Утечки масла из двигателя (объединенная тема)

[tif]

sl83, вот моменты затяжки:

А это описалово сборки движка, но сохранить смог только в Microsoft XPS Document Writer. Если у тебя стоит Office, то откроется:

______.zip

[sl83]

tif, спасибо. У Вас как всегда есть нужная информация. :) Правда там я не нашел моменты зятяжек и последовательность завинчивания болтов крышки поддона картера (значит разницы нет, с какой начинать). Затяжка по всем мелким крепежным болтам 1 дНм, видимо и для этих ботов такая же...

[tif]

sl83, 10-я страница: Установите масляный поддон . Затяните болты крепления с моментом 1 дНм . Последовательность не описана, я бы затягивал от центра по спирали.

[sl83]

tif, просто смутила картинка над этим описанием. То ли двигатель перевернут, то ли герметик для верхней крышки двигателя. в принципе всё понятно. Буду пробовать. Спасибо.

[tif]

То ли двигатель перевернут,

 

Так и есть.

[Дмитрич]

подскажите пожалуйста,

стоит ли связываться с герметиками,

устраняющими маслянные протечки.

стало "мокреть" в районе головки блока цилиндров.

помогают ли подобные "заливания".

и есть ли побочные эффекты.

например: немного просачивалось, а после присадки + 500км

капремонт итд.

может сразу прокладку менять?

и можно ли вместо нее использовать "Герметик-заменитель прокладок".

 

Спасибо за помощь.

[ivan_vladimirovich]

пробовал на волге многое от герметиков сист. охлождения до масленных, фирмы только лучшие по отзывам, результ один пустая трата бабла и времени. меняй прокладку это правильное решение, с подобным не шутят или доливай и не парся...

[Дмитрич]

пробовал на волге многое от герметиков сист. охлождения до масленных, фирмы только лучшие по отзывам, результ один пустая трата бабла и времени. меняй прокладку это правильное решение, с подобным не шутят или доливай и не парся...

 

спасибо за помощь.

буду добавлять масло.

[dakhar]

Всем доброго вечера. Помогите советом начинающему автомобилисту :) Являюсь обладателем ксары 2 1.6 16В Сегодня в сервисе меняли масло, сказали что резьба в масляном поддоне дышит на ладан и пробка закручивается очень неплотно. Посоветуйте как быть: купить новый/бу поддон, или есть варианты проще/лучше?

Если нужно покупать поддон, заодно хочу спросить, нет ли у кого ненужного? :)

[<VEB>]

dakhar, Как-то давно и на другом авто была такая-же промблема, подобрал болт-пробку следующего большего размера и метчик, рассверлил немного отверстие, нарезал новую резьбу метчиком и вкрутил новую пробку через новую медную шайбу.

[abrikos]

VEB прав, нужно рассверливать под следующий размер, и чем скорее - тем лучше, дабы не оказаться в дороге без масла в лучшем случае. Покупать поддон выйдет дороже

[asusha]

abrikos, была у моего товарища такая же беда. Решили так же как описал <VEB>. Как временная мера - на старую пробку намотать сантехнический лен, пропитанный краской.

[tif]

dakhar, и до кучи, когда всё сделаешь и будет хорошая новая пробка, они тебе её опять сорвут и скажут: "что резьба в масляном поддоне дышит на ладан и пробка закручивается очень неплотно". Ведь кто-то её сорвал и я думаю это был не ты.

[dakhar]

Спасибо, комрады за совет. <VEB> по твоему способу и поступлю - просверлю, нарежу и новую пробку. Ну не сам конечно, мне ИТшнику до токарского дела далеко, отдам профи.

tif, насчет этого я согласен, впредь буду масло менять сам, это оказалось намного проще, чем я думал. Ну ничего, на ошибках учатся, жалко, что я на своих :)

[asusha]

мне ИТшнику до токарского дела далеко, отдам профи.

Это не токарское (как ты выразился) дело, а слесарное. Токарю дашь - он тебе автосик в кругленький забабахает, кататься будешь! :haha:

[dakhar]

{cut} Не надо цитировать предыдущее сообщение! Просто жмём [+] около ника или "Быстрый ответ".

Ну я же говорю мне до этого дела далеко :) последний раз, когда я что-то связанное с обработкой металла или дерева делал, было в школе, и то больше по дереву. Да и было это давненько.

Хотя я готов спорить что токарь резьбу нарежет, может даже, более грамотно.

Изменено 17 ноября, 2010 пользователем Airborn

[Izeg]

Ребят, а стружка железная в поддон не попадет? Или вы на снятом резьбы режете? Мне казалось, там толщина стенки - миллиметр. Много ли резьбы получится?

[asusha]

Надо намагнитить метчик, чтобы стружка к нему прилипала. И постепенно, не на всю толщину сразу. Там где сливная пробка отнюдь не миллиметр, а практически на всю глубину её резьбы.

[<VEB>]

магнитить там не надо, поддон силуминовый-немагнитный и в районе пробки толстый, стружка возможно и попадёт немного, но она не страшна на дне картера, там етой стружки и так навалом со всего двигателя маслом смывается.

[Станислав]

на самой пробке магнит соберет

[bookkeeper]

Всем Доброго дня!

может кто подскажет размеры уплотнительного кольца (шайбы) под пробку слива масла. и из чего она? медь? или др. материал?

 

Спасибо.

[Гость miannik]

размеры уплотнительного кольца

Диаметры 16х24 , толщина 1,5мм;

в аналогах предлагается еще размер 16,7х24 с такой же толщиной;

материал не сильно принципиален (в описании звучит - металл/эластомер), возьмите медную, добавьте на плоскость немного герметика...

[Dzimao]

нуда, оригинальная прокладка это металлическое колечко, а на него слой резины нанесён.

[ANDREIFOX]

Недавно менял масло, у меня стоит медная прокладка и не грамма резины.

[rkoxan]

Сегодня менял масло в двигателе и начал закручивать сливную пробку,а она прокручивается(она до этого уже хреновая была).Другую пробку уже нашел,следующего размера,нужен метчик.Вопрос такой,отверстие в поддоне обязательно просверливать,под размер метчика или можно сразу метчиком пройтись и еще это можно сделать на месте не снимая поддон?