идентификация двигателя (Джампер 2005)

[Бес]

Вот этот сайт осваивай...

 

[Андро]

Спасибо за направления, но этот сайт мне попался одним из первых. И вход в него у меня не получился. Вероятно региональные ограничения. 

 

[Андро]

Спасибо за направления, но этот сайт мне попался одним из первых. И вход в него у меня не получился. Вероятно региональные ограничения. 

 

Пока найти, то что искал - не получается(

 

[Бес]

Значит смотри все какие найдешь двигатели Ситроен/Пежо и на своем проверяй это место.

https://citroens-club.ru/topic/29557-где-искать-номер-двигателя/?do=findComment&comment=526392

 

https://citroens-club.ru/topic/7951-номер-двигателя-кузова-табл-шильдик-и-тд/?do=findComment&comment=473704

 

[Бес]

ТУТ твоих двигателей нет?

 

Нет - ищи такую же, но с твоими двигателями. Хотя должны быть. До 2005, у тебя 03"

Вот тут 2,8 есть точно.

[Popesych]

В 23.10.2019 в 14:23, Андро сказал:

vf7zarmfb17321167

а по фоткам как раз то что в ВИНе

В 23.10.2019 в 20:28, Бес сказал:

DW12UTED

 

[Андро]

Т.е. ГРМ ремни и ролики брать по вину и не ошибусь?

 

Всем огромное СПАСИБО!

 

Остался решить вопрос с коробасом и можно вздохнуть спокойно)

 

Ещё раз спасибо ВСЕМ!

 

[Бес]

10 минут назад, Андро сказал:

Остался решить вопрос с коробасом

 

Что, тоже меняли? 

[Андро]

Не знаю?

Но траблы по ней присутсвуют....

На месте, с заведенным мотором - четко все включается, без лишних звуков и усилий.

Если, не торопясь трогаться и переключатся (на небольшой скорости) - то тоже всё шикардос!

Но только чуть динамичней разгоняешься - вторая похрустывает, а третьей...как будь то нет в принципе? ...не хрустит, нет зацепа, ну и нет передачи.

Остальные втыкаются без проблем.

В обратном порядке третьей тоже "нет", а вторая хрустит.

 

Подозревал синхроны (вернее их отсутствие). Пробовал и перегазовку, и двойной выжим (на права сдавал на 51-ом Газоне - опыт имеется)... ни каких изменений.

 

Регулировал трос кулисы. Устранял люфты на соединениях троса и механизма коробаса. Заменил сухарь под шар в кулисе. Пробовал на наличие люфтов механизма - толку ноль?

 

Вот сижу в раздумиях - что ещё можно "с верху" пошаманить перед трепанацией коробки???

 

[Бес]

14 часов назад, Андро сказал:

что ещё можно "с верху" пошаманить перед трепанацией коробки???

 

Наверное нет.

 

 

[Popesych]

18 часов назад, Андро сказал:

Т.е. ГРМ ремни и ролики брать по вину и не ошибусь?

не скажу точно. Но то что я вижу на фото твоих и то что нарисовали французы у себя в базе на мой ИМХО похожи. 

Я смотрел на ТНВД, головку блока и на форсунки БОШ

[Андро]

5 часов назад, Бес сказал:

 

Наверное нет.

 

 

Очень жаль....

[Андро]

В 26.10.2019 в 15:10, Бес сказал:

 

Наверное нет.

 

 

,Не охота лезть внутрь, а тут ещё и с вечера начала втыкаться 3-я без хрустов и других лишних трудностей. Ни чего не делал, ездил целый день 1-2-4-5, а вечером случайно воткнул 3-ю. Так прокатался часа 3-4. Посмотрим что будет завтра. Но прикольно - может разбирать не прийдётся.)

[Андро]

Братцы, а может в данной конфигурации механизма переключения АКПП .... быть подобный глюк?

При холоде втыкаются все передачи как на новой. Но только пригревает солнышко - так всё по новой, т.е. без третьей(((((

Может трос не дотягивает (не доталкивает)??? или какая часть механизма хромает???

Я уже не знаю, что делать. 

[Бес]

8 часов назад, Андро сказал:

Я уже не знаю, что делать. 

 

Я знаю - разбирать. 

[Popesych]

Степ, как в том ералаше: Дядя а я знаю что у вас паламалась!!!! Ну ладно деточка, что же? Машина!!!! 

[Бес]

Ну а какие варианты? 

 

[Popesych]

ну скачать бэкпап и почитать как регулировать кулису. 

[Бес]

10 часов назад, Андро сказал:

При холоде втыкаются все передачи как на новой. Но только пригревает солнышко...

 

... и регулировка кулисы сбивается? 

 

Можно и нужно конечно и эти регулировки проверить.

Но....

В 26.10.2019 в 00:20, Андро сказал:

Регулировал трос кулисы. Устранял люфты на соединениях троса и механизма коробаса. Заменил сухарь под шар в кулисе. Пробовал на наличие люфтов механизма - толку ноль?

 

[Андро]

Регулировки не сбиваются! Это 100 пудов.....потому как регулировка в крайнем максимально выжатом положении зафиксирована (с лева от ручки) . 

12 часов назад, Popesych сказал:

ну скачать бэкпап и почитать как регулировать кулису. 

Я пока, нашёл только ОДНУ регулировку троса поперечного перемещения.

[Андро]

Френды - а разве есть ещё как отрегулировать кулису?

Начинаю сомневаться в своих пониманиях данного автомобиля(((

[Popesych]

Надо читать БэАп от ситроена. Может и есть. 

[Бес]

13 часов назад, Андро сказал:

Френды - а разве есть ещё как отрегулировать кулису?

 

1.pdf 2.pdf 3.pdf

[Андро]

Друзья спасибо за информацию!

 

У меня сегодня очередной косяк((((  - ехал, ни кого не трогал, услышал еле заметный цокот (как компенсатор на одном клапане) при нагрузке. Заглушил. Открыл капот. ЕГР, со всех отверстий раскидал по мот отсеку масло. Попробовал завести - оказался в облаке дыма. Сразу заглушил. Снял с кулька патрубок - он в свежем масле((((

Предполагаю, что гавкнула турба. 

 

Так как с этим движком сталкиваюсь впервые - то это не могу утверждать точно турба это или нет.

 

Вопрос - можно ли эксплуатировать, какое то время, если я скину пайп с кулька, а на него накину нулевик??? Что бы турба не участвовала пока в процессе.

 

Вопрос №2 - есть отличия между турбинами 2.0 HDi и 2.2 HDi??? 

Так как я не добрался до табличек и точно не определил какое именно у меня двигло - не хочу купить не правильную турбину.

[Popesych]

26 минут назад, Андро сказал:

Снял с кулька патрубок - он в свежем масле((((

и что? турба высасывает с грязной системы рециркуляции картерных газов масло ну очень много

опять же сколько того свежего масла? 

27 минут назад, Андро сказал:

с кулька

а что это? 

28 минут назад, Андро сказал:

ЕГР, со всех отверстий раскидал по мот отсеку масло.

как ЕГР может раскидать масло?