Перенос ДАД на tu5jp4

[Offroad]

Всем привет!

 

Поиском подобного не нашел. если где есть, дайте ссылку для изучения.

 

Как и на многих подобных движках, ДАД начало закидывать маслом, промывка помогает на некоторое время. Сейчас установлен новый ДАД из Китая, да и старый родной рабочий. После установки нового ДАД, порядка 2 недель все было нормально, сейчас снова тупизна при разгоне, пока машина хорошо не прогреется. Маслоуловитель ставить не хочу, боюсь при морозах конденсат в нем замерзнет и выдавит какой-нибудь сальник. Со снятым разъемом машина едет и разгоняется изумительно, но на холодный запуск зажигает чек.

 

Возникла у меня мысля, а то и несколько:

1. Термоэлемент датчика, который вставляется в корпус впускного коллектора, стоит на потоке воздушной смеси и масла, которое и оседает на этом самом датчике. А что если сделать проставку-трубочку в отверстие под ДАД, чтобы вынести термоэлемент с воздушного потока с маслом? Если не понятно, нарисую картинку. Но тут закрадываются сомнения, не будут ли завихрения воздушного потока заходить в трубочку-проставку и так же оседать на термоэлементе?

 

2. Перенести ДАД в другое место, например под крышку корпуса воздушного фильтра. В крайнем случае просверлить отверстие в крышке, и вставить ДАД также, как и во впускном коллекторе. Получается почти все тоже самое, что во впускном коллекторе, только без масла. Чтобы провода не резать, хочу прикупить разъемы папа-мама, как у нас на ДАД и просто нарастить их. 

 

Кстати, может кто поможет, каталожный номер наших разъемов подсказать? Нашел в Китае что-то похожее, но до конца не уверен.

[Бес]

1 час назад, Offroad сказал:

начало закидывать маслом

 

Может эту проблему порешать?

[Offroad]

@Бес

8 минут назад, Бес сказал:

 

Может эту проблему порешать?

движок капиталить?

[Бес]

Всё настолько плохо? 

 

[Offroad]

4 минуты назад, Бес сказал:

Всё настолько плохо? 

 

не знаю. масло не жрет, заводится, едет, тянет. Больших проблем, кроме забрызгивания ДАД пока нет. Маслоуловитель ставить не хочу. Причем тупизна начитается только при температуре от +15 и ниже.

[Бес]

Ну значит надо выяснить, почему появилось масло во впуске.

3 часа назад, Offroad сказал:

ДАД начало закидывать маслом,

НачалО. ну раньше-то не было? Систему вентиляции в поядок привести, может там клапан какой есть, мембранку заменить. И не надо будет маркетанить с переносом ДАДа. 

 

По вопросам. 

1) он не просто "на потоке" воздуха стоит. Сделать отвод, воткнуть в него датчик и как по физике: давление в сосуде во все стороны одинаковое - не прокатит.

2) Дроссель на то и дроссель, дросселирует (дозирует) поток/объем жидкостей и газов. Вынеся ДАД в коробку фильтра что он там будет мерять? Максимум - разряжение, а не давление. Да и вариант... По моему равнозначные, если ДАД просто вынуть на воздух. 

имхо конечно.

 

Может стоит поменять трубку? Там засралося все, дырявое и сопливо/щелястое? 

 

 

C4 - 0510 01 223042A - ПАТРУБКИ ОТСТОЙНИКА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА.pdf

[Offroad]

23 минуты назад, Бес сказал:

НачалО. ну раньше-то не было? Систему вентиляции в поядок привести, может там клапан какой есть, мембранку заменить.

Да, раньше не было, потихоньку начало. Нет в этой системе, точнее на этом двигателе ни клапанов, ни мембран, ни сеток и т.п. Просто трубки, как на картинке, и многие ставят маслоуловитель. 

 

27 минут назад, Бес сказал:

Вынеся ДАД в коробку фильтра что он там будет мерять? Максимум - разряжение, а не давление.

ВОТ ИМЕННО!!! ДАД меряет РАЗРЯЖЕНИЕ, здесь нет турбины. 

 

30 минут назад, Бес сказал:

По моему равнозначные, если ДАД просто вынуть на воздух. 

имхо конечно.

Если на воздух, тоже можно, но это пока черновой вариант, чтоб система не выкидывала чек, т.к. имею в наличии 2 ДАД, один будет вместо заглушки. Просто в этом случае он будет показывать атмосферное давление, как по радио: сегодня в городе температура воздуха -1 С, атмосферное давление 750 мм рт.ст., возможен снег. Кстати, при исправном датчике на холодном двигателе, эти показания совпадают

[Offroad]

40 минут назад, Бес сказал:

Может стоит поменять трубку? Там засралося все, дырявое и сопливо/щелястое? 

