Крепление средней части глушителя

[DED]

Раньше на крепление глушителя как-то не обращал внимания. А тут заметил, что средняя часть держится на одном кронштейне (правом), хотя по уму для второго тоже есть место. Но следы пребывания отсутствуют, то есть не был установлен на заводе. В сервисе сказали, что в данной комплектации так и должно быть - не верю. Просьба, посмотрите как у Вас крепиться, сколько кронштейнов держат глушатель в средней части?

 

[Гость Venom]

На трёхЛитровом С5 - ставится и второй кронштейн с резинкой.

Как на Дизелях - незнаю...

[Vitauts]

у меня 2л.тоже почему-то с одним креплением.думаю заказать и поставить.

[Цепятыч]

Раньше на крепление глушителя как-то не обращал внимания. А тут заметил, что средняя часть держится на одном кронштейне (правом), хотя по уму для второго тоже есть место. Но следы пребывания отсутствуют, то есть не был установлен на заводе. В сервисе сказали, что в данной комплектации так и должно быть - не верю. Просьба, посмотрите как у Вас крепиться, сколько кронштейнов держат глушатель в средней части?

 

 

Я уже задавал этот вопрос здесь ОД. Получил ответ, что так и должно быть.

[Валерий В.]

У меня на с5-1 тоже так. Тоже удивлялся поначалу, потом привык.

Изменено 9 апреля, 2008 пользователем Валерий В.

[Димаска]

Всем привет! У нас с DIK ом так же один крепеж. Я когда увидел дум ал потерял потом присмотрелся кронштейн есть а крепежа не было.

[zvladimir]

И у меня тоже одно крепление. Видимо одного вполне достаточно.

[DED]

Еще раз поспрашивал дилера. Дабы меня убедить, что кронштейн предусмотрен только один, по VINу вывели на компе картинку со всеми деталями моего С5. Крепеж действительно только один, справа.

 

Стоимость второго кронштейна 160 руб. В наличии нет, заказать до 14.04.08 не возможно, т.к. формируется какой-то единый склад в России и заказы временно не принимаются.

[Ilim]

Улыбнуло :)

Недавно накрылась гофра - поехал на ремонт глушаков.

Мне сказали, что у тебя один кронштейн потерялся по центру!

Типа из-за этого и гофра накрылась. За 10 минут сварганили самопал из просверленной металической пластинки и привареного к ней загнутого прута. И подобрали подходящую "резинку"... :)

А я то думаю - почему вибрация от двигла на кузов слегка усилилась...

Изменено 9 апреля, 2008 пользователем Ilim

[Цепятыч]

Улыбнуло :)

Недавно накрылась гофра - поехал на ремонт глушаков.

Мне сказали, что у тебя один кронштейн потерялся по центру!

Типа из-за этого и гофра накрылась. За 10 минут сварганили самопал из просверленной металической пластинки и привареного к ней загнутого прута. И подобрали подходящую "резинку"... :)

А я то думаю - почему вибрация от двигла на кузов слегка усилилась...

 

Наверное лучше будет снять этот колхоз.

[Ilim]

Наверное лучше будет снять этот колхоз.

Не. На самом деле сделали качественно, не хуже штатного.

Вопрос в том - нужно ли 2 крепления, в принципе, или нет...

В чем причина того, что крепление разработчики предусмотрели, но ставить не стали?

С двумя, как то, понадежнее ИМХО.

[DED]

Второе крепление точно ставят на 3-х литровых. Но вот смысл не понятен. Средняя часть глушителя везде одинаковая.

[Гость Venom]

Кто Вам сказал что средняя часть у 2,0 и 3,0 одинаковая? Выпускная система трёхлитрового двигателя имеет другую конструкцию, и трубы подвешиваются на двух обсуждаемых кронштейнах. Дедушка, прекращайте писать ерунду всякую... :fans:

 

Воспринято как личное оскарбление на общественном форуме.

+ 10 %

DED

[Цепятыч]

Не. На самом деле сделали качественно, не хуже штатного.

Вопрос в том - нужно ли 2 крепления, в принципе, или нет...

В чем причина того, что крепление разработчики предусмотрели, но ставить не стали?

С двумя, как то, понадежнее ИМХО.

 

При тойже массе трубы увеличена жосткость ее подвески - отсюда и повышенная вибрация. Вторая резинка - лишняя.