Детали передней подвески (объединенная тема)

[сокол]

нагрузка на насос гидроусилителя увеличивается отсюда возможны разные проблемы -например ненужные течи жидкости гидроусилителя руля итд

Изменено 13 июля, 2010 пользователем сокол

[sasha_hm]

Теоретически - пружина может лопнуть.

 

Пружина конечно не лопнет, но вот стук при наезде на кочки будет сильным

[ANDREIFOX]

Теоретически - пружина может лопнуть.

 

Это просто не реально лопнуть пружине. Даже если в хлам развалится подшипник не чего не отвалится.

Звуки стуки скрипы.

[asusha]

Так для интереса в гугле наберите лопнула пружина из-за опорного подшипника

Ну и откуда-то

При повороте руля пружина со стойкой должна поворачиваться на опорном подшипнике и если подшипник подклинивает, то при повороте руля пружину скручивает-раскручивает. А пружина рассчитана на растяжение-сжатие, вот она и со временем и лопается.

[Rocas]

пружина лопается легко. Именно из-за опорного. У меня лопнула на автомагистрали в финке при равномерном и прямолинейном движении по ровной дороге. Видимо, была чуть перекручена из-за подшипника.

[ANDREIFOX]

Так для интереса в гугле наберите лопнула пружина из-за опорного подшипника

Ну и откуда-то

 

Заклинил подшипник - лопнула пружина, ясно.

[asusha]

ANDREIFOX, блин, ну ты даешь!

Человек пишет

ЧЕМ ЧЕРЕВАТ выход из строя опорного подшипника???? максимальные последствия...сейчас на стадии похрустывания при повороте руля.

 

Мусолим сие...Последствия. Затем...

Это просто не реально лопнуть пружине. Даже если в хлам развалится подшипник не чего не отвалится.

Звуки стуки скрипы.

 

И после...

Заклинил подшипник - лопнула пружина, ясно.

 

[ANDREIFOX]

ANDREIFOX, блин, ну ты даешь!

Человек пишет

 

Мусолим сие...Последствия. Затем...

 

И после...

 

Я и написал что ясно мне понятно теперь, то что он заклинить может я не учёл не когда не сталкивался, обычно только люфтить начинал, без последствий.

[cMexx]

А что может быть - стук при трогании и торможении. не постоянный, бывает одиночный, бывает типа очереди. Причем какой то гуляющий, но вроде как спереди. Подвеску недавно смотрели вроде нареканий не было. Колеса не люфтят, то есть шаровые, наконечники отменяются. Теряюь в догадках...

[ivan_vladimirovich]

ищи ЧТО ПЛОХО ПРИКРУЧЕНО. может выхлоп ,а может что -то но мелочевке.

[sasha_hm]

А что может быть - стук при трогании и торможении. не постоянный, бывает одиночный, бывает типа очереди. Причем какой то гуляющий, но вроде как спереди. Подвеску недавно смотрели вроде нареканий не было. Колеса не люфтят, то есть шаровые, наконечники отменяются. Теряюь в догадках...

 

У меня было подобное при умершей стойке и потом при порваном сайлентблоке

[roxman]

Мы с тобой просто братья по несчастью! Дай я угадаю-машина резко выпрыгивает из колеи, а звука нет утром,когда со стоянки выезжаешь? А минут через 10 он появляется? Я уже с этим месяц мучаюсь,позавчера поставил новые оригинальные амортики с опорниками(приговорили в сервисе), хотя старым всего год!Ничего не изменилось,дело было не в них. Я уже вообще упал духом,а сегодня наконец заехал на подъёмник-эстакаду,когда машина не висит, а стоит на колёсах.Стук вроде в рейке, а оказалось-рулевые тяги. Купил TRW.

[roxman]

Ещё возможные причины-нижняя опора движка и недокрученные гайки линок. Но всё-таки проверь на стоячей(не висящей) машине люфт шарниров рулевых тяг. Это слабое место Ксары,если ездишь активно. Причём наконечники живут гораздо дольше, а люфт тяг очень похож на люфт в рейке, не дай себя обмануть. Тяги хрустят при трогании/торможении/поворотах руля и на небольших неровностях. Когда совсем расшатаются-хрустят даже на ровном асфальте.Иногда звук пропадает, обычно на холодной машине или по приезду на сервис:))

Изменено 10 августа, 2010 пользователем roxman

[cMexx]

сегодня к мистеру зету записался на прием, может чего скажет. По ощущениям нифига не устойчиво машинка идет. появилось после нескольких отжигов со свистом резины)) ставил рекорды от дома до работы.

склоняюсь к рулевому, ибо такой же стук (ну как мне показалось) заметил когда покрутил руль на месте в разные стороны.

[roxman]

Отпишись по результатам. Я на Ксаре часто отжигаю,и рулевые тяги у меня долго не живут. С новыми тягами машина рулится как новая.

[roxman]

Так в чём была причина стука?

[cMexx]

О! а я вроде писал с мобильника, а сообщения нет. ну первый вердикт опоры двигателя. все готово к замене, по результатам отпишусь.

[Валентиныч]

Теоретически - пружина может лопнуть.

 

так и было. при замене опорных подшипников выяснилось что один виток пружины отломан.выкинули обломок езжу пока так.при парковке перед магазинами при отражение в витринах видно что есть перекос на одну сторону.

[ivan_vladimirovich]

какие производители для подшипника ступиц и шаровых посоветуете?

[tif]

Трудно советовать, потому как не угадаешь. В основном всё делается в Китае или других левых странах. Теоретически фирмы следят за своим производством в том же Китае, но под шумок китайцы выпускают левые партии точно таких же подшипников и шаровых, под теми же лейбаками, но уже без какого либо выходного контроля качества.

Себе поставил шаровые Оптимал, а подшипник на всякий случай прикупил Феби, пока в гараже лежит ждёт своей очереди.

[ivan_vladimirovich]

купил подшипник snr а шаровую феби, буду ставить у мистера з...

[sasha_hm]

SKF, SNR нормальные подшипники, запчасти Febi ставить не стал бы, пустая трата времени и денег. На febi обжигался не раз - качество запчастей отвратительное. Шаровые Оптимал у меня прошли 3000 км

Изменено 30 октября, 2010 пользователем sasha_hm

[asusha]

Шаровые себе ставил FLENNOR

[roxman]

Стараюсь всё ставить TRW. Отличное качество,никаких претензий. Если нет трв, тогда ставлю Moog.

[Amok]

Подшипники стоит брать SKF, SNR, INA, FAG. Последнее - лучший вариант. Рычаги, шаровые - TRW (Lucas), Lemforder