Передняя подвеска

[mister z]

@mvp Смотрите по 5002 F3. Вариантов масса.  Ваша сложность подбора по VIN  это, что сборка в Турции.

[mvp]

7 часов назад, mister z сказал:

@mvp Смотрите по 5002 F3. Вариантов масса.  Ваша сложность подбора по VIN  это, что сборка в Турции.

А вы где смотрите? Просто экзист и емекс кроме оригинала по коду 5002.F3 ничего не показывает

По каталогам нашел KYB RA1765 Подойдет? Или лучше обмерить живую пружину и искать по параметрам?

[ВПН]

Кстати, у KYB есть каталог https://kyb.ru/support/online-catalog

Пусть будет 

[A20C]

5002 RW (2 ФИОЛЕТОВЫЙ + 1 ОРАНЖЕВЫЙ)  или  RA1773 kyb от ксары

 

[mvp]

53 минуты назад, A20C сказал:

5002 RW (2 ФИОЛЕТОВЫЙ + 1 ОРАНЖЕВЫЙ)

 

Как я понял вы смотрите в Citroën Service Документация Backup? У меня без кондиционера, 5002 RV ? Они геометрически одинаковые? только у RW жесткость больше?

[A20C]

Если ставить оригинал, то RW

[mvp]

18 часов назад, A20C сказал:

Если ставить оригинал, то RW

Спасибо.  Турецкая сборка преподносит пищу для размышлений. С завода пружины маркировка второй виток - зеленая полоса, третий виток - 2 желтые полосы. Нигде не смог выяснить что туда поставили турки. Для справки - диаметр прутка 12.75, внутренний наружный мерял рулеткой примерно 135/160.  5,5 витков. От ксары есть удачный опыт на 2драйве(и неудачный с покупкой 3 комплектов пружин), правда там витков больше -6.5, но вроде как диаметр тоньше. Оригинал цена кусачая. Применю опыт товарища с драйва и ваш

[A20C]

[mister z]

@mvp Я на пробу поставил Zekkert. Весьма доволен.

[Олегович]

@mvp на свою XP ставил 

LESJOFORS

4015623
запрошенный номер

Пружина подвески передн. Citroen Berlingo 99-/Xsara Picasso 99-/Peugeot Partner 96- (M8030540)

Нормально вставали, не цепляли при повороте до упора.

Если интересует комплект пиши в личку, остались от машины, поездил на них один год 10-11 т.км. думал пружины плохие, а в последствии оказалось что резина виновата. 

[Androniks]

Кто какого производителя ставит шаровые, брал sidem, fixar, что одни что другие сдохли за 3 месяца. Производил замену сайлентблоков самостоятельно, большей проблемой оказалось извлечение старых сайлентблоков, чем запрессовка новых, использовал коленку,молоток, зубило, тиски, на первый рычаг потратил 3 часа, со вторым управился за полчаса.

[A20C]

Хорошо ходят шаровые RTS и AS-metal. 

[A20C]

По сайлентблокам - нужно отпилить болгаркой буртик на первом и лупить кувалдочкой. 

[wolfiki]

за месяц поменял сайленты на 2 сторонах , 
в сервисе. 
Раньше  менял сам. , было много времени, можно было не спеша заниматься. 
Сейчас  работаю  и ковыряться  с машиной  , нет времени .

На счет сайлентов , нижние 2 , снимаются (сбиваются ) относительно просто . А вот верхний ,  уф ..
приходилось  болгаркой распиливать  в 2 местах,  что бы его снять .
В итоге  возни на целый день . 

Кароч советую , обратится  в сервис. сэкономите кучу времени и нервов . 

[mvp]

Давно я тут не был. Есть кто еще тут живой?)) Пружины по итогу поставил 

LESJOFORS

4015652

Вроде как ходят и адекватно машина катает.

Вопрос следующий. Менял рычаги штатные на trw jtc960 и 959, т.к. надоело на штатных менять задние салены, да еще и передним подошёл конец.

TRW прожили 2.5 года и 15к. умерла именно шаровая, хотя в заводских при пробеге 130 она еще живая. Может подделка, может просто г.

И т.к. при снятии рычага еще и оборвалась закладная гайка, то заводской обратно ставить не хочу. Можно ли штатный 3520V3 или замена TRW jtc959 поставить другой - со сменной шаровой? палец вроде 18мм. Например moog CI-WP-0601. Шаровая как понимаю отдельно идет. Правда у меня задние сайлены идут в усиленных алюминиевых корпусах, думаю там шайбу можно подложит и болты другие поставить. Или подскажите чем заменить

[A20C]

2109090 FORMPART

2109091 FORMPART

Качество хорошее 

Шаровые по вкусу. 

 

Например sasic 6403513

[A20C]

Цена рычагов 2109090 и 2109090 вполне гуманная, вчера поменял - вернулась "плотность" подвески. 

Почему именно рычаги? С сайлентблоками возиться нет никакого удовольствия, а рычаг снял-одел и поехал. 

Маленькие хитрости: 

Чтобы шаровую было проще выдернуть из кулака - её нужно открутить от рычага и вытащить болты. Если при сборке никак не удаётся попасть болтом в скобу втулки стабилизатора, то нужно сначала пройти сверлом 10мм, отверстие в скобе станет овальным и всё легко соберётся. На скорость не влияет, а нервы бережёт.