Если всё так было просто, я бы купил эту самую трубку, как на твоей картинке, в Китае за 200 руб и не стал бы здесь людям голову морочить. А если бы она действительно забилась, то не закидывала бы ДАД, а выдавило масло через щуп, например, или сальник

 

[Бес]

Ну тогда пробуй  Что тут думать, если и сам умный ))))

 

[Offroad]

Только что, Бес сказал:

Ну тогда пробуй  Что тут думать, если и сам умный ))))

 

хочу у людей спросить про 1 вариант с трубкой, да и номера разъёмов хотелось бы узнать, может знает кто. Одна голова хорошо...

[Бес]

22 минуты назад, Offroad сказал:

да и номера разъёмов хотелось бы узнать, может знает кто.

 

Не, там их сидеть ковырять не перековырять.

 

[usatik33]

Перенести можно, трубку в коллектор, датчик в любое место, НО не сильно далеко. На нексиях, опелях это штатная система. Закидывать не будет, НО время реакции датчика несколько уменьшится. По уму- калибровать прошивку. Хотя жопомер изменений не заметит)

Поучить мат часть- ДАД это прибор для контроля впрыска, только он определяет сколько воздуха вошло в мотор. Любой перенос точки забора воздуха (разряжения) для ДАД=  правка прошивки. ДАД должен стоять только после ДЗ и никак иначе.

Будет приятный бонус- в пробках, летом, будет меньше тупняка, т.к. датчик не будет сильно нагреваться и беднить смесь. 

Но это колхоз) 

ПО УМУ- снять крышки, и мыть, мыть, мыть.....когда будет- ну его нафиг, надоело, тогда -примерно на 60% вымыли))) 

Померить компрессию- если больше 14 очков- капиталить, раскоксовывать движок. Компрессия масляная, только ремонт.

 

 

В 22.11.2022 в 13:56, Бес сказал:

Вынеся ДАД в коробку фильтра что он там будет мерять?

Атмосферное давление= двигатель не заведен) странно, что так вообще работает, ВОШЬ видать прощает, это не сагем)))

 

[Offroad]

1 час назад, usatik33 сказал:

Перенести можно, трубку в коллектор, датчик в любое место, НО не сильно далеко. На нексиях, опелях это штатная система. Закидывать не будет, НО время реакции датчика несколько уменьшится. По уму- калибровать прошивку. Хотя жопомер изменений не заметит)

 

Я тоже пришел к такому выводу.  Я просто вынесу датчик с потока, удлинение составит 8-10 см. Вчера ночью наткнулся на статейку по лачетти, у них ДАД подключен через трубку сразу за ДЗ, и многие его переносят ближе ко впуску в 4 цилиндр. А некоторые даже ставят дополнительный топливный фильтр для увеличения объема ДАД, чтобы мягче отзывалась. Если кому интересно, скину ссылку.

 

1 час назад, usatik33 сказал:

Атмосферное давление= двигатель не заведен) странно, что так вообще работает, ВОШЬ видать прощает, это не сагем)))

 

Я так сделал в пятницу. Подключил другой ДАД и просто положил его на двигатель. Завел на холодную, что тут началось: дымища, воняет фиг знает чем, обороты большие... кароче по быстрому заглушил и переткнул разъем снова на ДАД в коллекторе.

 

Интересное наблюдение: когда я снимал фишку, двигатель был горячий и БК не спал, т.к. работал магнитофон, поэтому доехал до работы без проблем. А потом на холодную сразу выкинуло чек. Вот я и думаю, что БК считывает показания только после сна, либо взял данные с датчика температуры на термостате, типа двигатель теплый, ДАД не нужен.

[A20C]

всё уже придумано до нас: ершик 2101-1014220 в трубку вентиляции, поближе к клапанной крышке

[usatik33]

1 час назад, A20C сказал:

всё уже придумано до нас

Да, только при запуске и прогреве смотреть чтобы фонтана масла со щупа не было)  Перемерзнет все нафиг. 

[Offroad]

Сделал сейчас ДАД через силиконовую трубку. Поставил старый ДАД, т.к. новый стоял на впуске и весь в масле, карблинера с собой не было. На холодную вроде завелась. Посмотрю вечером, как себя покажет система. Пока фотографировать и что либо описывать не буду, подождем результатов. 

[usatik33]

@Offroad ну как испытания?

[Offroad]

@usatik33 идут полным ходом. Вроде все не так плохо. Есть несколько недочетов, а точнее непоняток. Сейчас стоит старый ДАД, на нем расход топлива больше. Это я еще осенью заметил. Когда ставил новый ДАД еще во впуск, расход сильно уменьшался. Сейчас заправился и поменяю ДАДы. Буду наблюдать. Сегодня -20. Завелся, прогрелся, доехал.