Тормоза

[Arhimed64]

У меня тоже бьет в руль, закис правый суппорт, подскажите, пожалуйста, какой все же нужно купить ремкоплект для переднего? По каталогам идет 4427.A2, который стоит тысячу, есть аналоги по 250 от Seinsa, типа такого: D4587 (ссылка http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=60A06DAC&flag=386927220) Какой ремкомплект брать от Шафрана?

 

Кто уже менял, надолго хватило?

 

Тоже било в руль, но в руль било не от закисшего суппорта, а от поведенного диска, а вот диск повело, видимо, от закисшего ручника... Сначала диск нагрелся от зажатых колодок, а потом лужа... В итоге менял и диски и колодки. И как мне сказали, с заменой лучше сильно не затягивать, потому как эти "биения в руль", особенно при торможении на большой скорости, убивают рулевую (тяги, наконечники и рейку).

Ремкомплект суппорта покупал D4587 от Seinsa. Всего там хватает, даже одно колечко лишнее осталось. Как сказал механик - видимо комплект рассчитан на разные системы тормозов, потому что-то и не понадобилось. У меня С5-I.

Как надолго хватит ремкомплекта - пока не знаю, проехал пока только 1000 после замены, ручник работает нормально. Перед этим пробовал "разрабытывать и смызывать" без ремкомплекта и без разборки - хватило километров на 500 (и это при замененных тросах с направляющими). А с ремкомплектом механик сказал что тысяч на 100 можно забыть про проблему ручника.

[Shyrick]

Если ручник клинит, то только разборка и новый ремкомпплект. Разработка и смазка на долго не помогут.

 

А с ремкомплектом механик сказал что тысяч на 100 можно забыть про проблему ручника

мне кажется приувеличил.

[DolphiN]

была такая проблема при торможение от 90 до 40. Появилась при замене дисков. Старые были очень изношены, но тормозили ровно. Через 100 км после замены началась вибрация. Проточка помогла еще на 100 км. В итоге оказалось что была какая то вмятина на ступице, из-за чего диск вставал неровно. Зашлифовал, поставил новые диски и все исчезло.

[ИС-Xantia]

В последнее время не нравятся тормоза, пробег 85 тык.

Как-то постепенно они жестковатые стали, на педаль надо сильнее давить, эффективность хуже, вроде легкая вибрация присутствует, как бы песок под колодками.

Пару месяцев назад поменял все родные колодки на Mintex, диски остались родные с выработкой до 0,2-0,4 мм с каждой стороны.

Передние поршни вкручивались очень тяжело, хотя под их пыльниками ржы не было, задние втопились гораздо легче.

Но такое впечатление, что задние тормозят хуже. След от новых колодок на передних дисках равномерный, а сзади на дисках частичная ржа, не приработались еще, хотя пора уже.

Тормозуху менял 3 года назад, недавно специально прокачивал - жижа чистая, суппорты ходят легко, ручник в порядке, накат хороший.

Может пора уже менять кольца поршней?

[bloh]

Дайте мануал как разбирать супорта,а! темболее передние, там же болт 5-ти гранник!!!! вот ужас то!

[yura c5]

Дайте мануал как разбирать супорта,а! темболее передние, там же болт 5-ти гранник!!!! вот ужас то!

смотри здесь    http://citroens-club.com/forum/index.php?showtopic=38699

[николай s]

Дайте мануал как разбирать супорта,а! темболее передние, там же болт 5-ти гранник!!!! вот ужас то!

разбор супорта и его ремон ,это дело -во первых неблагодарное,а вовторых практически бесполезное,если и делать то либо на продажу,либо от cut делать

[tarakan67]

разбор супорта и его ремон ,это дело -во первых неблагодарное,а вовторых практически бесполезное,если и делать то либо на продажу,либо от cut делать

Это откуда такая уверенность?

P.S. Неужели наша администрация не удаляет ссылки на сайт-дублёр? Приятно поражён.

