тяжелый запуск двигателя после стоянки

[Hard17]

@Владимир с4

8 минут назад, Владимир с4 сказал:

Только теперь не пойму, что данная процедура может показать, температура на улице пока достаточно низкая, чтобы без прогрева двигателя запускать сразу на газе.

Насколько низкая? Я при -3°С запускал, так как отказал бензонасос, завелась на газу но приходилось газовать немного педалькой, а то пока не прогрелась чуть, хотела заглогнуть. Что покажет даный запуск на газу? Ищем вашу проблему методом исключения. Например если на газу заведется без проблем, а на бензине нет, то подтвердятся догадки насчет бензонасоса или например с бензофорсунками проблема, могут лить, а не распылять нормально топливо. Ведь при аварийном запуске на газу, не будет участвовать бензонасос и бензофорсунки. Нужно пробовать все варианты, иначе проблему с запуском не найти. А если не хотите сами заморачиваться с этим, ищите толковых диагностов и мастеров по ремонту авто.

[Владимир с4]

1 минуту назад, Hard17 сказал:

Насколько низкая? Я при -3°С запускал, так как отказал бензонасос, завелась на газу но приходилось газовать немного педалькой

Спасибо, вас понял, попробую и отпишусь... 

[Олегович]

1 час назад, Hard17 сказал:

при аварийном запуске на газу, не будет участвовать бензонасос

Вряд ли у @Владимир с4 бензонасос отключается при переходе на газ.

Перед пуском после продолжительной стоянки подключить манометр к рампе, а лучше до стоянки, так увидим какое было давление перед остановкой движка, на сколько оно просело.

[Hard17]

22 часа назад, Олегович сказал:

Вряд ли у @Владимир с4 бензонасос отключается при переходе на газ.

Может и не отключается при переходе с бензина на газ, но при "аварийном" запуске только на газу (нажатой кнопкой-коммутатором), бензонасос никоем образом не отразится на запуске двигателя. В ГБО-4 есть такая функция, как аварийный запуск двигателя сразу на газу, если бензонасос отказал или еще какие-то проблемы с бензиновой частью. В некоторых корейских авто, которые идут с завода с ГБО, вобще бензобака нет и бензонасоса тоже, и это никак не влиет на запуск двигателя на газу. 

[Hard17]

Могу предположить еще один вариант плохого запуска двигателя после длительной стоянки - не герметичны бензиновые форсунки. После остановки двигателя, в топливной рампе продолжительное время держится еще высокое давление около 3-3,5 бар, и если форсунки не герметичны, под давлением в топливной рампе они начинают сопливить, понемногу бензин с них начинает капать во впускной тракт, и чем дольше авто стоит, тем больше накапливается бензина. Как результат потом, при запуске двигателя, топливная смесь сильно переобогащенная, свечи заливает и двигатель не запускается. Если второй раз потом завести двигатель, то такого количества бензина уже нет во впускном тракте, и двигатель запускается нормально. Все помнят карбюраторные старые авто, если залило свечи, чтобы "просушить" их, нужно нажать педаль газа до упора при заводке и покрутить стартером (осуществляется продувка цилиндров), после такой процедуры авто запускалось нормально. Это конечно только предположения, насчет негерметичных форсунок. Но проверить легко, снять топливную рампу вместе с форсунками и не отсоединять топливопровод понаблюдать не капает ли с форсунок бензин при стоянке (наличие давления в топливной рампе обезательно).

[Владимир с4]

Всем огромное спасибо за не равнодушие, сегодня улетел в отпуск до 15 мая. Машиной буду уже заниматься по приезду. Начну с диагноста. Обязательно отпишусь по результатам. Ещё раз всем респект. 

[Gruzf]

1. Проверьте топливную аппаратуру на герметичность; насколько быстро, падает давление в рампе, после выключения зажигания/остановки насоса(NB!). Долго держится-ОК, быстро падает - не ОК.  Интервал падения, не совпадает с , описанными Вами, паузами?

2. Проверьте топливопроводы, как подачу, так и обратку, на засор, пережатие, и т.п. Быстрее всего, это проверить, сняв обратку с бака, и сунув её в бутылку. Хорошо течет-ОК, плохо/не течёт - не ОК. Смотреть, пока насос работает (NB!).

Эти два обстоятельства, вместе, могут привести к, весьма устойчивой, воздушной пробке в рампе на холодном старте. 

[Gruzf]

@Владимир с4 , вот и @Олегович  согласен:

  

В 30.04.2021 в 11:19, Олегович сказал:

подключить манометр к рампе, а лучше до стоянки, так увидим какое было давление перед остановкой движка, на сколько оно просело.