Переодично выдаёт ошибку Неисправность усилителя рулевого управления

[Юрий95]

Дело было так, днём ранее, я на своей ёлке попал в хорошую такую грязь, ну и не жалея сцепления еле еле выбрался из западни, помыл вечером машину, утром поездил полчаса, и началось, выскакивать ошибки "неисправность тормозной системы остановитесь" сразу следующая, "неисправность усилителя рулевого управления остановитесь" хотя тормозила как обычно, и рулила тоже, я остановился выключил зажигание, постоял минут пять, завёл поехал, ошибки теже выскочили, и будто отключился ЭГУР, проехав метров пять подёргав руль, усилитель включился, а ошибка начала выскакивать и пропадать, и так на протяжении километров 10, руль работает в штатном режиме, а ошибка появляется и исчезает. Сейчас стоит на стоянке, незнаю что как куда, может кто что подскажет, а завтра поеду в СЦ, сейчас уже поздно.

Citroen c4 2012г хэтчбэк, 126000 км пробега

[Олегович]

Надо было в своей ветке смотреть, еще уровень жидкости в бачке ЭГУР проверить. 

 

[oleg_klm]

12 часов назад, Юрий95 сказал:

помыл вечером машину

Подкапотку тоже?

[Юрий95]

Нет, под капот не мыл

Изменено 23 декабря, 2019 пользователем Олегович
злоупотребление цитированием

[Юрий95]

Дело в том что остальных ошибок у вас не возникало, а у меня, сразу и тормоза и усилитель, сегодня так вообще букет, неисправен двигатель, неисправен АБС, периодично работает спидометр, и тахометр, перебоями

Изменено 23 декабря, 2019 пользователем Олегович
злоупотребление цитированием

[Gruzf]

На совесть помыл. Небось керхером? Прежде чем лезть диагностировать-ремонтировать : Загони в теплый гараж и просуши , лучше ещё и тепловой пушкой погрей , для начала, полностью вытряхни весь хлам из машины ,сними батарею(!!!), коврики, все доступные тебе разъёмы, открыв все крышки, лючки и пыльники и т.д. и т.п.  А то наищешь себе на голову "диагностических" приключений. Не послушаешь, машинка тебя накажет. Жалобы на нехватку времени - тоже не помогут. После этого  - диагностируй и больше так не мой машину. Даже грязь, ведь её так не уделала, как твоя мойка.

21 час назад, Юрий95 сказал:

Дело было так, днём ранее, я на своей ёлке попал в хорошую такую грязь

З.Ы. Разъёмы , которые снимешь , продуй компрессором и щедро обработай WD-шкой. Прямо внутри, контакты.

[Олегович]

Юрий95, проверьте АКБ.

Запрещено цитировать последние сообщение в теме (достаточно просто ответить или вставить ник пользователя, если ответ не только на последнее сообщение)

 

[Юрий95]

17 часов назад, Gruzf сказал:

На совесть помыл. Небось керхером?

Я внутри не мыл, только снаружи, капот даже не открывал на мойке

Изменено 24 декабря, 2019 пользователем Олегович
злоупотребление цитированием

[GREENCIK]

Все равно начать с разъемов и не вэдешкой, а спреем для контактов, вытеснителем влаги

[Бес]

Датчики абс. 

Мишени закидало грязью. 

 

ТЫ ЧИТАТЬ УМЕЕШЬ? 

НЕ НАДО ЦИТИРОВАТЬ ПОЛНОСТЬЮ. 

[Юрий95]

18 минут назад, Бес сказал:

Датчики абс. 

Мишени закидало грязью. 

 

ТЫ ЧИТАТЬ УМЕЕШЬ? 

НЕ НАДО ЦИТИРОВАТЬ ПОЛНОСТЬЮ. 

А с рулём, тоже из за АБС может быть?

[Бес]

Да. 

[Юрий95]

Сейчас был у знакомого, он прочитал, 20 ошибок в блоке bsi, есть подозрения на то что он умер

[Бес]

После, конечно далеко не всегда - вследствие, но...

После грязюки сдох БСИ и вылезли ошибки?

Может по-другому?

После грязюки забились датчики АБС и они накидали в БСИ ошибок?

Они кидают и по АБС, и по коробке, и по всему чему угодно.

 

Какие именно 20 ошибок было?  

[Юрий95]

Нет связи с АБС, ЭГУР, двигателем и т.д. и т.п. Оошибки удаляются но появляются снова, позвонил официалам, те говорят если бы умер BSI, машина бы не заводилась. Тоже говоря за датчики АБС, и блок АБС, т.к. в него могла попасть вода, и ещё заметка, открыли капот, и на бочке для жидкости Гура, есть следы, будто выплескнуло 

Усилитель не заводится, вчера, временами заводился

[Gruzf]

16 часов назад, GREENCIK сказал:

... и не вэдешкой, а спреем для контактов, вытеснителем влаги...

Конечно, это лучше, но и ВД имеет эти свойства, пусть и в меньшей степени. Просто она доступнее. Испаряется полностью, только медленнее, проверено.

 

И снова повторю: прежде чем паниковать со сканером от количества ошибок, просушите машину, как описано выше. Большинство ошибок уйдёт. И не тяните, по времени! Иначе, получите вместо возникших сообщений (электрических по малому сигналу, утечек т.е.) из-за, зависших где-то, капель воды, … её величество КОРРОЗИЮ!!! И вот тогда все эти ошибки станут реально постоянными. Да, ещё и новых, может появиться несколько. 

 

Любому диагносту известно, что шквальное количество ошибок, чаще всего связано одной-двумя общими причинами, и не всегда в текстах ошибок есть упоминания о них (!!!). В Вашем случае, скорее всего, это проникновение электролитов (грязной воды с моющ. жидк.). Справьтесь с этим сначала, пока электрика не сгнила. Пожалейте свою машину.

[Юрий95]

Сегодня, просушил, всё где мог подобраться открутить, открутил, ошибки остались, но по электрике табло спидометра которое тупило, исправилось и больше не отстаёт не выбивает

[Gruzf]

Вот видите! Действуйте в этом ключе и далее, пока точно не убедитесь, что оставшиеся ошибки это не сырость, а устойчивая неисправность. Удачи!