Климат-контроль / кондиционер - работа, неисправности и т.д.

[мститель]

Соболезную,если сломало привод,тогда только полная разборка.

[mabu]

Можно прорезь сделать в стенке печки и через нее повернуть заслонку. Или даже заменить ее:

 

Изменено 17 декабря, 2015 пользователем mabu

[мститель]

Спасибо за видео ,но есть маленький нюанс.На видео С5-2 ИЛИ 3 .А у аппанента с5-1,а там разные заслонки .Но мысль очень интересная

[mabu]

На видео С5-II, "рестайл". Заслонки разные, эт точно.

На первом поколении ("дорестайл") заслонки не ломаются - срезаются щлицы. Ремонт намного проще получается.

Т.к. у S_Kalitsko заслонка поломана, то делаю вывод, что у него рестайл. Поэтому варианта 2: снимать панель - разбирать отопитель, или, как на видео.

Со стороны водителя фокус с выпиливанием не пройдет, к сожалению..

[K-O-T]

Не большое огорчение и предупреждение.

 

  Сегодня одна из «усиленных» новых заслонок, замененных 3 года и 19 дней назад (55000км) приказала долго жить.

 

  В отличие от старых не усиленных которые возможно было отремонтировать, новая заслонка просто рассыпалась.  Пластмасса стала крайне хрупкой, и крошиться от малейшего прикосновения. Сама усиленная часть осталась целой, раскрошилось и лопнуло все, что за ней.

 

Так что если кто-то будет менять, думайте над еще большим усилением.

 

 Очень хочется их из метала отлить, что бы больше торпеду не снимать.

[baton1233]

Если из метала то это надо легкие металы, а они будет сильно теплопроводными.

[S_Kalitsko]

 

 

Сегодня одна из «усиленных» новых заслонок, замененных 3 года и 19 дней назад (55000км) приказала долго жить

Мне повезло меньше - 1 год 8 месяцев...

 

 

 

Очень хочется их из метала отлить

+1

[Андрей.]

Та же фигня около двух лет. и заслонка кончилась.Подскажите где в москве поменять?. В прошлый раз менял а где убей не помню !Понравилось что быстро поменяли часа за 4

[Stivt]

День добрый,господа. Полгода назад отремонтировал заслонки(однозонный климат,С5-2)Склеил,усилил.  Сегодня утром при запуске движка что то щелкнуло в климате.Теперь дует только холодный воздух.При изменении режимов в климате,так же что то щелкает.Вопрос.Опять заслонка полетела?

[Slate]

День добрый,господа. Полгода назад отремонтировал заслонки(однозонный климат,С5-2)Склеил,усилил.  Сегодня утром при запуске движка что то щелкнуло в климате.Теперь дует только холодный воздух.При изменении режимов в климате,так же что то щелкает.Вопрос.Опять заслонка полетела?

т.к. это С5-2, то заслонка сломалась. Теперь только замена, второй раз уже не восстановишь

[Stivt]

@Slate, Спасибо. Это совсем не радует,так как ремкомплекты,говорят,тоже долго не живут.

[K-O-T]

Психанул. Или подарок любимой на 8 марта.

[Stivt]

@K-O-T,Благодарю,приму к сведению! 

[Евгений.24.рус]

Доброго времени суток. У меня Ситроен С5 II рейсталинг 2004 года в. Сломало заслонки, починил. Завел, печка дует с одной скоростью, на дисплее все отображается когда нажимаешь кнопки, температура, скорость, направления потока, а вентилятор все равно на одной скорости крутит. Искал резистор оборотов вентилятора в ногах пассажира, там его нет. Подскажите пожалуйста где он может быть на рестайлинге... Сколько прочитал, все пишут, что под бордачком, но его там нет... Help....

[mabu]

Он не точно ПОД бардачком, а рядом с ним, с левой стороны, если смотреть на бардачок.

Установлен в корпус отопителя, 2 самореза под шестигранник на 6, на нем 2 ярких зеленых разъема.

