Пропала тяга, начал жрать бензин

[mister z]

@lion Не уверен, что ваша проблема столь значительна, как вы себе напридумывали.

[lion]

22 минуты назад, mister z сказал:

@lion Не уверен, что ваша проблема столь значительна, как вы себе напридумывали.

Да я тоже уверен! НО неприятно. когда машина - это необходимость и выбиваешься из графика дел, сразу начинают лезть " умные мысли", которые не всегда нужны! Обидно  ,что два сервиса , которые профессионально занимаются ремонтом французских авто, не смогли определить причину. Или просто им это не надо, как у дантиста! 

[Алексей 2010]

 

2 часа назад, lion сказал:

Форумчане, дайте последний совет, смотреть в сторону новой катушки или нет?

Проверьте же выхлоп наконец, трём четвёртую страницу !

 

 

[lion]

10 минут назад, Алексей 2010 сказал:

 

Проверьте же выхлоп наконец, трём четвёртую страницу !

Омметром катушку не проверить почти никак. Эти цифры почти ни о чём не говорят.

Вторичка может и не звониться тестером, диоды там бывают всякие высоковольтные... 

Омметром токмо колпачки можете проверить на предмет проводимости.

В вашем случае единственная проверка:  прокрутка  на предмет наличия или отсутствия искры,  остальное - пустое всё.

Желательно в качестве проверочных - старые свечи с отогнутым боковым электродом. Если искра есть, то забить.

 

Вот это очень интересно! Значит и старую катушку проверить надо, на предмет искры! Спасибо!!!

[mister z]

@lion Эта катушка или работает или нет. Всё остальное это для рассуждений под пиво с чипсами.

[lion]

21 минуту назад, mister z сказал:

@lion Эта катушка или работает или нет. Всё остальное это для рассуждений под пиво с чипсами.

Два дня до чипсов и пенного , у меня есть!!! Успеем!!!

[lion]

Дорогие форумчане, всем огромное спасибо!!! Теперь по порядку : Алексей 2010 , благодарю !!!  Читаем : Проверьте же выхлоп наконец, трём четвёртую страницу !

Омметром катушку не проверить почти никак. Эти цифры почти ни о чём не говорят.

Вторичка может и не звониться тестером, диоды там бывают всякие высоковольтные... 

Омметром токмо колпачки можете проверить на предмет проводимости.

В вашем случае единственная проверка:  прокрутка  на предмет наличия или отсутствия искры,  остальное - пустое всё.

Желательно в качестве проверочных - старые свечи.  -------- Подтверждаю полностью ! Все ,что замерял, пустое.  Может, когда пробьется катушка на замыкание , будет вам упокоение и уверенность выкинуть. Утро- аккумулятор полностью заряжен, свечи чистые, катушка новая .  Все комнатной температуры. Итог - фиг!  Воспользовался   инфой Алексея 2010 : "     Вторичка может и не звониться тестером, диоды там бывают всякие высоковольтные" . Дома снимаю колпачки со старой катушки, визуальной осмотр на трещины. Достаю каждую пружинку, вытягиваю немного. Пяточки зачистил маленькой отверткой, наконечники на место. Беру второй аккумулятор, эти-же свечи прокаливаю на плите. Все на место, завожу. Понимаю ,что залил цилиндры, чуда не жду. Но друзья, начала подхватывать. Нежно поиграл педалью газа и о чудо! Педаль бросать не стал , немного прогрел . Отпускаю педаль! Вах! Обороты ровные, работаем. Прогреваемся , начинаем троит. Пробуем прокатиться. Низов вообще нет. Подгазовываю, поехал. Понимаю,что проблема осталась, теперь отброшу дурные мысли о эвакуаторе.  Немного о первой попытке. Хотел сделать все о чем вчера говорили, вернее подготовить. Начну с фишек, на форсунках. Выдрал две проволоки-пружинки, так и не понял, как их нежно снят( очень неудобно, узко)! Они, как перевернутая буква "П". Может сделать вилку, из проволоки, что-бы одновременно отжать два уса? Скинул два крайних разъема, достаточно легко. Поставил все на место . Ковырять не стал, очень уж пластик хрупкий стал, холодно!  Фиксаторы на форсунках, как я понял, снимаются вверх.  Лямбду, не удалось отвернуть.( нет головки для нее, от ключа не пошла). Отсоединил разъем. Попробовал - неудача. Поставил разъем - неудача. USATIK 33 - спасибо! Возвращаемся ко второй попытке : Выхлоп на прогреве ровный, импульсный ПУХ-ПУХ-ПУХ-ПУХ . Мотор работал на прогреве тоже ровно.       mister z - огромное спасибо, что отговорили от дурных, эмоциональных действий. Теперь с чистой душой , пенное и чипсы, завтра!!!     Друзья, всем очередное спасибо за советы и помощь! На этом не заканчиваю! Буду постепенно разбираться и дополнять тему.                                                                                                                                                                                              

 

[mister z]

@lion Не лень вам делать кучу бесполезных дел, так сделайте полезное. Замерьте давление в топливной рейке.

