Ошибки P0094 и P2084 2.0 RHR

[Sabantui]

Всем привет! Подскажите пожалуйста. В дороге при обгоне выскочил антиполюшен и тяга стала менее приемистой. Диагбокс показал две ошибки. Ошибку P0094 я прощупал, 1-я форса в обратку сливает больше других( шприцами измерял)- буду менять клапан. Вот мне интересна вторая ошибка P2084 (сигнал температуры на выходе превышает). Это может быть следствием первой ошибки? По пробегу сначала появляется 2084, через сколько то км 0094. По схемам смотрел,но не увидел на выхлопе этот датчик... трубки давления тв. частиц только нашел. Кто сталкивался с ошибкой 2084? Подскажите куда рыть.

P.S.  Нашел датчик в схеме, но вопрос про следствие остается..

 

[Бес]

"После" не всегда означает "вследствие"....

 

По 2084 все прямолинейно как шпала. Не допускаешь, что он просто  уже "наелся"? 

 

 

КОД ОШИБКИ P2084.pdf

[Sabantui]

Заменил клапан на форсунке, ошибка не появляется по давлению, да и 2084 тоже пока нет. Форса сливала в обратку не слабо так, дым чёрный при разгоне был. Сейчас не дымит, вполне возможно и перегрев (2084) был из-за того, что форса лила в цилиндр. Наблюдаю. Ну и конечно, может сам датчик приказал долго жить.