Неисправности коробки SensoDrive

[geen79]

с2 1.6 vtr 2004 г. 33 ткм пробег.

 

С наступлением холодов начались проблемы с включением 1-й передачи. Выглядит так: втыкаю 1-ую передачу с нейтрали (КПП делает 3 попытки: слышно по щелчкам) - робот видимо не может этого сделать - пищит, моргает снежинкой, отключает Auto и сам включает 2-ую передачу, при этом не глохнет. Далее без проблем трогаюсь со второй. Через 30 сек. сам обратно включается режим Auto, переключение вниз со 2-й на 1-ю - без проблем.

 

Т.е. проблема проявляется только при переходе с нейтрали. Также заметил, что если во время попыток включения 1-й передачи немного поддать газку - она-таки включается но трогание при этом происходит рывком. И еще один симптом: при трогании едва слышно поскрипывает.

 

К чему готовиться: сцепление в сборе, активатор? Спасибо за ответы.

[Элана]

geen79, у вас как то странно срабатывает зимний режим. По идее он должен принудительно переходить на вторую при проворачивании колес, у вас я так поняла соскакивает еще до движения. Надо бы на диагностику. У меня переходит в зимний режим корректно, но при этом тоже выключает автоматический режим, и тоже пищит. Но у меня сцепление однозначно подходит к замене, еще летом диагностировали.

[AlexeySolovev]

Если бы она не ехала то это было бы подозрительно! :) а так не стоит беспокоится, она ведь переключает на 5-ю. Хотя у меня переключает на 3-ю когда резко нажимаю на газ... Удачи на дорогах.

[geen79]

Питерцам спасибо за ответы ))

 

Совершенно верно - все происходит именно до начала движения. Еще вспомнил что недавно поставил новый аккум, (старый родной фиам прожил 6 лет - лучший результат на моей памяти) думаю может скинуть клемму чтобы кпп заново проицилизировалась. Останавливает только то что вдруг робот не сможет этого сделать по причине глюка с втыканием 1-й скорости ... и машинка встанет намертво.

 

2 AlexeySolovev: Переход с 5-й на 3-ю - отработка кикдауна это нормально.

 

Еще хочу сказать про электронную педаль газа - это чума. Ну ооооочень чувствительная. В букс колеса срываются на 3 передаче - чуть притопишь на едва припорошенном снегом асфальте. Оч. не хватает системы стабилизации - улететь с дороги на таком движке проще простого.

 

Сравниваю поведение с2 с Ford S-MAX. Форд эталон во всем (руль, тормоза, подвеска, управляемость) кроме динамики и цены )). Жена ситр сразу прозвала несерьезной игрушкой и ездить на нем отказывается. Меня же все в целом устраивает кроме ну просто гигантского для такой машины радиуса разворота и подглючивающей РКПП.

[Элана]

geen79, сэкономили предыдущие хозяева на ESP? она у меня зимой в работе постоянно.

[AlexeySolovev]

2 AlexeySolovev: Переход с 5-й на 3-ю - отработка кикдауна это нормально.

 

да я понял что это кикдаун! :)

[бластер]

А у меня совет такой;при каждом ТО надо делать инициализацию робота с его тестированием.Мне это знакомый мастер посоветовал.

[ISO]

Прошу подсказать (ОЧЕНЬ ВАЖНО)!!!

C2 sensodrive - необходимо ли мне при остановках (скажем на светофорах, в пробках) включать нейтральный режим, если езжу в режиме "автомат", не на ручном... При покупке бывшая владелица сказала, что так делать нужно, и я так проездила больше года, а недавно открыла инструкцию по эксплуатации и прочитала, что нейтральный режим не включается при движении автомобиля... Машина в течение года использовани часто ломалась, вот я и решила, что может это из-за того, что я регулярно на светофопрах, в пробках ставлю режим "N"???

[milochka]

ISO, могу ошибаться, но из того, что я читала на форуме, в пробках вообще не рекомендуется ездить в режиме автомат, только ручной ....

[Элана]

ISO, ломается она точно не из-за этого. Для чего интересно робот на городском авто, если на нем нельзя по городу ездить? На долгом светофоре нужно включать нейтраль, ты правильно все делаешь. При движении конечно не включается, ты же не на обычной механике ездишь, чтобы самой на ходу нетралку врубать.

[ISO]

Спасибо за ответы, девочки!

