EP6CDT - дымит и отключается турбо

[mister z]

@jackvorobey проверьте давлением седла клапанов. Я вот только с таким развлекался. И керосин и бензин держат, а при давлении в 6 атмосфер начинали травить. 

[mister z]

И ещё скажу. На ЕР6 проливка и головы и поршней не работает. Только проверка давлением.

[ZIGGY]

4 часа назад, mister z сказал:

Я вот только с таким развлекался.

У тебя ж атмо был...

[mister z]

@ZIGGY Да. Попутал. Но вот теперь я всё буду давлением проверять. ЕР 6 это действительно не предсказуемо где на что нарвёшься.

[jackvorobey]

@mister z Давлением то хорошо, проверю. Но у меня не было проблемы пропусков, низкой компрессии и т.д.

Разве может быть такое, что керосин не уходит из уровня за 3 дня, а воздухом что-то найдём (и если да, то что, например?).

 

Вопрос без подкола, если что. Интересно, может чего не знаю.

 

Спасибо.

[mister z]

4 часа назад, jackvorobey сказал:

Разве может быть такое, что керосин не уходит из уровня за 3 дня, а воздухом что-то найдём

Оказалось что бывает. Керосин и бензин держат, а под давлением травили сёдла клапанов. Но это был атмосферник.

[jackvorobey]

Всем привет! 

 

Отписываюсь - перебрали голову (направляйки TRW, клапана Mahle), нового образца МСК + натяжитель от RCZ версии.  

Всё собрали, пробный пуск - никаких дымлений и т.д. 

 

Правда, нашёл микротрещину в горячке и в коллекторе (мать его за ногу!!!). 

 

Пока поезжу так, буду искать б.у. горячку (с заменой калитки) и куплю новый коллектор в ближайшей перспективе.

 

Чуть позже отпишусь, а может еще и видео запишу =)

[ZIGGY]

Что за натяжитель именно от рцз?))

[jackvorobey]

@ZIGGY 9824831480 с бОльшим усилием натяжения

[ZIGGY]

@jackvorobey рцз то тут причём? Обычный рпшный артикул, доработанная версия прежнего.

Уже давно по умолчанию ставить на все машины

[jackvorobey]

Народ, привет! 

 

Машина уже почти месяц как собрана. Тьфу три раза - всё было собрано по букварю с соблюдением всех моментов, технологий и т.д.

 

Я думаю, это и дало свои плоды - машина завелась почти сразу, помолотила на холостых, прокатились и заметили надорванный патрубок от бачка ОЖ до входа в блок (быстренько это дело пофиксили). 

Теперь период обкатки (планирую тысячи три покататься и заменить масло). 

 

В целом моё резюме такое, что сделать можно всё, главное - инструмент и руки:)

 

Заодно, кстати, сделал новую трубку магистральную из родных штуцеров - пока ДВС делал немного размялся =)

 

Спасибо всем! За советы и инфо.