Утечки масла из двигателя (объединенная тема)

[Nutik]

Вчера дошли руки,сделал фотки крышки заливной горловины и шланга, отсоединенного от двигателя. Вычистил все как смог. Повезло, что эта муть не дошла до заслонки по шлангу, а забилась где-то в начале.

 

Поездил пару часов со снятым шлангом, в салоне воняло выхлопом сильно, но муть стала выливаться на двигатель, вытирал потихоньку. Может через за недельку вся и выйдет..

 

Но мучает вопрос- не залетит ли в двигатель что-то с улицы, ведь шланг я снял. Правда оттуда пар\выхлоп вылит сильно?

Фотки:

[С.е.р.ж]

Сильно валить не должно, желательно компрессию померить, а также кол-во майонеза что-то уж большое, частые стоп-старты с перерывами в мороз? Нет утечки антифриза? Старый дедовский способ - после простоя завести, подставить ладонь напротив выхлопной, подержать, потом на язык, сладкий привкус - этиленгликоль. А так нужно хорошенько прогреть желательно под нагрузкой и на средних оборотах.

[armening]

Имею Ксару2 2004 года купил её 8 месяцев назад, где шесть месяцев назад увидел подтёки масла из под крышки двигателя(не знаю как точно называется сидит на силиконе)узнал из форума что прокладки нет, фабрично силикон. Снял её но не заметил ещё болт крепления на пластмассовом кожухе с краю, и немного там отломалось. Короче всё сделал,подтёк устранился. НО со временем, в том же месте, опять начался.Решил опять устранить но с качественным силиконом, купил его в штатах не ебее, Перматекс(кстати ужас очень плохой силикон),убрал старый герметик положил новый но в этот раз крышка как то не сходилась там этот кожух стоит и мешает, как его снять я так и не понял, короче приложил я её. И вот началось вёз брата в Аэропорт 60 км туда 60 обратно и в конце еле домой доехал масло всё ушло,вся правая сторона двигителя в масле. Подумал может не правильно приложил , там ещё кольцо с пазом с боку , подумал может не вошло в него. Сегодня переделал всё сошлось, включаю на холостых оборотах не течет, но дал круг проехал, опять потекло ручьем, место определить не могу, течет с низу, может кто встречался с таким? Живу в Израиле только полтора года, с ивритом проблема, где сервис вообще не знаю, короче в шоке полном.

[Agent_0013]

Доброго времени суток. Прошу совета экспертов.

Это моя первая машина, потому прошу сильно не пинать :)

Суть. Имеется Citroen Xsara 1999 года, дорестайл, купе, двигатель бензин 1.6л, 8 клапанов.

 

Также имеется проблема утечки масла. По щупу ушло не более пары миллиметров, если бы уходило где-то глубже в двигателе даже внимания бы не обращал. Но тут такое дело, что мокрый весь двигатель по периметру клапанной крышки. В интернетах вычитал, что между крышкой и блоком есть нечно сферическое, как прокладка клапанной крышки. У меня же в этом месте как будто пластмасса стоит, слегка потрескавшаяся по краям. Фото приложил. На нём красным выделена область, на которой появляется масло через несколько километров пути.

Так вот вопрос: Эта пластмасса (чёрное, сразу над выледением красным) и есть задубевшая прокладка, или она где-то глубже? Есть ли какие-то особенности при её замене, думаю поменять после сессии при замене масла и её тоже). Книга по ремонту издательства гуси-лебеди имеется.

Само масло на вид чистое, из маслянного щупа на рабочем двигателе не выдувает.

Спасибо.

[dencher]

"по щупу ушло на пару миллиметров" - а сколько накатали?

Почти у всех прокладка течет, если не много масла уходит, то проще не париться. Прокладку ГБЦ лучше контролируйте

[ANDREIFOX]

Ну а почему бы не поменять прокладку клапанной крышки для начала?

http://i206p.narod.ru/html/53.htm

[Agent_0013]

dencher, накатал чуть более 1000км, но не париться сложно бо выглядит на двигателе это ужасно. Стыдно капот открыть и друзьям показать "сердце" :D

А что с прокладкой ГБЦ? Что её разрушает, и какие первые признаки приближающегося ремонта, кроме явных вроде масла в тосоле, и подтёков тосола из места стыка головки и блока?