[yura c5]

разбор супорта и его ремон ,это дело -во первых неблагодарное,а вовторых практически бесполезное,если и делать то либо на продажу,либо от cut делать

за то самому будет приятно,что сделал сам.,а с другой стороны это ваша безопасность

Это откуда такая уверенность?

P.S. Неужели наша администрация не удаляет ссылки на сайт-дублёр? Приятно поражён.

Ну если у вас не такого,подробного описания так скажите спасибо другим.

Изменено 31 июля, 2013 пользователем yura c5

[tarakan67]

 

Ну если у вас не такого,подробного описания так скажите спасибо другим.

Наверно не знаешь предысторию. Некоторое время назад я пытался выложить эту ссылку(на сайт дублёр) и это не получилось. Было сообщение, что ссылка удалена автоматически и об этом сообщено администрации форума. В недоумении спросил в соответствующей теме у администрации о причинах подобного явления. Было объяснено, что тот сайт(на который ссылка)"...украл с нашего сайта всю информацию, (пароли адреса, явки ) и так будет со всеми ссылками на этот нехороший сайт". И вот, то ли помирились администрации сайтов, то ли здравый смысл таки возобладал, но ссылка более не удаляется(пока?)

[dex197]

!!!! вот ужас то!

Ничего там ужасного, по мануалу все сделаешь спокойно, главное при сборке не замни механизм ручника этим самым пятигранным болтом, тщательно совмести с отверстием

 

разбор супорта и его ремон ,это дело -во первых неблагодарное,а вовторых практически бесполезное,если и делать то либо на продажу,либо от cut делать

С чего бы это? 

я уже 20000 на перебранном суппорте проехал и нареканий к тормозам не имею. Если руки из нормального места растут, перебрать не трудно, хотя если денег навалом, то можно кормить производителя и дальше,вместо того чтобы маленькую резинку поменять. 

[Puzmark]

Здравствуйте!

Проблема такая. На переднем правом суппорте заклинило поршень в выдвинутом положении. Когда разобрал, выяснилось, что забита резьба на втулке,в механизме ручного тормоза, куда вкручивается поршень. На официальном сайте на схеме механизм ручного тормоза как отдельная деталь отсутствует. То есть, насколько я понимаю, это часть суппорта. Или нет, и у него есть номер. Соответственно вопрос - где это брать? Может сталкивался кто с такой проблемой, помогите.

[tarakan67]

 

Здравствуйте!

Проблема такая. На переднем правом суппорте заклинило поршень в выдвинутом положении. Когда разобрал, выяснилось, что забита резьба на втулке,в механизме ручного тормоза, куда вкручивается поршень. На официальном сайте на схеме механизм ручного тормоза как отдельная деталь отсутствует. То есть, насколько я понимаю, это часть суппорта. Или нет, и у него есть номер. Соответственно вопрос - где это брать? Может сталкивался кто с такой проблемой, помогите.

 

Это часть суппорта. Брать либо новый суппорт в сборе, либо нужную деталь на разборке(хотя там скорее всего также предложат суппорт в сборе)

[Ualery]

Подскажите, какой размер у этого пресловутого пятигранника, на 17 что ли? На е-бее продают разные, хочу приобрести для комплекта.

[mabu]

какой размер у этого пресловутого пятигранника

На него налезает(набивается легкими ударами) тонкостенная головка на 13, а какой размер у пятигранника может быть, вообще затрудняюсь сказать)

Диаметр по вершинам что ли?

Изменено 25 сентября, 2013 пользователем mabu

[tarakan67]

Подскажите, какой размер у этого пресловутого пятигранника, на 17 что ли? На е-бее продают разные, хочу приобрести для комплекта.

На 14. Будут предлагать "пятигранники для тормозной системы для пежо и ситроен на 19" - не бери, на С5 именно на 14, а на 19 походу для "бусов". Перед использованием тщательно очистить грязь с суппорта в районе болта, заходит очень плотно, с грязью не зайдёт

На него налезает(набивается легкими ударами) тонкостенная головка на 13, а какой размер у пятигранника может быть, вообще затрудняюсь сказать)

Диаметр по вершинам что ли?

