Диагностика гидроподвески в СПБ

[MityaSVR]

А машина у тебя с нуля? Других хозяев не было?

[as123]

В том то и прикол. Ну может ещё psa отличились.

[MityaSVR]

Странно...

[as123]

1 час назад, MityaSVR сказал:

Странно...

Вот и я о том же. Притом вспоминая всю симптоматику к официалам вопросов больше. Т.к. были выявлены ещё косяки. Но предъявлять было поздно.

[MityaSVR]

А пробег какой? У меня 260000 и кроме трубок с подвеской серьёзных траблов не было (один раз предохранитель навернулся и всё)

[as123]

92000

[MityaSVR]

Маловато чтобы насос угробить... ?

С учётом того, что я на пустой гидросистеме (никаких предохранителей не вынимал) проехал от 3000 до 4000 км в общем итоге ?

[as123]

Так я и говорю. Вердикт по ремонту. Насос уже меняли на б/у. На снятом насосе стоят метки как после переборки. Насос ушатаный в хлам. Перебирать Макс не взялся. Где могли поменять перечислил.

[Igor888]

В 13.07.2020 в 21:03, MityaSVR сказал:

Оба-на! В условиях течи ЛДС вытекает и это приводит к падению высоты с немедленной попыткой коррекции и последующим вытеканием скомпенсированного объема.

Естественно  через задний контур через дырку все вытечет моментально, но перед то при этом не упадет. Выше я описал процесс именно с момента когда через зад уже все что могло вытекло. Зад упал, а перед то нет. И вот с этого момента перед потихоньку будет опускаться через вышеописанные процессы.

 

В 13.07.2020 в 21:03, MityaSVR сказал:

А кнопка ничего не изменяет, кроме алгоритма.

 

В 13.07.2020 в 21:03, MityaSVR сказал:

И вообще у тебя видимо очень редко задние трубки текли катастрофически. Иначе не возникали бы иллюзии, что кнопкой и предохранителем можно уберечь подвеску от положения "на пузе" при утечке.

Вообще то ВАМ надо читать внимательнее))

Я писал:

"У меня сделано отключение кнопкой спортрежима и отдельно выведен дополнительный предохранитель на гидронасос. Если я этим воспользуюсь то видимо перетока вообще можно избежать."

Отключение кнопкой спортрежима- довольно известное колхозное изменение в работе подвески (очень полезное на мой взгляд). Ставится кнопка и с ее помощью отключаются регуляторы жесткости. Т.е. авто постоянно едет на всех 7-ми сферах и переток из переднего контура в задний по "обраткам" исключен. Если при этом вытянуть предохранитель насоса то и переток через клапана тоже будет исключен. Получается, что даже если очень долго ехать перед не упадет никогда. Вам, как рекордсмену по езде с пробитым задом наверное было бы это интересным. Все таки когда авто хотя бы спереди не лежит на пузе наматывать тысячи намного комфортнее.

[MityaSVR]

Всё правильно. Если машина неподвижна, то перед не упадёт. Если начнет двигаться - ляжет на брюхо.

[MityaSVR]

Если стоит на месте - очень медленно через какое-то время опустится и перед.

А у человека по словам ремонтника травили клапана в насосе.  Мне не очень понятно. Когда мне снесли морду машины боковым ударом, то трубки от насоса были оторваны, перекресток был залит маслом, но машина не упала совсем. В сервисе потом сказали. что на моей магистрали от стоек запираются, а раньше нет и машина бы упала на брюхо в прошлой версии.