Восстановление номинального клиренса Хетч С4

[Alex350]

После того, как закончилось терпение из-за пробоев передней подвески на каждой ямке было принято решение перетряхнуть переднюю подвеску. Ранее я проводил эксперименты по замене пружин на пружины от Пежо 308 HDI, но не смотря на небольшое увеличение жесткости подвески клиренс как был, так и остался 140мм.

Было решено заменить амортизаторы на оригинал последней модификации и установить проставки под пружины. 

На данный момент заменой оригинальных 5208X7 и 5208X8 являются 9823797780 и 9823797680.

Вообще проблема с клиренсом была уже на второй год и пробег 20 тыс км. Меня терзают смутные сомнения, что хетчи с франко-калужской сборкой изначально шли с заниженным клиренсом, но пока амортизаторы нормальные никто на него не обращает внимание. А когда теряется жесткость и машина начинает биться брюхом на каждой кочке в первую очередь бросается в глаза клиренс.

В общем далее все в картинках, я думаю и так понятно. Единственное если кто будет снимать пружины - после сборки обязательно надо восстановить поцарапанное покрытие, иначе даже за год коррозия очень сильно распространяется. Я использовал резинобитумную мастику для днища.

 

Спойлер

 

Спойлер

 

 

[FreeTiller]

Гуд! Но думаю, не все клубни поняли по картинкам подробности данного апгрейда.(

Рекомендую под каждым фото и чертёжиком расписать, что это и где ...! ?

[Alex350]

Редактирование уже недоступно. Из непонятного на фотографиях крупным планом сняты: опорный подшипник, опора пружины, и серый макет проставки напечатанный на 3д принтере. 

Но смысл в том, что между опорным подшипником и опорой пружины устанавливается проставка изображенная на чертеже. Фотографии изготовленной у меня, к сожалению, не нашлось. 

Высота проставки 18мм  была выбрана потому что порог в передней части машины был ниже чем в задней на 20мм. Но мне показалось, что 2 сантиметра это много, а 15мм это мало. Поэтому остановился на 18мм. 

PN:

Амортизаторы:

Правый оригинал 9823797780

Левый оригинал 9823797680

Набор пыльников штоков и ограничителей хода kayaba 910067

Опорный подшипник SNR m25901 (стоял в оригинале)

Опора пружины верх. sasic 2650035 (очень похожа на оригинал, но я не уверен)

 

Опорные подшипники были рабочие, но уже с вымытой смазкой и песком. можно было ездить, но раз залез ставить их  снова было нельзя. Верхние опоры пружин можно было не менять, но мне они были нужны для снятия размеров проставок. 

[Юрийk]

Привет, тоже планирую поднять клиренс. Сначала хотел заказать все проставки но сейчас обнаружил ваши размеры, а на задние случаем не снимали размеры? 

 

[Юрийk]

Вообще у нас в Саратове дороги зимой полный швах, и после всех унижений над машиной я решил надо выходить из положения. Теперь голову ломаю или заказывать все проставки или воспользоваться вашими размерами. 

[Alex350]

Зад у меня не просевший и с ним я ничего не делал. Я всего лишь поднял морду до заводского состояния.

[Юрийk]

Спасибо я понял,  возможно не точно до этого изложил свои мысли.