ANDREIFOX, Так потому и спрашиваю, чем затариться перед сезонным ТО, герметиком или прокладкой. И если то дубовое, что по периметру крышки и есть прокладка, то менять её надо 100%. Но если это лишь декоративная пластмасса, то уже нужно снимать крышку и смотреть откуда свистит.

 

Спасибо.

[tif]

то дубовое, что по периметру крышки и есть прокладка

 

Её номер 024954, но на всякий случай ВИН ?

[Agent_0013]

tif,

VIN VF7N0NFZF36292063

[tif]

VF7N0NFZF36292063

 

Да, её номер 024954

[xsara2000]

Вчера дошли руки,сделал фотки крышки заливной горловины и шланга, отсоединенного от двигателя. Вычистил все как смог. Повезло, что эта муть не дошла до заслонки по шлангу, а забилась где-то в начале. Поездил пару часов со снятым шлангом, в салоне воняло выхлопом сильно, но муть стала выливаться на двигатель, вытирал потихоньку. Может через за недельку вся и выйдет.. Но мучает вопрос- не залетит ли в двигатель что-то с улицы, ведь шланг я снял. Правда оттуда пар\выхлоп вылит сильно? Фотки: 20130216_172001.jpg20130216_173542.jpg20130216_173548.jpg

Здравствуйте ! прошел год с момента как писал предыдушее сообшение о выстреливание масла из шупа ! И ВОТ ВНОВЬ ЗИМА , машина месяц стояла мерзла , завел поездил и опять выстреливает масло да еще и замирзает шуп в масле ( до такого доходит ) ! как понимаю по вашим сообшениям что проблема в том что перемерзает отверстие через каторое выходят картерные газы ! это где стык движка и трубки на воздуховод . сегодня когда перестало выстреливать масло и машина разморозилась от туда из движка полезла коричнивая жыжа ! ВОПРОС - эта коричневая жижа выйдет очистится и все больше не будет образовываться !???? или  как ??? 

Изменено 2 февраля, 2014 пользователем xsara2000

[xsara2000]

ау кто нибудь ответит на мое сообшение ???? )))) пожалуйста не бросайте мою ксару в беде ...

[trarbish]

Добрый день! Вот и у моей Ксары (СЕДАН 1.8 i 16v , 2000 г) потекло масло из двигателя (сверху). Я, конечно, записался в сервис, но попаду не скоро.

Посему хотел спросить тут у экспертов, откуда именно потекло (я так понимаю, что из клапанной крышки и вот небольшая течь есть у устройства в правом нижнем углу. Что это?) и в чем может быть причина. Фотографию прилагаю. К сожалению, сам почти не разбираюсь в этом. Стыд и позор (

 

Заранее спасибо!

Изменено 4 марта, 2014 пользователем trarbish

[ANDREIFOX]

Это не течь, это отпотевает из за ухудшения герметичности, так что не страшно, можно ждать своего часа в сервисе, так как сам ты не потянешь, то и объяснять ремонт нет смысла.

[trarbish]

Спасибо за ответ!

 

Мне просто хотелось бы знать предполагаемый объем работ и сколько за это могут попросить. Т.е на сколько это серьезная проблема. Может уже стоит продавать, а не чинить...

 

Так же не подскажете, как деталь, которую я обвел красным, называется? Вроде там тоже соединение негерметичное, где справа под 90 градусов шланг подходит.

 

Я бы может и не заметил, не так часто открываю капот. Но тут вентилятор/кондиционер включил и резко маслом повеяло :(

 

[Zerg]

Ремонт прокладки клапанной крышки копеечный. Красным обведен регулятор давления топливной системы, шлаг идет на впуской коллектор, там воздух, надо просто одеть туда хомутик.