[lion]

2 минуты назад, mister z сказал:

@lion Не лень вам делать кучу бесполезных дел, так сделайте полезное. Замерьте давление в топливной рейке.

А чем замерить! На ФрансАвто, мне определили повышенное давление, при 3.6, у меня 3.9. Приговорили к замене насоса. Заменил. Картинка не изменилась. Или Вы о другом? 

 

[mister z]

@lion Я никому не верю, кроме Мюллера конечно. Покупаете манометр для топлива для ВАЗ. Отрезаете наконечник и вместо него ставите штуцер для накачки колёс. Только металл и лучше накручивающийся. И вам всегда пригодится и друзьям сможете помочь.

[lion]

3 минуты назад, mister z сказал:

@lion Я никому не верю, кроме Мюллера конечно. Покупаете манометр для топлива для ВАЗ. Отрезаете наконечник и вместо него ставите штуцер для накачки колёс. Только металл и лучше накручивающийся. И вам всегда пригодится и друзьям сможете помочь.

Ай да, спасибо! Прикуплю! 

[usatik33]

1 час назад, lion сказал:

Теперь с чистой душой , пенное и чипсы, завтра!!! 

Рано расслабляться, причина не найдена, машина не работает. 

Завелись, и что? 

Если на ХХ работает, но ехать не хочет-- слушаем Зетыча, и смотрим выхлоп.

[lion]

13 минут назад, usatik33 сказал:

Рано расслабляться, причина не найдена, машина не работает. 

Завелись, и что? 

Если на ХХ работает, но ехать не хочет-- слушаем Зетыча, и смотрим выхлоп.

Выхлоп, как как писал. Не расслабляюсь. Копаю дальше! 

[Бес]

В 21.11.2023 в 08:26, usatik33 сказал:

подскажи человеку нормального диагноста или сервис в НЕрезиновой))

 

Энцо, Зигги.

[lion]

14 минут назад, Бес сказал:

 

Энцо, Зигги.

 Спасибо, огромнейшее!!! Можно, по локации, если не трудно! Что-бы обоих не беспокоить! 

[Бес]

https://yandex.ru/profile/32987137784

 

https://yandex.ru/maps/org/avtorandevu/1077120652/?ll=37.379667%2C55.848454&z=14

 

[lion]

20 часов назад, mister z сказал:

@lion Я никому не верю, кроме Мюллера конечно. Покупаете манометр для топлива для ВАЗ. Отрезаете наконечник и вместо него ставите штуцер для накачки колёс. Только металл и лучше накручивающийся. И вам всегда пригодится и друзьям сможете помочь.

Подглядел тут! В Руси. Два в одном( вроде, как) и с металлом на конце. Или можно попроще. 24-11-2023_10-31-03 (1).zip

[mister z]

@lion это надо в живую видеть.

[lion]

6 минут назад, mister z сказал:

@lion это надо в живую видеть.

Пока так, в мертвую! Просто может есть попроще вариант. Ентот и для масла и для топлива! И железо на конце!

Друзья, еще по компрессии. Вопрос по прибору! Свечи у меня,  как я уже писал ,за двигателем, в колодцах. Какое усилие надо для замера , если брать просто, с гибким шлангом? Или склониться к такому варианту, с втулкой. Что-бы сначала ввернуть втулку, как свечу, потом на нее , шланг!

[lion]

Правда не понятно в этом комплекте одно! Откручивается ли верхняя часть втулки, что-бы ввернуть шланг? Латунь видно, с шестигранником, а вот  внутренний размер не понятен, пристыкуется или нет? Кто владеет инфой?

[Алексей 2010]

Знаю, что в похожий мотор TU3A 1,4 с такой втулкой никак ! не подобраться.  Только гибкий шланг.

[lion]

38 минут назад, Алексей 2010 сказал:

Знаю, что в похожий мотор TU3A 1,4 с такой втулкой никак ! не подобраться.  Только гибкий шланг.

