Дифференциальное давление

[yrk]

Всем привет.

Вопрос такой.

Какое значение диф. давления является нормой или близким к норме?

Поясню.

1000км машина прездила без Елиза и без прожига. 

История тут.

Вроде починился.

Спеца напрягло диф. давление которое в пределах 3-4 .

Прожиг через прибор существенно его не изменил.

3-4 это много? мало? норм?

 

Советует ехать мыть фильтр....кто то делал удачно? Где? только так чтоб там сняли-помыли и поставили - все в одном месте.

Москва-Минск.

[Southdot]

@yrk Может быть мили бар? Если разговор идет про сажевик, и что значит прыгает? если с 3 до 4 то норм, а если на 3-4 от какой-то цифры то надо знать цифру.

[yrk]

@Southdot

Может и мили бар....)

На холостом ходу диф.давление показывает в диагбоксе 3-4 (меняется в данных пределах)

Сколько должно быть?

[Southdot]

@yrkДа в номе это 3-4 м.бар

[yrk]

@Southdot

Мне говорят что должно быть 0. Нет?

Или 0 только у новых машин?

Пробег 166....забитость пишет 41проц. Между прожигами 650

 

Снимать мыть или явно рано?

[Southdot]

@yrk По норме я точно не помню но там что то до 20мбар нормально после 30-40 нужна чистка. Он у вас не может быть 0 потому как фильтр даже новый является препятствием, разность давления будет даже в трубах разного сечения(физика). Пошукайте на этом форуме тему ФАПа. в пикасовской ветке.

[yrk]

1 час назад, Southdot сказал:

 Пошукайте на этом форуме тему ФАПа. в пикасовской ветке.

Не нашел((

[LDS]

20 часов назад, yrk сказал:

Спеца напрягло диф. давление

Спец с FAP фильтром знаком?

[Февраль]

У меня вполне живой кмк фап, на холостых  всегда 0мбар, на 2000об/мин - 20мбар.