Сферы

[Nord]

to ALL - тема про выбор сфер.

 

Замену сфер обсуждаем в специализированной теме

[Евген С5]

Из ответов понял, сколько людей столько мнений, кто просто опускает в самый низ, кто еще и спускники отворачивает (я тоже за их отворачивание). Но один вопрос остался:

Где находится спускник передних сфер???

NORD,данную тему я изучил она о "последствиях, ощущениях после замены сфер комфорт" по замене там 1 сообщение, у меня же вопросы конкретно по замене сфер.

[ИС-Xantia]

Если ГА3, то под капотом, возле верхней крышки ремня ГРМ и доступ к ним оччень неудобный.

Если ГА3+, то снизу, на переднем регуляторе жесткости.

Но зачем их трогать, ведь будет потеря жижи, сбросить давление можно проще. Не раз сбрасывал давление, менял сферы, но спускники никогда не трогал.

Изменено 9 марта, 2011 пользователем ИС-Xantia

[Евген С5]

Лично мое мнение:

После опускания подвески останется остаточное давление, оно будет давить на сферу, тем самым отвернуть будет сложнее.

Но попробую конечно сперва не трогая спускники.

 

 

Пы.Сы Подвеска ГАЗ.

[ИС-Xantia]

...После опускания подвески останется остаточное давление..

Так и есть, если просто опустить на пол кнопкой. Но ежели обмануть датчики высоты, то сбросится полностью.

[Евген С5]

Достаточно поднять ось, подложить кирпичи или иное, опустить кнопкой и давление сбросится.

 

Таким образом ты предлагаешь обмануть датчики высоты?

[ИС-Xantia]

В гараже делаю так:

1. Поднимаю кнопкой в самый верх, мотор не глушу.

2. Подкладываю под штатные домкратные места бутерброды (два кирпича + дощечку + толстую резину) под переднюю либо под заднюю ось или под нужный борт.

3. Открываю бачок, опускаю кнопкой в самый низ, наблюдаю изменение тангажа или крена (нажимаю несколько раз, убедившись в полном опускании), глушу мотор. Вуаля.

АКБ не отключаю, а зачем?. Наоборот, если по каким-то причинам давление не полностью сбросилось, то открывая-закрывая дверь BHI будет просыпаться и снова пытаться опустить ось или борт и сбрасывать давление.

На Ксантии делал также.

Изменено 9 марта, 2011 пользователем ИС-Xantia

[Евген С5]

Спасибо, теперь точно разберусь.

Если сферы придут к выходным, в понедельник буду плавать над дорогой.

[oldvin]

Привет всем!Никто не пробовал прокачивать сферы на с5-й?Я уже пару лет катаюсь на таких,очень доволен.

[tarakan67]

Что значит "прокачивать"?

[oldvin]

Понимаю,что эти сферы не предназначены для прокачки как сферы от предыдущих моделей,но всё делается...

[Igloo]

а вот тут подробнее, пож-та, и не спешитте - я запписываю!!! ;)

[oldvin]

Установка по накачке сфер на модели ХМ,Ксантия и т.д. у меня давно,более 15 лет и как накачать сферы С5-го я тоже освоил.Вас интересуют подробности этого процесса или отзывы по результату?

[Nod]

я думаю отвечу за всех - интересует и подробности и отзывы. + ещё крове вас кто занимается этим?

[ИС-Xantia]

Прокачать можно тормоза или унитаз. Если же имеется ввиду перезаправка сфер азотом, то былую мягкость еще можно вернуть, но клапаны-жиклеры (амортизатор), увы, останутся прежним, изношенными. Тем более, стуки в серых сферах-блюдцах проявляются уже после пробега 50-60 тык и перезаправкой от них не избавиться. Да и мембрана уже не первой свежести.

Кстати, старые зеленые сферы почему-то не стучали и вполне допускали не одну перезаправку.

[oldvin]

После восстановления давления сфера собственно говоря становится новой,главное вовремя это сделать,чтоб не пострадала диафрагма.Сферы С5-го в отличии от сфер предыдущих моделей сделаны очень продуманно,диафрагма более долговечна,трудно её повредить даже при очень низком остаточном давлении в сфере.По результатам что могу сказать - мягкость автомобиля восстанавливается сразу,2 года уже катаюсь на накаченных,проблем никаких нет.

На Ваш второй вопрос - кто этим ещё занимается?...не знаю...

 

Кстати,стук,о котором пишет "ИС-Xantia" после заправки пропадает...

[tarakan67]

А всё-таки: как накачать "сферу" от С5? Самое главное как в ней сделать зарядный штуцер (или хотябы пробку), не отразится ли это на прочности корпуса сферы?

[oldvin]

Толщина задней стенки сферы 6-7 мм и этого достаточно,чтоб сделать в ней отверстие с резьбой под заглушку.

[ИС-Xantia]

Кстати,стук,о котором пишет "ИС-Xantia" после заправки пропадает...

Интересно... Получается, стук связан с утечкой азота? Почему же тогда старые зеленые сферы не стучали даже мертвые? На Ксантии я уже поменял 3 к-та сфер, некоторые были дубовые, но таких стуков не слышал.

[oldvin]

Видимо,конструкция клапана у них отличается (всё не хватает времени разобрать его и посмотреть).Хотя,смысла в этом особого не вижу,ничего в нём не изнашивается и после заправки всё работает как новое.А на предмет изучения диафрагмы и стенок сферы С5-го распиливал её ещё лет 5 назад.Могу сказать одно,диафрагма здесь покачественней,чем в зелёных сферах.Не зря они работают подольше(лучше держат давление) и нет главного разрушителя диафрагмы-длинного болта заглушки.

[ИС-Xantia]

...диафрагма здесь покачественней,чем в зелёных сферах.Не зря они работают подольше(лучше держат давление)..

PSA заявил их как более долгоиграющие и на первых С5-1 они действительно отхаживали и по 200 тык. Но по сообщениям здесь, на форуме, сложилось впечатление, что сейчас ожидания не оправдываются и ходят они не больше старых зеленых. Все это ИМХО.

[Igloo]

Эх жаль Винница далековато :(

а техпроцесс заправки сложен?

[oldvin]

Процесс заправки не сложный,не более,чем заправлять зелёные сферы.Подготовка сферы для этого забирает больше времени и не каждый токарь с этим может справиться.Есть несколько нюансов...Часто бывает перекос сферы заводом-изготовителем,т.е.ось закручивания сферы и верхняя точка сферы - не на одной оси...

[tarakan67]

Толщина задней стенки сферы 6-7 мм и этого достаточно,чтоб сделать в ней отверстие с резьбой под заглушку.

 

Не ослабит ли такая доработка стенку сферы?

[oldvin]

Я думаю 2-х годичная эксплуатация данных сфер говорит сама за себя...