 

Про ручной режим в пробках я слышала, да и здесь читала, просто если честно я им пользоваться не умею... :blush:

И про светофоры последний вопрос: нейтраль необходимо вкючать только при длительных остановках? А если скажем моя средняя остановка на том же самом светофоре длится от пяти - до двадцати секунд? Как быть?...

[Nord]

А если скажем моя средняя остановка на том же самом светофоре длится от пяти - до двадцати секунд? Как быть?...

ждать зелёный, удерживая педаль тормоза :)

 

зы "долгий светофор" это минуты 1,5-2 минимум ...

[ISO]

Друзья! И снова я со своими расспросами о коробке передач )

Опробовала ручной режим, но тут же возник очередной вопрос: как быть с включением нейтрльного положения в ручном режиме? Скажем на тех же самых светофорах и в пробках?

[Элана]

так же, как и в авто режиме, рычагом переключения передач вправо. И по той же схеме :-)

[фэстэр]

Срочно ныжна помощь!!! машинка с2 на роботе. В середине дня сегодня перестала включаться задняя скорость, даже щелчов не слышно. С утра было все в порядке.(((((((

Что делать?Может кто сталкивался ?хелп(((

 

отредактирована орфография у и пункутация

[фэстэр]

что так ни кто и не может помоч(((((?????

 

а как же взаимовыручка (((((

[Nord]

1. темы объединены

2. за время между этими сообщениями можно было обзвонить все сервисы...

 

 

ps как вариант - какой-то привод подмёрз, ибо погода как качели... -, + ...

[Dzimao]

фэстэр, на цэ3 проходили такое, пришлось в сервисе заново провести процедуру обучения коробки, делов минут на 15.

[фэстэр]

спасиб, сеня поеду как раз в сервис надеюсь обойдется именно прошивкой

[фэстэр]

был в отрадном у официалов((((( приговор селектор КПП ((((( под заказ((((( 3400 руб+ 1000 замена(((((

[Gorynch]

с2 2004г., 60000км, SensoDrive

 

прочитал всю тему + тему по с3 + ещё по инету

 

Радиатор помыл, защиту снял, в пробке езжу в ручном режиме, на нейтраль ставлю. НО если долго дёрганная пробка - проблема всё равно есть. Сейчас на улице +15, при этом всё равно имею мигающую снежку+Auto. Что же летом при +25 будет? Правда пока только один раз отказалась заводиться после этого. Пришлось снимать клемму с аккума. Помогло. Но уже несколько раз просто пищала-мигала. Я глушил двигатель на пару минут. Но через некоторое время в той же пробке опять писк-мигание.

Отсюда вопрос - поможет ли замена привода сцепления (актюатора)? или через пару недель/месяцев - всё повторится?

Правда сцепление ещё не менялось ни разу. Думаю и его поменять.

 

И ещё - есть ли схемы или что-то подобное, чтобы самостоятельно поменять привод сцепления?

 

Спасибо

Изменено 22 апреля, 2011 пользователем Gorynch

[Элана]

температура воздуха тут совершенно ни при чем. Надо на диагностику для начала, может быть и активатор сцепления или активатор коробки передач.

[Nord]

60000км ...

сцепление ещё не менялось ни разу

 

по моему срок пришёл :) (с учетом робота)

[Gorynch]

температура воздуха тут совершенно ни при чем. Надо на диагностику для начала, может быть и активатор сцепления или активатор коробки передач.

 

Температура окружающего воздуха значение имеет, потому как зимой такой проблемы практически (а то и вообще) не наблюдается, и не только у меня. И не зря ошибка называется Перегрев коробки. Я в курсе, что там нет датчика температуры, но комп ориентируется на температуру двигателя и окружающей среды.

 

А расскажите что такое "активатор коробки передач"?

 

И правильнее всё таки актюатор/актуатор сцепления, а не активатор

 

С уважением

 

{cut}

Nord, Хотелось бы верить, что это поможет

 

В принципе с этого и хотел начать

Изменено 24 апреля, 2011 пользователем Airborn
del overquote + замечание

[Элана]

ну да, ну да, только у меня проблема с ними была именно зимой. Это не перегрев, а именно сдох активатор. Там два блока, один сцепление выжимает, а другой передачи переключает. Официалы называли активатором, но это не суть.

А прошлым летом при температуре 35 коробка не выдала ни единой ошибки, зато радиатор ОД пришлось менять, грелась машина .