Рывки на тормозе при положении АКП в D

[tchsanya]

Добрый вечер! Столкнулся с проблемой - при переводе селектора в положение D и нажатой педали тормоза, машину начинает колбасить - сильно дергается. Диагностика не показала ни каких проблем с коробкой. Переключается ровно и без рывков. Не подскажите в какую сторону копать. Масло менял пару тысяч назад. 

[mister z]

@tchsanya Проверить опоры двигателя. Особенно нижнюю и правую.

[tchsanya]

@mister z проверяли, только сегодня от механика. Там все отлично. 

@mister z У меня не то что вибрация, а как будто раскачивается машина. 

[Бес]

1 час назад, tchsanya сказал:

У меня не то что вибрация, а как будто раскачивается машина. 

 

У меня иногда тоже. Почему - не знаю. правда у меня рядная шестерка и работа должна быть ровнее, но...

[Олегович]

15 часов назад, tchsanya сказал:

У меня не то что вибрация, а как будто раскачивается машина.

Это *ближе* к работоспособности амортизаторов. Ощутимо клевать носом будет при плохих тормозах на задней оси.

[tchsanya]

@Олегович так это не в коробке дело?

[Олегович]

Так вы не написали стоите и начинаете движение или уже едете,  при возникновении этой *раскачки* при нажатии на педаль тормоза.

Если стоите - это коробка и/или опора двигателя. 

При резком старте или резком торможении происходит одиночный *стук*? Если нет - нижняя опора затянута и болт в ней не болтается.

Если стуков нет - сайлентблок опоры мог от времени стать чересчур мягким. Если ещё и коробка питается на месте то будет то что вы описали и инерция колебании работающего двигателя не гасится опорами двигателя. 

[tchsanya]

@Олегович именно когда стою, при начале движения и во время все хорошо. 

[Олегович]

Загнать на эстакаду. Соблюдая меры предосторожности понаблюдать за деформацией правой-нижней опоры при трогании с места.

Не грех было бы понаблюдать и за верхними опорами двигателя. Но без видео наблюдения это никак не сделать.

Несколько лет назад сын взял Пикассо 2008г бензин (2,0/16 на автомате). На холостых при включенном кондиционере начиналась вибрация кузова. Виновата была верхняя правая опора, старость. Нашли причину сами, а в сервисе грешили на нижнюю.

Кистью руки оценивали вибрацию двигателя (на этой опоре) при работе компрессора кондея и без работы кондея. 

В принципе, состояние верхней опоры можно визуально определить при резком наборе оборотов двигателя. 

Болтаться   двигатель не должен.

У кого то из форумчан была проблема с левой верхней опорой, втулка сайлентблоки отслоилась от резиновой подушки опоры. Он поддомкратил коробку и выкрутил болт (или открутил верхнюю гайку).

[tchsanya]

@Олегович в том то и дело, опоры новые, меняли при капремонте двигателя 3000 км назад и вчера механик их в первую очередь проверил. 
где-то прочитал про свечи/катушки, хотя при холостых работаем ровно, после прогрева. Единственное звук в районе катализатора на холодную, как будто что-то болтается. 

[tchsanya]

Оказалось все дело в электрике. Блок двигателя не видит кузов. В общем что-то подобное.