P0087 и P0093 на дизеле.

[алш]

@Southdot если на датчике провода подкорачивали, может и сам датчик начал дохнуть. Он же как то не сразу умирает, вначале мозг парить начинает.

[Southdot]

@алш Хомяк ожил после снятия и установки бака но ездит пока с малым количеством топлива в баке, будем посмотреть.

[Southdot]

Долил 40 литров которые слил ранее и опять поймал ошибки.

[Бес]

@Southdot гуглить надо…

читал про проблемы , появляющиеся при уровне более полбака 

и не только Ситроен

[Southdot]

@Бес Не бак это конечно интересная идея, но все же двигло глохнет не от воздуха в топливной, потому как моментально заводиться после, а ничего другого с нашим  баком тупо не может быть, там просто ничего нет. кроме датчика уровня тем более что он у меня чистый. 

 По этому почесав репу прикинув еще раз все данные, было решено раскурочить мозги и проверить пайку разъемов. Потому как мне пару раз за это время прилетала еще и U1208 в общем вскрыв комп под 10Х лупой разглядел всю пайку разъемов и на некоторых, готов поклясться,  на вид были кольцевые разрывы олова( если кто не знает выглядят примерно так) , в общем пропаял превентивно все разъемы. Третий день катаюсь без ошибок, заливал и полный бак. В общем будем  посмотреть  далее.

[EdjKa]

Ребята с доступом к сервисбоксу подскажите что там по мануалу при ошибках на bluehdi делать? P0087 00 и P0093 00. ВИН - VF73EAHXMEJ795046

P0087 летит когда на 4-5 скорости тапку в пол и обороты к 2.5-3к подходят. Думал отделаюсь датчиком на рампе - не прокатило.  

[Бес]

2 часа назад, EdjKa сказал:

P0087

 

Везде потеря мощности.

 

C4 PICASSO _ C4 SPACETOURER (B78) - D6AX0GAPP0 - 4 - 25_11_2014 - Информация _ Код ошибки P0087 00 (Компьютер управления двигателем).pdf

 

Тут тоже мало приятного

 

 

C4 PICASSO _ C4 SPACETOURER (B78) - D6AX0GATP0 - 4 - 25_11_2014 - Информация _ Код ошибки P0093 00 (Компьютер управления двигателем).pdf

[EdjKa]

Следующий бюджетный вариант - регулятор расхода топлива, дальше уже будет больно :) 

[Бес]

@EdjKa дизель. Может быть по проще...

[Southdot]

Пользуясь случаем что тему подняли, допишу свою эпопею может кому пригодится.

В общем после пропайки мозгов 87и 93 я посещали меня несколько раз, пока до меня не дошло, что в основном ошибки посещали меня когда я заправлялся,  а заправляясь я всегда доливал ТОТЕК Цетан МАХ (500)суперформула(халява мать ее). И беда началась через месяц после начала доливки присадки, в общем в очередной раз заправившись на полбака  и через 10 км встав, я опять почесал репу и поехал доливать до полного, после чего благополучно его выкатал, а бутылочку с присадкой положил в мусор, с тех пор проблем нет.

Почему и какие законы физики или химии работали на то что  эта присадка вызывала ошибки по давлению, моих мозгов не  хватает понять. Но факты на сегодня таковы.

[EdjKa]

Присадки сразу могу откинуть, никогда в жизни ими не пользовался. При качественной солярке итак всё будет в порядке. При очередном то обнаружил что сильно покоцано кольцо в трубке топливного фильтра. Видел на драйве кто-то потом части этого кольца ловил как раз в районе регулятора ТНВД, кажется первым делом мне туда теперь :) 

[EdjKa]

По итогу ремонт всех 4ёх форсунок, страшно лили в обратку. Перебрали и порядок теперь, можно давить педальку на все бабки. 

[SHkoder]

столкнулся с аналогичными ошибками

но присадки я не пользую,

фильтр менял 5 тыс км назад

ошибки проявляются при подъеме в горочку

P0093 00 - Контур высокого давления топлива

P0094 00 - Контур высокого давления топлива

P0087 00 - Контур высокого давления топлива

P2463 00 - Сажевый фильтр

 

едет бодро, тапку чувствует. В принципе то я из Абхазии доехал до Москвы за пару дней, но если в горочку, жди чекэнджин!

 

пока еще ничего не делал. Начну с фильтра топливного. может не оригинал или еще чего с ним. Топливо, заправленное в Абхазии уже выжег, заправлялся и на Тебойл и на Лукойле после этого в РФ.

 

пробег 90 тыс км, двиг DW10