Скрипит при опускании

[pahevsky]

Позвони на Минеральную 31(бывший Беловодский пер.) Думаю там подешевле будет. На мой взгляд в "Фоммуле" заряжают ценник. Когда менял себе сцепление они заявляли стоимость замены дороже чем у дилера(что то в районе 8 тыс. руб) На Минеральной поменяли за 4500.

[dex197]

Я в у неофициалов ситроеновских на Дмитровском ш. поменял за 9500 запчасти (оригинал) + работа, меня правда развели еще на проверку заднего сход-развала. но я тогда только купил ситра и вплотную конструкцию не изучил. Вообще стоимость замены подшипников задних рычагов в профильных неофициальных сервисах в москве около 5000 р. (работа)

[tarakan67]

Супорт категорически не снимать,так как при отворачивании болтов крепления супорта он просто развалится на состовляющие и вы попадете на супорт.

 

 

При замене... ну развалился супорт на две части и что в этом страшного??? Снова составили вместо и прикрутили..

 

А если внимательно изучить технологию снятия заднего суппорта, и после снятия задних колодок вернуть на место болт, на котором "висят" колодки, то и суппорт не развалится.

Скажу больше, сам менял подшипники без отсоединения тормозной трубки(дабы потом не прокачивать тормоза) Всё отлично снялось, суппорт не развалился на составляющие, а был аккуратно отведён в сторону. Единственная сложность - болты крепления суппорта залиты спецсоставом, препятствующим их самопроизвольному отворачиванию. Из-за этого процесс откручивания болта с начала и до конца надо проводить ключом(от руки не идёт даже в конце). Говорят, облегчить процедуру можно применив местный нагрев болта(например промышленным феном)

И ещё, в вышеуказанной технологии нет ни слова о регулировочных шайбах(может невнимательно читал?), без правильного подбора толщины регулировочной шайбы подшипники будут либо "зажаты", либо "ослаблены". В обоих случаях долго они не проходят