Непонятные звуки при выключенной машине

[MIFKA]

и внутреннюю и внешнюю... а то еще погода прохладная, а уже когда мотор раскручивается начинает подогреваться... (датчик температуры двигателя показывает на одно деление больше). может какое другое средство посоветуете от этого недуга??)))))

Думаю будет достаточно и промывки радиаторов... в основном в них скапливается вся зимняя и весенняя грязь... в виде пуха... реагентов.... пыли и прочего мусора...)))

[Enzo]

Лучшие средство для начала, это диагностика! По опыту работы дествительно очень часто забивается радиатор. Когда можно будет добавлять фото, обязательно покажу насколько сильно он забивается.

[MIFKA]

Лучшие средство для начала, это диагностика!

И регулярная профилактика)))

[avandrey]

ОД больше в жизни не поеду.... а других мест не знаю где можно сделать диагностику...))))

[Enzo]

MIFKA, Согласен полностью.

avandrey, Прочитай ссылку от начала. Там есть предложение и отзывы, насколько помогла промывка радиатора.

[MIFKA]

ОД больше в жизни не поеду....

ОД - ОД - рознь)))

[avandrey]

у меня машина почти 4-ре года, в октябре будет, и каждая весна начинается с диагностики и промывки, вот только всеравно летом греется....((((((( кстати вот какой нюанс еще, если отключать климат, то двигатель не греется...

[Enzo]

кстати вот какой нюанс еще, если отключать климат, то двигатель не греется...

При включёном кондее нагрузка на двигатель возрастает! Соответственно время впрыска увеличиваеться (больше бензина впрыскивается), итог машина больше греется.

[Alec]

При включёном кондее нагрузка на двигатель возрастает! Соответственно время впрыска увеличиваеться (больше бензина впрыскивается), итог машина больше греется.

 

ИМХО на колобке не очень хорошее охлаждение подкапотного пространства. Поэтому во-первых нужно быть поосторожнее с глухой защитой во-вторых радиатор рекомендуется чистить каждый год по сезону , а то и два раза, т.к система охлаждения работает с перегрузкой. Тем более на С3 нет показаний температуры движка. Я себе еще защитную сетку собираюсь поставить на радиатор-от тополиного пуха и

насекомых.

[Enzo]

При включёном кондее нагрузка на двигатель возрастает! Соответственно время впрыска увеличиваеться (больше бензина впрыскивается), итог машина больше греется.

+

ИМХО на колобке не очень хорошее охлаждение подкапотного пространства. Поэтому во-первых нужно быть поосторожнее с глухой защитой во-вторых радиатор рекомендуется чистить каждый год по сезону , а то и два раза, т.к система охлаждения работает с перегрузкой

=

Так правильней будет!

Тем более на С3 нет показаний температуры движка.

Это на рестайлинге нет.

[flinter]

Незнаю все нормально с охлаждением С3. Проблема именно в грязеобрастании С3 )) Другие машины не так пачкаются, и внутри и снаружи.

[Resident]

Меня по началу волновало отсутствие датчика показания температуры движка, но потом это чувство притупилось. Я считаю, что не спроста его (датчика) нет! Значит система предусматривает какие то блокираторы работы двигателя, если это критически может повлиять на работу авто.

По данной проблеме могу сказать, что я никогда не жаловался на проблему охлаждения двигателя, ни летом, ни зимой (по последнему времени года шучу))) Могу предположить, раз глухая защита картера блокирует потоки воздуха, то лучше ставить вентилируемую...а у меня вообще нет защиты, может поэтому и нет проблем. Конечно, вентилятор вкючается на малых оборотах в жаркую погоду или при повышенных оборотах движка на нейтрале.

Была проблема по вентилятору и кондею, но это другая тема http://citroens-club.ru/forum/index.php?sh...c=3319&st=0