Расстояние от плоскости до пятой вершины

Изменено 25 сентября, 2013 пользователем tarakan67

[ИС-Xantia]

http://avtocluch.ru/index.php?productID=3011

[Novuhodonosor]

 Открутил 5-гранный болт обычной головкой на 14 (6-гранной, 12-гранная облизалась сразу) набив ее молотком. Пятигранной головки в регионах не найти, продавцы делают круглые глаза и смотрят на тебя как на идиота.

 А перебирать суппорта очень даже благодарное занятие, т.к. закисание механизма ручного тормоза приводит к постоянному подтормаживанию со всеми вытекающими. 

 К задним суппортам тоже надо внимательно относиться, потому как коррозия на привалочных поверхностях перекашивает суппорт относительно диска. Кстати болты задних суппортов (М10х1,25х150), как писали на форуме подходят от нивы, кажется от рулевого механизма, 35 руб за штуку против 90 в exist, и всегда в наличии в любом вазовском магазине.

[dex197]

Предыстория. Меняя последний раз задние колодки выкинул нафиг так называемые противоскрипные (предположение) пластины, было подозрение что скрип как раз из-за них (обсуждали здесь на форуме), как выкинул так скрипеть перестало  

 

Недавно задние тормоза заскрипели вновь, чего только не делал и чистил и мазал, ничего не помогало. Решил поставить пластинки обратно и скрипеть перестало, так что так....... обожаю этот автомобиль, с ним точно маразма не заработаешь ибо работы мозгу он всегда подкинет

[Andron_best]

Доброго всем дня.

Случилось неприятная вещь. Если на большой скорости (больше 80) легонько притормозить (например для отключения круиза) машину на секунду резко дёргает в лево (если б в право вело то не загонялся бы). Не сильно, но по рулю чествуется, при чуть сильнейшем нажатии выравнивается. Случилась эта беда после замены задних колодок. Но подозреваю что они тут не причем!!! Получается что правая сторона срабатывает на долю секунды раньше (как такое может быть?). Пробовал резину менять бесполезно? В чем может быть проблема еще? Может  что то с рулевыми наконечниками или рейкой? Может кто то с таким сталкивался?

[antip.48]

Доброго всем дня.

Случилось неприятная вещь. Если на большой скорости (больше 80) легонько притормозить (например для отключения круиза) машину на секунду резко дёргает в лево (если б в право вело то не загонялся бы). Не сильно, но по рулю чествуется, при чуть сильнейшем нажатии выравнивается. Случилась эта беда после замены задних колодок. Но подозреваю что они тут не причем!!! Получается что правая сторона срабатывает на долю секунды раньше (как такое может быть?). Пробовал резину менять бесполезно? В чем может быть проблема еще? Может  что то с рулевыми наконечниками или рейкой? Может кто то с таким сталкивался?

сайлентблок на переднем рычаге задний проверь... Изменено 11 декабря, 2013 пользователем antip.48

[sasha1377]

Было нечто подобное , подклинивал ручник . Тросик распушился внутри и колодки до конца не отходили на левой стороне.

[Andron_best]

спасиб ..буду смотреть.. возможно и у меня эта проблема

Было нечто подобное , подклинивал ручник . Тросик распушился внутри и колодки до конца не отходили на левой стороне.

сайлентблок на переднем рычаге задний проверь...

Правый?

[antip.48]

куда ведет-ту сторону и смотри...хотя мож и суппорт подклинивает...

Изменено 11 декабря, 2013 пользователем antip.48

[mabu]

У меня примерно такая же ерунда. При разгоне слегка тянет вправо, а при торможении также слегка, но влево. В том и другом случае приходится немного подруливать.

Если сильнее тормозить, то все ровно. Началось после замены колес на зимние, с шипами, из которых половины уже нет.

Не парюсь особо, т.к. зима, скользко, скорости не большие, езжу потихоньку.

Так что возможно в шинах проблема, в частности в разном количестве шипов на колесах.