Заказал недорогой, с втулкой и гибким шлангом. Учитывая длину инструмента, когда выкручиваю свечи - это кардан, малое колено , сверху трещетка! Двигатель , один в один! Посмотрим, может, то! Однозначно поделюсь! 

[lion]

Друзья,  приветствую! Благодарю всех, за советы и помощь. ZIGGY - огромнейшее спасибо!!!  Теперь по порядку. Последние мои потуги по авто ( температура опустилась ниже -10 и машина, около дома, на улице), это выкручивание верхней лямбды, что-бы завестись без нее. НИФИГА!!! Прикладываю фото и цены дивайсов, которыми сейчас обладаю и готов поделиться , при необходимости: ключ для кислородных датчиков, приборы по замеру компрессии и давления топлива в системе . Ориентир по ценам на ноябрь-декабрь 2023 года; ключ - 528 р, по бензину- 983 р, компрессия - 798р.Не смог выкрутит , даже с воротком, " слизал" грани на датчике! Наверное такие вещи не надо делать зимой. И надо ( наверное), греть коллектор, вокруг него. К сожалению, не доехал до Митино. Завел очень , не просто. Два комплекта - катушка + свечи, нагретые на плите. Ожила, на втором комплекте. Перед этим еще обзвонил, несколько профильных сервисов. Отказываются брать!!! На Лионмоторс, сказали, что аппаратура может не диагностировать мой вариант. Не отказали на Яуза Моторс, в Бутово. Причину нашли. Разбило посадочное место шестерни ГРМ и люфтила шестерня коленвала. В следствии этого зажигание " поплыло", пропала мощность. Люфт сравнили, с перескоком ремня ГРМ, на 2 зуба. Итог ремонта ( Все запчасти, а это новый набор ГРМ, новая помпа и шестерня коленвала, сальники , распред и коленвала , моторное масло, антифриз, шпонка шестерни коленвала, герметик, холодная сварка, цеп привода масляного насоса , шестерня ГРМ б/У, болт шкива коленвала + работа) ---63500. Дорого или нет, прокомментируйте. Двигателя практически не слышно, низы не были , никогда такими " дурными". Говорить, что все прекрасно, пока рано!!! Теперь совет людям, обращающимся в такие "громкие" сервисы!!! проверяйте все досконально!!! Мне пытались вписать несуществующие работы! За замену набора ГРМ, объявили, почти 12 тысяч!!! Здесь я возмутился и переспорил специалиста, перечислив операции, по демонтажу! Цена опустилась до 7910 - считаю, это тоже дорого!!! Все документы прикрепляю. Обратите внимание, на чем нас дурят!!!Элементарно ГЕРМЕТИК!!! Нарисовали почти на 2900 рублей!!!  По итогу, даже не выработали мой тюбик, за 370 рублей. Справа в документе, ручкой, написана моя сумма запчастей, которые буквально, через 15 минут, заказал в ближайшем  АВТОДОКЕ. Обратите внимание на антифриз, который привез я, он на картинке. Здесь 5 кг и сколько осталось. В документах , сами увидите!!! и никто не уменьшил-бы, тот объем. По маслу, попросил не заливать больше 3,2 . Залили 4 из 4 ( якобы, двигатель сухой). Отдали все коробки, даже из - под фильтра. Из под масла - нет. Терзают смутные сомнения. В итоговой документации, вписали универсальную смазку, стоимостью почти 3000 рублей ( не указан объем), и вроде, как напихали ее на 600 рублей!!! Объяснить не смогли , куда намазали. Просто убрали из списка!!! К чему я это друзья. Представляете , если приехала девушка!!!  Чота , вспоминаются слова , одного из персонажей , одного знакомого фильма : " Не мы такие! Жизнь такая".  Всем удачи. Минимум поломок, особенно на  дороге! А лучше , их отсутствие, ВООБЩЕ!!! Через неделю отпишусь, как ведет себя авто. Пока на дальнее расстояние не ездил. В идеале, надо было менять коленвал!  Посмотрим!!!

[lion]

Коллеги, остался вопрос по схеме двигателя.  Есть ли где посмотреть мотор в разрезе ( TU5JP или TU3) . У меня сейчас заменены детали номер: 8,2,4,3,7 - это касается коленвала. Простой вопрос : цепь привода масляного насоса от шестерни 2 ?

[Алексей 2010]

В 15.12.2023 в 16:06, lion сказал:

цепь привода масляного насоса от шестерни 2 ?

Да, получается так: