличии 540, а 640 надо ждать пару дней.

Первый вариант 640 будет дольше служить или лучше заводиться на морозе?

Ответ нужен срочно: сейчас будут перезванивать!

Спасибо!

[LDS]

@Pirelli раз с чтением уже написанного у тебя возникли сложности, то лично  тебе лучше взять тот, что посоветует, сам установит и даст гарантию дилер.

[Pirelli]

@LDS он предлагает на выбор 540 или 640

 

[LDS]

Ну и бери какой больше нравится

 

[VLRK]

Добрый вечер.

С удалёнкой езжу мало и в очередной раз разрядился аккумулятор, дело вроде простое и понятное, но вытаскивать аккум очень не хочется. Притащил из дома другой аккумулятор, подсоединил + к +, минус к некой странной крутящейся клемме на крыле Берлинго, попробовал завести - ничего не изменилось. За 11 лет владения данным автомобилем раза 3-4 пытался так заводить, то помогает, то нет. Пытался заводить других от себя, никому не помогало. Поменял провода прикуривателя - толку нет. Грешу на странную клемму на крыле, хотя заряжать аккумулятор с её помощью получалось всегда.

И вот вопрос - кто куда подсоединяет минусовой провод для запуска двигателя с помощью другого аккумулятора или авто. Пробовал цеплять минус на крепление генератора, не помогает. Куда ещё можно прицепить минусовой провод не пойму.

Кто что подскажет.

[- Никола -]

@VLRK мож я идиот,но я всегда подключал к клеммам аккуммов 🙊

[VLRK]

У ситроена это целый квест, разбирать двигатель не охота, а до минусовой клеммы не достать.

 

[Бес]

@VLRKможет болт просто открутился? Потому и нет контакта?

Зацепи на ЛЮБОЙ болт, какой увидишь на КУЗОВЕ.

 

135_berlingo2tp-ru-ed01-2010.pdf

[VLRK]

Да я смотрел, как то не за что больше зацепиться, вариант с открутившимся креплением завтра проверю, там как бы и не болт а как будто подшипник притянут винтом или саморезом с крестовой головкой. Может и правда открутился что то таких мыслей у меня не появлялось.

Подключал как на PDF.

 

[Бес]

Цепляй массу на эту железяку на моторе.

 

[VLRK]

Что то не помню такой железяки, завтра посмотрю.