Куда можно подставить страховочную стойку?

[emusic]

Кстати, есть ли какие-нибудь противопоказания к аккуратному опусканию машины с опорой на края тормозных дисков? Разумеется, с амортизирующей прокладкой (резина, дерево, пластмасса и т.п.),

 

Мне может потребоваться для ручной регулировки положения кузова путем изменения давления в задних пневмобаллонах, если не сумею оживить компрессор, и к тому моменту, когда машину понадобится загрузить, еще не придут заказанные трубки/тройники/ниппели, чтоб соединить баллоны между собой. Тогда подкачивать придется каждый баллон по отдельности, удобнее всего это будет делать через арки, со снятыми колесами, и опорами соответствующей высоты под задними дисками, как будто машина стоит на колесах.

 

Как я понимаю, с задними дисками проблем вообще быть не должно - они сами себе ступицы, надеты непосредственно на ступичные подшипники, толщина 10-12 мм более чем достаточна для приходящегося на них веса.

 

На передние диски пока опирать не планирую, но вроде бы и их достаточно притянуть колесными болтами к ступицам, чтоб не создавать чрезмерной нагрузки на фиксирующие винты.

[Бес]

@emusic когда начинаешь опускать машину, то диск идет не только вниз, но и в сторону. Уперевшись во что-то тормозной диск начнет работать на излом.

[Ситруа Жомапель]

3 часа назад, Бес сказал:

начнет работать на излом.

В статике, наверное, это не особо существенно будет?

Там же так, постоять. 

[emusic]

20 часов назад, Бес сказал:

диск начнет работать на излом

Он и при установленном колесе на излом работает. Вопрос в том, как оценить напряжения в металле. Мне кажется, что при плавном опускании на мягкую/упругую площадку с распределением нагрузки, и неподвижном стоянии на ней, они должны быть во много раз меньше критических.