Вопрос -рассуждение. Стоит ли её покупать?

[Самуил]

Позавчера чуть не купил DS4 с дизелем и 59 тыс пробега.
Вернее слово "чуть" тут не совсем уместно.
Была в трейд-ине в Питере. Но пока думал - ушла. За три дня ушла с момента размещения объявления.

Так-то я и не думал о ней. Просто сложилось.
Сын работает в этом дилерском центре. Мы были у него в гостях и я случайно увидел ее в трейд-ине, готовящуюся к продаже.
А там дизель и автомат, что есть в моем пикассо и которые служат уже 280 тыс пробега и которыми я просто не могу нарадоваться.

Есть еще Фиеста ST, но она уже стала "нелюбимой" и мало используется. Из-за РКПП Фиесту не пользует жена, так что Ситроен подчас работает за двоих.

Почитал ваши отзывы про сей аппарат. Вот и родилась мысль продать Фиесту сыну за полцены и взять эту DS4 "навсегда". Как и наш "Пикассо" - ездить на нем, пока не умрет на руках. 

Сообщил сыну свою идею. Он был раз заполучить Фиесту, но  коллеги из трейд-ина ему сообщили, что та DS уже продана.

Вот так, вроде и не собирался менять машину, но ....

Дизельные  DS4 редкость.  Стоит ли смотреть в сторону бензиновой? Или ну его?
 

[maus75]

По мне только с новья бензинку. Б\у я бы не взял. 

[Бес]

1 час назад, Самуил сказал:

Стоит ли смотреть в сторону бензиновой? Или ну его?

 

Ну его.

Нормальных двигателей нет.

Разве что 200, но на палке. Их еще меньше, чем дизелей на автомате.

[Самуил]

13 минут назад, Бес сказал:

 

Ну его.

Нормальных двигателей нет.

Разве что 200, но на палке. Их еще меньше, чем дизелей на автомате.

Ну на такой вариант у меня как раз и есть -  "Фиеста ST" - ручка и 150 лс при  двух литрах.
Но РКПП не дает взаимозаменяемости с женой.

[ZIGGY]

Нет живых сейчас машин на рынке.

двс 150 лс-надо быть готовым только в капиталку бахнуть 160.

Но, опять таки, не все в мск это могут нормально и правильно сделать.

Пока все машины что я видел из спб обслуживались на отвали и кривыми руками.

[Самуил]

Благодарю за ответы.
Они позволили остыть. Решил пока дальше юзать фиесту.
Как дочь на права выучится и встанет вопрос ребром, то и озабочусь.

А дизель PSA (2,0) и автомат  Айсин на моем Пикассо - связка великолепная!
Блал на пробеге 79 тыс. Сейчас 281. За все время на дизеле только ремонт стартера (заменил) и генератора (недавно развалился шкив, а внутрянка, включая щетки  - в отличном состоянии).
У автомата лишь менял шток включения привода/включения коробка. Масло менял недавно на 270 тысяч и то из-за замены пыльника внутреннего шруса.