[Евгений.24.рус]

Все там осмотрел, бардочек снимал, торпеду снимал когда ремонтировал заслонки, там гладкая поверхность и нет его... Он на всех моделях там стоит или только на первом поколении?

[oldvin]

@Евгений.24.рус,на всех моделях....Желательно голову засунуть туда,где ноги пассажира....тогда точно увидишь. 

[Евгений.24.рус]

Спасибо, попробую еще раз там хорошенько полазить...

[Саня Знаменский]

Ремонтировал на днях климат: заслонки не реагировали на кнопки.

Пришлось снять всю торпеду, зато всё как на ладони, почистил всё продул

Жаль что не фотал

Ушло 2 дня, думал будет сложнее

 

Стал разбиратся, 2 сервопривода шаговых глючили (моторчики)

узнал сколько стоят (по 6 тыщ), сразу появился стимул отремонтировать

прозвонил обмотки - целые, подпаял выводы к штырькам, вроде ожил.

Потом оказалось все моторчики исправны путём подключения их к исправному штекеру

Неприятный момент был когда подключил мотор к разьёму водителя = ноль, не реагирует, "пля ну и где копать" подумал я и решил собирать всё, а заслонку рукой передвину если что, благо теперь разобрался что где и кчему.

Но потом опять поставил все 3 моторчика, проверил - работают! все 3!

Что за дела? непонятно

Ну ладно собрал всё как было 

Сейчас кайф

 

При сборке особое внимание уплотнениям на центральной консоли, поролон размяк и рассыпался, я соскабливал и ставил толстый от утеплителя двери (1см)

также не нашёл куда присоединить штырёк к пасажирской ПБ, 2 разьёма поставил, а этот не вижу разьём и всё, проводок есть, помню как снимал его а найти не могу. Одиночный. В результате на компе сейчас периодичеси АИРБАГ ФАУЛЬТ

НУ не суть

 

Да, и долго соображал, как снять ту торпеду пока не дошло что нужно откручивать саму железную трубу от корпуса и 2 болта в очень трудном месте под дворниками и пластиковой накладкой под передним стеклом крепления руля ))

 

Вопщем всё не так страшно и сложно

 

Спрашивайте, задавайте вопросы если что, отвечу

Изменено 6 июля, 2016 пользователем Саня Знаменский

[sergpiter]

Кстати, кто знает, в чем отличие моторчиков, 6447HH и 6447EL, просто в цене разница приличная. Это так, для справки.

[Я на С5-1]

Один правый ,а другой левый . Почему цена разная,новерно из золото сделана начинка.

[Олегович]

 

 

Неприятный момент был когда подключил мотор к разьёму водителя = ноль, не реагирует, "пля ну и где копать" подумал я и решил собирать всё, а заслонку рукой передвину если что, благо теперь разобрался что где и кчему. Но потом опять поставил все 3 моторчика, проверил - работают! все 3!

было замечено, что такие оживания нередки.

ихмо. блоки при просыпании *смотрят* состояние проводки и управляемыми механизмами, при разных неисправностях отключают цепи (может не выдавать ошибок, в зависимости от элемента, всего мы не знаем, производитель не говорит даже официалам), после устранения неисправности и последующем включении блока управляемый элемент работает.  

[Страйкер]

Потеплело.Кондей не включается.До этого момента,весной-осенью, доставал непонятный, чифыркающий, звук,после запуска двигателя,который постепенно пропадал ,по мере прогрева. Грешил на подходящие к замене подшипники ремня ГРМ или приводного,а оказалось это кондей шумел.Глянул цены и взгруснул. Есть в Питере проверенные конторы по ремонту?

[baton1233]

Разбирать, смотреть, если подшипник-менять.

[Олегович]

@Страйкер, наверное хладогент ушел, хрюкающие звуки при работе бывают от этого. По любому вакуумировать а там смотреть, может сальник уже менять надо. При недостатке фреона кондей не включится. В продаже есть баллончики фреоном и трубкой для заправки системы. Будет дешевле самому добавить и посмотреть включится или нет.