Неудовлетворительная работа двигателя на ХХ 2.0 143лс бензин 2008г

[DiGlE]

Добрый день! Помогите , пожалуйста , установить причины этих проблем. Может кто сталкивался с одной или несколькими?

Суть: сильнейшие вибрации на холостом ходу, которые значительно усиливаются при включении АКПП. То-есть , пляшут свет фар и боковые зеркала, а так же детали салона входят в резонанс время от времени. Постоянно откручивается катушка зажигания. Динамика сомнительного качества, но какая должна быть я не знаю(от 11.7 до сотни не жду чуда)

Диагностировал лексией. Есть постоянные ошибка и "призрачные".

Первая постоянная P0692 "Управление реле группы вентилятора охлаждения двигателя большой скорости" - смысл ошибки не совсем ясен, так как все работает и перегревов нет. 

Вторая постоянная P2131"Сигнал контактного датчика педали акселератора" - тоже ничего не меняет

"Призрак" U0404 Связь с калькулятором коробки переключения передач- однажды засветилась и больше её не видел. С ней же появляется U1209 "Отсутствие связи с калькулятором автоматической коробки передач"- регистрировалась в памяти пару раз и исчезала сама. И P0070 "Блокировка гидротрансформатора" , тоже была лишь однажды.

Было замечено непонятное отклонение в графике "время заряда катушки" первый и третий цилиндр рисовал ломаную линию от 0 до 15мс, второй и четвертый стабильно 0

Катушку заменил на новую и ничего не изменилось в работе автомобиля. Первый и третий цилиндр стали плясать в диапазоне 0 - 0,1мс

Был дизельный звук, который устранился заменой уплотнителей форсунок. Кроме звука ничего не изменилось

Работа форсунок тоже под вопросом, так как время впрыска по всем ~2.73мс(+-0,7)/ с кондеем 3,53(+-0,7) (в лексии написано, что без кондея должно быть 4,5(или где-то там, точно не помню)

ДПКВ определяет 60% положений, сколько в идеале должно быть - не знаю

Датчик температуры на впуске показывал 40 градусов , при 10 на улице (списал на то, что машина на ХХ работает несколько часов, может зря)

Экспериментировл с бензином (92, 95 , 95 ultimate(plus)) лучший результат на 92 (бодрее едет, ровнее работает, но больше жрёт).

Расход по городу 17-18. Не обгоняю, резко не ускоряюсь и не торможу, обороты не больше 3000(причем до 2500 ощутимого разгона вообще нет, шумит и не едет. От 3000 до 4500 та же ситуация)

 

 

[ZIGGY]

0692-малая скорость вентилятора есть?

0070 на горячую пробуксовок нет? Пробовать меня гидрокоапана в КПП. К делу не относится но раз была ошибка то КПП плохо.

 

 

Опоры двс КПП проверены? Точно? Все 4 опоры в идеале?

Свечи нормально закручены?

[DiGlE]

7 минут назад, ZIGGY сказал:

0692-малая скорость вентилятора есть?

0070 на горячую пробуксовок нет? Пробовать меня гидрокоапана в КПП. К делу не относится но раз была ошибка то КПП плохо.

 

 

Опоры двс КПП проверены? Точно? Все 4 опоры в идеале?

Свечи нормально закручены?

При включенном кондиционере крутится не быстро, в других случаях не замечал

 

КПП с рывком может переключиться с 1 на 2 и обратно с пинком. Чуток перекручивает с 3 на 4. Клапана только планировал менять(давление ниже номинального на 0,20 по-моему, по этим цифрам вообще можно судить?)

 

Состояние опор не известно, но их не смотрел по опыту с прошлой машиной. Была такая же безумная вибрация, но вылечилась на 30% после устранения подсоса воздуха у дросселя, регулировкой зажигания  и еще на 50% после замены грм. 

 

Свечи мог только перетянуть немного.

 

Кстати, вот старые свечи, почти без центрального электрода. Машина на них работала ровно так-же

 

[ZIGGY]

Большую скорость вентилятора будет хорошо слышно...Слышно? Или большой скорости нет?

Перекручивает с 3 на 4ую? То есть на горячую, разгоняемся, на 3ей передаче обороты резко растут но ничего не происходит(нет тяги), потом сильный пинок и 4ая подхватывает и тянет?

3 часа назад, DiGlE сказал:

подсоса воздуха у дросселя

Были бы соответствующие ошибки.

 

Зажигание не регулируется.

Грм-возможно, но обычно либо динамики нет, либо клапана стучать по поршням начинают. Там бы тоже симптомы были бы другие.

 

 

92ой не надо....

 

опоры проверять

[DiGlE]

21 минуту назад, ZIGGY сказал:

Большую скорость вентилятора будет хорошо слышно...Слышно? Или большой скорости нет?

Перекручивает с 3 на 4ую? То есть на горячую, разгоняемся, на 3ей передаче обороты резко растут но ничего не происходит(нет тяги), потом сильный пинок и 4ая подхватывает и тянет?

Были бы соответствующие ошибки.

 

Зажигание не регулируется.

Грм-возможно, но обычно либо динамики нет, либо клапана стучать по поршням начинают. Там бы тоже симптомы были бы другие.

 

 

92ой не надо....

 

опоры проверять

Значит всё-таки нет большой скорости. 

 

Насчёт передач: со 2 на 3 переключает абсолютно незаметно, а перед 4 обороты падают, потом опять поднимаются и при включении снова падают (без особых ощущений, только звук и показания тахометра)

 

С 92 интересовала реакция системы впуска и зажигания. Реакция в итоге есть, правда ни о чем мне не говорит. 

 

Опоры обязательно пополнят список подозреваемых.

 

 

[Бес]

14 часов назад, DiGlE сказал:

(списал на то, что машина на ХХ работает несколько часов, может зря)

 

Реально машина стоит и молотит несколько часов?

[mister z]

Попробуйте выкрутить верхний лямдик и завести машину.

[DiGlE]

1 час назад, Бес сказал:

 

Реально машина стоит и молотит несколько часов?

Лексия на старом медленном ноутбуке. Да и я не очень то в ней ориентируюсь. 

[Бес]

При чем тут лексия? 

 

Есть такое использование машины, что машина регулярно стоит и молотит на холостых по несколько часов? 

[DiGlE]

1 минуту назад, Бес сказал:

При чем тут лексия? 

 

Есть такое использование машины, что машина регулярно стоит и молотит на холостых по несколько часов? 

Нет. Только прогревы до рабочих оборотов и всё

[DiGlE]

33 минуты назад, mister z сказал:

Попробуйте выкрутить верхний лямдик и завести машину.

А на какую реакцию автомобиля следует рассчитывать?

[mister z]

Выравнивание работы. Какие вообще будут изменения.